Search results

eller kan jag använda ett DID-lås till en Snell-kedja?

Om man inte kör fortare än 180 km/h, kan man då använda en så'n här? https://www.carpimoto.it/en-SE/37493_401547226-DID-FJ-Clip-Type-Connecting-Link-for-525-VX3-Gold-Black-Chain.htm

Finns det nå'n bra laddningsregulator som inte kostar 3 ksek?

Om 7 cm av backspegeln täcks av min axel, hur mycket skall jag då flytta ut spegeln, 7 cm, 7/2 cm eller nå't däremellan?

På mellanhojen är laddspänningen på tomgång 13.7 V, men så fort jag varvar det minsta lilla, sjunker spänningen till stabila 12.7 V. Finns det nå't trick man kan ta till, för att höja den reglerade spänningen med 1.0->1.5 V?

Dags att byta däck på en av hojarna. 120/70-17 och 180/55-17, 115 hp, 165 kg. Har ni några bra tips på däck till en gammal gubbe som tenderar till att köra alldeles för fort när det är torrt, och alldeles för långsamt när det är vått?

Idag var jag och provkörde en Daytona, den var besvärande riktningsstabil. Var det nå'n konstruktör i Hinckley som var överdrivet lättskrämd, eller var det nå't fel på det exemplar som jag provkörde?

Jag har en förmåga att sparka till bakdelen på Storhojen när jag kliver av och på (hög hoj, korta ben). Hur får jag bort de svarta märkena från mina röda kåpor?

Min bakdämpare knarrat som en gammal järnsäng. Finns det nå'n Quick and Dirty man kan göra för att få tyst på den ('inte sugen på att renovera en dämpare som fungerar tillfredsställande för övrigt)?

Hur lång tid tar det, efter att man har stängt av motorn, för bränsleventilen att stänga? Vad är det som håller bränsleventilen öppen när man kör med full gas?

Chokeknoppen på Storhojen gick trögt som f-n, så jag smorde med silikonfett (det är en stålaxel som löper i en trång gummibussning) nu går den för lätt istället ! (choken stannar inte i utdraget läge)

Jag plockade isär förgasarna på Storhojen. Till min stora förvåning, visade det sig att huvudkretsen saknar luftmunstycke ! Så min fråga till det kloka kollektivet är: Hur f-n funkar emulsionsröret när det saknar sin bästa kompis?

Hur gör jag för att bli av med mossan i flottörhusen? Mekanik? Kemi?

Från en dag till en annan, började Storhojen (1000 cc Twin) att gå ojämnt. Hur ojämnt? Om jag kopplar ur den ena tändspolen går den, rent, på 900 rpm, Om jag kopplar ur den andra tändspolen går den, knappt, på 600 rpm. Jag kan komma på en massa orsaker till att en 24 år gammal förgasarhoj...

Efter att ha misslyckats med att köpa startgas (3 försök) fick jag tipset att använda bromsrengöring istället. Är det nå'n här som har provat och fått det att fungera?

Till min hoj rekommenderas resistorstift (DPR9EVX-9 eller DPR9EIX-9), men det sitter även motstånd i tändhattarna. Vad är nyttan med att ha dubbla motstånd?

Varför har motorcyklar nästan alltid permanentmagneter i rotorn? Det gör det ju hopplöst att få till nå'n vettig laddreglering.

Bra musik och snygga tjejer, vad mer kan man önska?

Sonen säljer sin 125a: https://www.blocket.se/annons/stockholm/aprilia_rs_125/101393617 Det går bra att ställa frågor i tråden.

Lill-hojen gick, efter att ha stått alldeles för länge, som en kasse skridskor. ⛸️ Jag rev isär förgasare och där bodde det en ansenlig mängd gröna män. :sick: Med hjälp av bensin och Brake Cleaner lyckades jag att bli av med det som satt relativt löst, men hur f-n blir jag av med betongen?