Search results

Du har PM. Återkom om det inte funkar så testar vi på ett annat vis.

Om det är gen1 Mille/Tuono, så kan jag ha en verkstadsmanual på datorn som jag kan skicka över.

Lite rolig hoj ändå och som av en händelse så såg jag precis en video om den på Youtube. Verkar vara en del speciallösningar att hålla ordning på.

I nödfall funkar det att använda ett betong-/hammarborr, gärna en modell med 4 skär, som då används utan slag t.ex. i vanliga skruvdragaren. Inte lika bra som kakelborr såklart, men i nödfall som sagt.

Så det var alltså polisens fel att du körde för fort? Skriva ner 2 kmh? Testa att köra 2 kmh långsammare istället. Jag har som sagt fått kortet beslagtaget ett par gånger och ingen av gångerna var det någon annans fel än mitt eget.

Ser att det ligger en likadan lägenhet som min till salu på Hemnet. Utgångspris 695k, men månadsavgiften är fortfarande hyfsat låg på under 2500:-.

Ja, det är fan vad dåligt betalt man hade på den tiden. Började mitt första jobb ungefär vid den där tiden och vill minnas att jag gick in på en lön på dryga 11k i månaden. Å andra sidan köpte jag en bostadsrätt, som hade en månadsavgift på under 1100:-/mån, för 45k, så det gick ihop ändå.

Känns det inte enklare och kanske även billigare att hyra en bättre borrmaskin? Bara för att det står "Hilti" på maskinen så betyder det inte nödvändigtvis att den är lämpad för uppgiften. Granit ska inte vara några problem om man har rätt maskin och borr.

För vissa tar det tid att lära sig. :7peta Men du är inte ensam. Jag hade en liknande period för ca 15 år sedan då jag blev klockad flera gånger på relativt kort tid och fick kortet indraget två gånger med drygt ett års mellanrum.

0.94 liter är väl förvisso korrekt, men lite märkligt känns det ändå. Bilhandlare såklart. https://www.blocket.se/annons/stockholm/ducati_supersport_0_94_l_twin_dqs/1001385157

Det ska nog inte vara några problem. Hade igång den för ett par år sedan för att göra sista besiktningen, men sedan dess har den stått med gammal bensin i förgasarna så det ska bara plockas isär och rengöras. Återkommer när det närmar sig.

Det hade varit kul, men jag sålde min mest fungerande motorcykel för några veckor sedan. Har iofs en gammal 750 i garaget också som borde gå att åka på, men jag behöver hitta tid att riva isär förgasarna på den innan den kommer vilja starta.

Åk hemifrån tidigare så behöver du inte köra så snabbt för att hinna fram i tid.

Jag minns när det var tufft att prata om flygplansaluminium, men flygplanssäten var ett nytt försäljningsargument.

Jag inbillar mig att även ”svenska” produkter allt större utsträckning importeras från icke svensktalande länder och för tillverkaren blir det enklast att packa varorna i globalt gångbara förpackningar.

Det låter rimligt. Köp ny kabel och tändhatt och testa. Kan också vara stiftet som är trasigt såklart, men om kabeln ser dålig ut så behöver du nog inte leta mycket längre än så. Som tidigare nämnt kan det vara värt att byta alla fyra när du ändå håller på, så vet du att allt är fräscht och av...

Nope, han bör nog sänka priset till ungefär hälften om han ska få den såld.

Pfft, jag tror du svamlar. Fast det beror såklart på vilket ord du döljer bakom alla asterisker. Tattarhoj? Nja, den är ju både försäkrad och laglig att framföra på allmän väg. Tortyrhoj? Nope, den är faktiskt väldigt bekväm och trevlig att köra. Tammerhoj? Absolut. Kostade under 10k och fanns...

Låter rimligt. Förhoppningsvis märker jag åtminstone någon liten skillnad nu när jag gjort rent munstycket.

Din eller min? Jag vet inte vad din hoj är för sort, men min kan vara bland det tuffaste som någonsin tillverkats. Jag har lite lösa funderingar att åka på långtur med den i sommar.