Search results

I’M BACK! Efter typ 15 år ?. Hojen i avataren som jag byggt är sedan länge någon annans… Får uppdatera lite snart. Nog om det, jag tänkte bygga en ”Katana-tribute” på en Gsx1400 -01. Först tyckte jag det såg mörkt ut med helfordongodkänd-möget som kom -99. Men sen såg jag att Transportstyrelsen...

Med risk för att bli idiotförklarad :brinnerup Jag är lite sugen på att slipa upp avgasporten lite på min LS 650 (stånka) nu innan jag monterar spisen i ramen. Begränsningen ligger som det ser ut väldigt långt ut, nästan ända ute vid grenröret. Frågan är om man kan slipa ur lite "på plats"...

Jag håller på med ett bygge med en Suzuki LS 650 motor. Det är en stånka med 652 cc, 4 ventiler och 31 hp enligt tillverkaren. Nu har jag ett betydligt mer öppet avgassystem än original samt ett "öppet" filter. Jag kommer även framöver att öka den låga kompressionen på 8,5:1 till ca 9,2:1 genom...

Någon som vet var i Göteborg eller omgivningen som man smidigt kan lämna en stålrörsram och få den blästrad? Privat eller företag spelar ingen roll. Jag vet att man kan söka på eniro, men jag tycker det är så många företag som inte verkar vilja ha med hobbymeckare att göra... /Fredrik

Jag funderar på att handla en hastighetsmätare och är lite sugen på en mekanisk, alltså att använda originalvajer till "givaren" på framhjulet. Det står om "k-värde" på eftermarknadsgrejorna, men wtf har man för k-värde på en gsxr -88 då? Ett annat alternativ är att ta vajern till LS 650 motorn...

Denna gång blir det inget bygge som kvalar in i SSOTYA så jag drar igång en egen byggtråd. Hoppas att någon är intresserad trots att bygget inte har så mycket med en sporthoj att göra. Men jag ska i alla fall använda sporthojshjul, gaffel och bromsar och en caféracertank :D Grundidén är något...

Jag håller på att bygga en stelbenare och funderar lite på bakaxelns hållbarhet... Är det någon som har någon koll på hur stor momentankraft man kan räkna med på en stelbent moppe jämfört med en som har dämpad/konventionell baksving?

Jag har problem med mina bromsar jag måste fixa. När man kört en runda och stannar ex vid rödljus och håller in bromsen så ger den efter och bromshandtaget kommer efter ett tag ända in till gasrullen/handtaget. Det är den inte i närheten av när man bara trycker till några sekunder vid normal...

Jag håller på att bygga om en ram och vet inte riktigt hur jag ska fogbereda. Det är ett 30x4 rör som ska anslutas mot ett 29x1,5 rör, kommer bilda en T-form där det tjockväggiga röret ansluter ungefär vinkelrät emot det tunnväggiga. Jag har slipat röränden på 30x4-röret så den passar mot det...

Jag har fått en fälg breddad men midjan (den mindre diametern i fälgen) blev väldigt liten (eller stor beroende på hur man ser det). "Midjan" är ca 3-4 mm lägre än kanten som däcket ligger på, alltså 6-8 mm mindre diameter. Jag såg direkt att det skulle bli problem och när däckkrängaren testade...

Vilken flax jag hade nyss. Drog på lite extra när jag kom på motorvägen med 90 km/h, kom väl upp i ca 130-140 och slog av efter någon km. Märkte att en hoj kom upp bakom, såg ut som en snut så jag trodde kortet skulle fara all värdens väg. Han körde upp jämte och kollade hojen och vinkade in...

Är det besvärligt att kontrollera skicket på kamkedjan (alltså mäta längden) på en gsxr1100 -90? Hur går man smidigast till väga? Motorn är för tillfället delad nere vid växellådan/veven. Om man behöver byta kedjan - hur går man då tillväga på enklaste sätt?

Jag har bytt gaffel på min gammelgixxer, gaffeln är från en gsxr750 -05 - såldes usd. Original på -88:an är inte usd. SBP får man lite olika svar från, men som tur var hittade jag en kille från SBP på motormässan i Gbg som verkade veta vad som verkligen gäller. Ett gaffelbyte som det jag gjort...

Ok - fått isär lådan. Hittade flisor i somras och befarade det värsta. Den glada nyheten blev att det inte verkar vara några större skador på drev etc, förra ägaren har troligen reparerat ett rejält lagerras men inte fått ut alla flisor som hamnade i motorn efter. Tyvärr verkar det vara lite...

Jag ska kolla vxl-lådan, misstänker att det är något som behöver bytas. Ska då plocka bort underdelen på vevhuset så jag kommer åt grejorna. Jag har en Haynes och det verkar inte farligt komplicerat, men jag tänkte ändå höra om någon har lite tips innan jag sätter igång. Behöver man några...

När man söker på dreva på forumet handlar det bara om att dreva ner. Varför? Jag har koll på grundläggande fysik så det är inte det, men jag fattar inte riktigt hur det kan bli så stor skillnad som en del verkar tycka. Man har ju en växellåda... Jag inser att man kan få lite bättre acc från...

Kanske lite överdrivet att lägga upp en tråd för en bild, men jag kunde inte låta bli. Detta är en av dom fetaste fighters jag sett. En Gsxr med Mokoram. :drool

Jag behöver byta kopplingspump till min gsxr 1100 -90, passar andra än original? Banditens borde ju passa, men passar pumpar från (andra) nyare hojar?

Jag har börjat handla lite prylar inför vinterns :wiggle fortsatta bygge och behöver veta bredden på navet på ett par framfälgar, dels på gsxr 96-99 och dels på gsxr 00-05. Eftersom det inte är någon offset på bromsskviorna (rätta mig om jag har fel), så är det ju bara att mäta avståndet mellan...

Jag skulle gärna slippa meka/bygga hos mina föräldrar 15 mil bort i vinter... Någon som vet om det finns någon garageplats, verkstad eller annat ställe där det funkar att ha sin hoj under vinterhalvåret och komma å gå som man vill. Jag betalar gärna hyra för ett ok ställe.