Search results

Byt hoj! Inte alla är så lyckligt lottade att dom har en anledning att gå ut och handla.

KjEtting i taCket! Jobbigt regnummer i stadstrafik dessutom.

Ja, där och i Linnéstaden är man naiv nog att tro på det där med "Dominator". Damn! Om man lyckades förklara vad Kawasaki menade med namnet "Tengai" borde man kunna kränga sådana med till samma klientel och samma överpris. Men, inte ens Kawasaki klarade av att levandegöra vad man egentligen...

Se vidare under uppslagsorden "Svarte Petter" och "Sitta med".

Äsch, en Duminator? Ser du ngt värde i den?

Jag kan lägga upp en skärmdump åt dig: Oops.

Dom annonseras ut för sådana pengar, ja. Säljs dem till den summan? Det är tydligt hur somliga försöker köra marknaden med att annonsera ut sina maskiner till vansinniga priser - och sedan ta ner annonserna. På så vis försöker man etablera en syntetisk prisnivå för det man vill sälja längre...

"Värd priset" är ett så svårt begrepp. Är du kär i hojen så finns inga begränsningar. Men, ekonomiskt är det inget bra köp. Säljaren är driven och har byggt upp en miljö för fotograferingen för att man själv skall köpa inte bara hojen utan "livsstilen". Hojen ser välbyggd och färdig ut, men...

Knappast några problem. Inte ens om din hoj skulle omfattas av helfordonsgodkännandet är det troligt att någon noterar bytet. Sitter den den fast ordentligt och inte läcker så lär den gå igenom.

Suzuki-zätat kan i annonser ibland hamna lite fel. https://www.tradera.com/item/302479/632152175/suxuki-re5-wankel

Kör du fortfarande på hojens originaldäck? Släng dem. Fort och långt, och lägg på något som fungerar i väta - med hög andel kiseldioxid i gummiblandningen. Michelin PR 5 är bara ett tips - det finns annat som funkar också, men Mich är ett säkert kort. Har du redan tappat greppet är det inte...

Väta är en del av vardagen. Folk som försöker undvika regn i sin körning blir väldigt begränsade, och jag upplever det som att dom stannar upp i sin utveckling till motorcyklister. Istället skall du köra mer i väta och lära dig hur det fungerar. Du har sopat omkull, inte på grund av regn...

DireCkt när jag såg Hannuses inlägg så tänkte jag - 5000 spänn! Den tar jag! ...sedan såg jag "Vindeln". Ändå sugen. Två 125or ihopslagna till en V-twin. Vad kan gå fel?

Skicka bilder och tala med fabriken direkt. Dainese är kända för sitt kundstöd och jag bara hört positiva kommentarer från sådana som skickat ner grejer för att få dem omsydda, reparerade eller renoverade. Dom har tom en flik på hemsidan och artikelnummer för de vanligaste åtgärderna...

“Just because you're paranoid doesn't mean they Trafikverket aren't after you.” Fritt efter Joseph Heller.

Okay, men 7 cm ut på var sida blir väldigt mycket. Börja och kolla vad 3,5 cm ger dig för förbättring. Det kan du troligen lösa med spikband du lägger fyrdubbelt bara för att prova vad du ser och inte ser med såpass breddning. Uträkningar och formler i all ära, men när det inte är svårare att...

Rätt svar på frågan är 40 mm. Det är nämligen den största breddningen per sida som erbjuds på eftermarknaden. Här SW-Motech, och dessa 4 cm hjälper stort...

Jag är övertygad att fler än jag sett den slående likheten med Robert Fripp hos det unga modset...? Nå, intensiv goggling visar inte på att denne gitarrhjälte någonsin varit ett mod. Att han är en rocker vet vi... ...med lite hippiestuk dessutom.

En varning till oss alla: Efter en vinter när flera samverkande faktorer: bristande vägunderhåll, utsträckta asfalteringsintervall, otillräcklig tillsyn, felaktiga materialval - och lite vinter ovanpå det skapat osedvanligt många potthål i våra vägar, så har (i bästa fall) dessa potthål...

Det är nog fan bara där dom betyder något. Sådana kit-killar brukar aldrig ha skills nog att kunna utvärdera effekten av något dom skruvar på.