Search results

O-ringskedja har väl flera gånger längre livslängd än en standard kedja.(Ingen kör med sånt) O-ringskedja är gammalt, idag börjar t o m rena x-ringskedjor bli gammalt. Tätningarna är idag dubbeltätade och heter allt möjligt. Komplett drivpaket med jt drev och typ Ek kedja med QX tätning eller...

Absolut dålig ide..... Kedjelåset måste vara exakt inte bara av samma märke utan även precis samma sort av märket. Byt kedja....

100-mila servicen är ju inte bara filter och oljebyte. Den är egentligen rätt viktig. Kontroller av spel i handtag, koppling, att muttrar är åtdragna osv osv. Jag har sett en demohoj där framhjulet var inte åtskruvad varken mutter(handskruven några gängor) eller spännbulten på andra sidan. Det...

Ja, det kan bli tokigt om ett batteri skär sig totalt. För nåt år sedan pajjade ett batteri för mig på en bensinstation. Min hjälpstartare tömdes direkt. Låna kablar var inte att tänka på, då hade vi stått med två tomma batterier, så vi åkte med en hoj hem o hämtade ett nytt. Egentligen så...

På handtag med stryrvikter brukar jag använda startspray(med lång pip) när jag tar loss handtag. Pillar in en mejsel samtidigt allt eftersom den lossnar. Montera brukar jag dra ett varv eltep, skvalpa runt lite bensin i handtaget och trycka dit dom. Bensinen är då glidmedel samtidigt som den...

Hellou Dallas! ....hittade dig här också :) Skrev ett mejl till dig i morse. R6 är väl den sista hojjen som kör med gamla dimensionen. Nu har eftermarknaden plockat fram 532 och 630 kedjor med moderna tätningar för 70-/80 tals nördar. Såhär skriver tex RK om 532 och 630...

Michelins senaste adv däck är Anakee adv. Den har 2ct och tror inget annat adv däck har det? Pirellis rally str vet jag många bmw åkare körde med här uppe. Nu har ett flertal bytt märke för dom hade en tendens att få punka.(4 bekanta har fått det). Anakee 3 är väl utgången sen ett par år...

Hitta inte på problem i förväg......som Grandell skriver :) Kikade runt lite på mina hojjar jag haft(alla mer eller mindre dokumenterade). Bl a tre Fazer 600 som jag pillat med. En var en lågmilare som stått i många år. Såg fin ut och tänkte väl att....kan ju inte vara så mycket fel på den...

Självjusterande förgasare och hydrauliska ventiler, på gott och ont. Sett med åren många som fått lite gång och startproblem med dom och haft strul att lösa det hela. Nu gjordes den väl bara ett år(?), åtminstone togs in i Sverige ett år. I Usa var den väl på 650. Kanske googla på engelska...

Lite olika tjocklek på nitens material(rörnit) så man kan spräcka den om man tar i för kung o fosterland, därav en bra regel att bara stuka den 0,4-0,5mm. Inget annat händer, själva blecket(plattan) rör sig inte inåt så att kedjan blir trög......

Med tolkar så.....tänker du på distanserna som tex följde med i förra generationen av EK kedjorna? Dom har dom tagit bort nu. Bra om man visste hur dom funkade men....antar att folk pressade i botten så hårt att sen när dom skulle tas ut där så satt dom så hårt att man rev sönder o-ringen. I...

Jag brukar låna ut verktyg och skickar då med ett mejl om dom inte nitat förr. ...................................................................... Att nita en kedja( vårt sätt bara som är ett förslag) Aldrig ha bråttom. Handlar om att ta lite i taget, mäta, ta lite i taget, mäta…. Pressa...

När jag var ner med moped till alperna så tog jag via mig dit via tjeckien och tog färjan Gedser-Rostock. I o m att man inte får köra motorväg med moped så körde jag riktigt småvägar. Moped går som cykel på färjorna från Danmark. Östra tyskland är rätt trevligt. Med hoj och motorväg körde jag...

Beror lite på hur du ska använda den. Kör du mycket med den och/eller lägger den en gång(mindre repor) så sjunker den i värde drastiskt. Hur man än vänder på det så är den över trettio år gammal.

Kika in på mc-kompaniets sida. Där finns 35kw strypningssatser till en massa hojjar. Tänk bara på att ursprungseffekten får vara max 70kw.

Alla hojjar från fabrik är justerade så att dom klarar ett avgasbyte utan att man behöver göra nåt, speciellt förgasarhojjar. Nu har jag nu inte sett alla, men sett bara en hoj som inte fixade det, en C1800(insprut). Viktigt är att man kör luftfilter med originalflöde. Sen om man är lite orolig...

CBX600E har jag haft en gång i tiden, sålde min till Ryssland. Det var på den tiden(90-talet) lite mer pappersexercis :) Bra hoj, hydrauliska lyftare och om jag inte minns fel så var förgasarna också självjusterande. Jag körde med en delsyntetisk 10w40 olja. Kardanen ska ha en 80w/90...

Hondorna ska väl bytas vid 4800. Jag bytte mina vid 8000 nånting. Blev lite nojjig när en mc-/bilmek mindes vid en Hondakurs(bil) att när iridiumstiften slits ut så kan dom förstöra tändspolarna. Reskompisen är nu annars(likadan Honda) uppe i 27.000 mil med sina stift. Så, som Klockringaren...

Gamla eller nya däck så funkar det inte i snö utan dubb. Min lastvagnsdubb bör man ha så man får lite utstick på dom. Jag har på R1:an bestgrip(dyrt) i mitten(3,2mm utstick) och gold ice screws(billigt) 5mm utstick på sidorna. Goldice screwn är bara till för att rädda sladd och normalt tar dom...

Det jag märkt är att.....alla lameller har lite olika material i sig och det verkar som att en del är lite känsliga. Haft ett par hojjar där lamellerna klibbade ihop av Motul 5100 när dom stod ett par veckor. Lossnade såklart när man smällt i växeln och kört lite. Den ena var dessutom sprillans...