Varför köra på varandra??????????

Mike the bike

#95 R 1000 / Team Gröön
Gick med
14 Feb 2004
Ort
Kungsbacka
Hoj
Ducati Monster S4R
Måste ställa en fråga till allmänheten då jag själv inte finner svaret.

Har nu varit på en del bankörningar och upplevt ett problem som ofta dyker upp.

Nu kommer förmodligen många att tycka att jag är värsta kärringen men det skiter jag i.

Tar ett exempel från gårdagens körningar på Knudan med BE.

3 gånger på samma pass blir jag tvingad att nödbromsa med fullt nerlägg i en kurva så jag får brutala framhjulssläpp med avåkning som följd vid ett av tillfällena.

Om jag ligger i innerspår med fullt nerlägg i en kurva och håller mitt spår med curbsen under knät så har jag knappast nån stans att ta vägen.

Vad händer då, jo nån jävla dåre kör om i kurvan vilket självklart är helt OK
men att han sniker in framför mig och kraftigt drar emot mitt framhjul med sitt bakhjul så att jag fullkomligen flyger åt helvete...är det verkligen nödvändigt.

Om man kör om tycker i alla fall jag att man skall ha hastighet och kapacitet att hålla spåret man väljer och inte panikbromsa 2 cm framför den man precis kör om.

Visst jag skall vara uppmärksam, å det är jag oftast men med de avstånden hinner man inte ragera.

Jag hade köpt en sådan omkörning om det var sista varvet på en SM tävling "Då man får leken tåla" men frågan är om det inte är onödigt på en träningsdag som denna??


Jag menar bara att det inte skadar att visa varandra lite hänsyn å respekt ibland då det i dessa farter både gör ont å kostar en jävla massa pengar att krascha eller är jag ensam om att tycka så här??

Om jag vet om en kurva som är svår å där samtidigt många kör om (man märker sånt när man är ett rundningsmärke som jag) så kollar jag alltid över axeln för å se om nån redan ligger i en full omkörning i såfall släpper jag förbi "om det är träning".

Varför kan vi inte vara lite mer ödmjuka under träning, är inte träningen viktigast måste det vara en sån jävla prestige hela tiden.

Nu på knudan så var jag kanske inte helt sist (körde på 1:14) men nästan så många kanske tycker att en sån som jag skulle hålla sig undan, å det gör jag faktiskt eftersom jag vet att de flesta är snabbare men jag behöver få min träningstid jag med.

Nu vet jag att N18 kommer kommer lägga sig i då jag omedvetet gjorde en fuling framför honom på Mantorp men jag har lärt mig.

Säg gärna till mig när jag gör fel men visa mig också den repekt jag förtjänar.


/M
 

stavgren

Läktarspecialist ™
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Hammarö
Hoj
R1
Kan bara hålla med. Ser ingen anledning att riskera nåt på träning men många verkar inte hålla med.
 

Mike the bike

#95 R 1000 / Team Gröön
Gick med
14 Feb 2004
Ort
Kungsbacka
Hoj
Ducati Monster S4R
Nä folk gör ju inte det men det är skönt att veta att vi i alla fall är 2.

stavgren skrev:
Kan bara hålla med. Ser ingen anledning att riskera nåt på träning men många verkar inte hålla med.
 

björn.e

hej hej
Gick med
19 Apr 2003
Ort
Utanför Linköping
Hoj
Brukar vara den med nummer 4
Håller med. Ta hellre ett vidare spår utan omkörning om den inte kan göras säker. Fan synd att folk ska missa tävling för någon nisse tar en träning som ett vm lopp.
 

Nr:18

Snabbare än Don Queer
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Oskarström
Hoj
GSXR 1000
Mike the bike skrev:
Nu vet jag att N18 kommer kommer lägga sig i då jag omedvetet gjorde en fuling framför honom på Mantorp men jag har lärt mig.




/M
Trodde inte att det var några hard feelings mellan oss :confused:
Mitt påpekande på mantorp var ett råd i all välmening, naturligtvis insåg jag att du inte var medveten om att den manövern inte var så snygg! Men generellt kan jag säga att skit i att titta över axeln! Bara håll det spår du tänkt dej så kommer inte ens Veidec-killarna att tycka att du är i vägen. Den som är först in i böjen väljer spår, dom som kommer efter får köra där det finns plats. Jag håller helt med att på träning kör man med hänsyn, vurpor är både kostsamma och smärtsamma :tummenupp
 

Nyteknik

Bannad
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Bördig från Pålsboda
Hoj
Skeppshult damcykel
Jag har kört i den långsamma gruppen på de två träningar på Sviestad som jag har kört i år. Kanske är det därför jag har sluppit att bli drabbad av det du råkade ut för. Hade jag kraschat till följd av att någon trängt mig av banan hade jag blivit helt vansinnig. Fick du ingen möjlighet att prata med den som gjorde det eller arrangören? Vilka regler gäller egentligen?

Edit: När är man "först" i en sväng egentligen?
 

Nr:18

Snabbare än Don Queer
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Oskarström
Hoj
GSXR 1000
Nyteknik skrev:
Jag har kört i den långsamma gruppen på de två träningar på Sviestad som jag har kört i år. Kanske är det därför jag har sluppit att bli drabbad av det du råkade ut för. Hade jag kraschat till följd av att någon trängt mig av banan hade jag blivit helt vansinnig. Fick du ingen möjlighet att prata med den som gjorde det eller arrangören? Vilka regler gäller egentligen?

Edit: När är man "först" i en sväng egentligen?
Först som i "före in i svängen"? Du vet, när man har hjulet framför den andre? :rolleyes:
 

Mike the bike

#95 R 1000 / Team Gröön
Gick med
14 Feb 2004
Ort
Kungsbacka
Hoj
Ducati Monster S4R
Såklart det inte är några hard feelings mellan oss, jag uppskattar kritik i alla dess skepnader, jag bara menade att jag också gjort fel.

Men när rutinerade förare gör på detta sätt så undrar man ju vad som är viktigt egentligen.

Men om jag skiter i att kolla över axeln så måste jag nog börja totalrenovera hojen mellan passen tyvärr.

Men tack i alla fall för att du svarade och håller med.

/Mike


Nr:18 skrev:
Trodde inte att det var några hard feelings mellan oss :confused:
Mitt påpekande på mantorp var ett råd i all välmening, naturligtvis insåg jag att du inte var medveten om att den manövern inte var så snygg! Men generellt kan jag säga att skit i att titta över axeln! Bara håll det spår du tänkt dej så kommer inte ens Veidec-killarna att tycka att du är i vägen. Den som är först in i böjen väljer spår, dom som kommer efter får köra där det finns plats. Jag håller helt med att på träning kör man med hänsyn, vurpor är både kostsamma och smärtsamma :tummenupp
 

Chris Ash

Kapten Gars
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Helsingborg
Hoj
En gammal en
Mike the bike skrev:
Såklart det inte är några hard feelings mellan oss, jag uppskattar kritik i alla dess skepnader, jag bara menade att jag också gjort fel.

Men när rutinerade förare gör på detta sätt så undrar man ju vad som är viktigt egentligen.

Men om jag skiter i att kolla över axeln så måste jag nog börja totalrenovera hojen mellan passen tyvärr.

Men tack i alla fall för att du svarade och håller med.

/Mike


Du ska inte hålla undan, om det inte är på ett SM och du är blåflaggad, då brukar jag tydligt markera var jag vill att de ska köra om och sedan lämna en meters lucka. Mer behövs inte. På träningar är det bara att hålla spåret så kommer folk om. Visst, ibland kanske det blir lite tight och ingen är perfekt men att titta över axeln är inget som hjälper upp nånting.

I början kan det vara otäckt när de riktigt vassa killarna smiter förbi med några centimeter tillgodo, men de vet vad de gör och efter ett tag är det bara häftigt att bli omkörd på de sjukaste sätt.
 

BrInK

Winner 250sp cup 2006!
Gick med
7 Mar 2003
Ort
malmö
Hoj
pw50
tja mike jag körde om dej på yttern i liton och om du tyckte det va för tajt ber jag om ursäkt, men tror inte det är mej som du syftar på....
däremot ska du ALDRIG titta över axeln på nått annat ställe än rakan för det kan va rent ut sagt farligt.
se till att koncentrera dej på DITT spår och försök hålla upp farten där det går.
ska du utvecklas så måste du skita i alla andra och focusera på banan och hur hojen uppför sej.
leta upp mej nästa gång du ska köra med b-e så ska jag visa dej var du ska bromsa gasa osv.


ps. nästa gång du tycker nån kör om för tajt så se till att komma ihåg vem det va och säg till dom med en vänlig ton.
bike-events är till för alla med licens både "snabba" och "mindre snabba" så det får folk respektera och köra där efter.
 

Mike the bike

#95 R 1000 / Team Gröön
Gick med
14 Feb 2004
Ort
Kungsbacka
Hoj
Ducati Monster S4R
Nej, det var inte dig jag menade men uppskattar all hjälp.

Så tack på förhand så länge.

/Mike



BrInK skrev:
tja mike jag körde om dej på yttern i liton och om du tyckte det va för tajt ber jag om ursäkt, men tror inte det är mej som du syftar på....
däremot ska du ALDRIG titta över axeln på nått annat ställe än rakan för det kan va rent ut sagt farligt.
se till att koncentrera dej på DITT spår och försök hålla upp farten där det går.
ska du utvecklas så måste du skita i alla andra och focusera på banan och hur hojen uppför sej.
leta upp mej nästa gång du ska köra med b-e så ska jag visa dej var du ska bromsa gasa osv.


ps. nästa gång du tycker nån kör om för tajt så se till att komma ihåg vem det va och säg till dom med en vänlig ton.
bike-events är till för alla med licens både "snabba" och "mindre snabba" så det får folk respektera och köra där efter.
 

Nyteknik

Bannad
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Bördig från Pålsboda
Hoj
Skeppshult damcykel
Nr:18 skrev:
Först som i "före in i svängen"? Du vet, när man har hjulet framför den andre? :rolleyes:

Alltid lika trevligt med mästrande svar på uppriktigt ställda frågor.

Jag tänker på en situation där någon framför är på väg att köra in i en sväng genom ett spår som är ett helt annat än det du kommer i. Om du fullföljer ditt spår kommer du före honom till apex men med följd att du förstör hans spår och tvingar honom att plocka upp hojen. Vem är "först" och har företräde i ett sådant läge?
 

Relapse

I'm on a lonely road
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Stockholm
Hoj
GSX-R 600
Nyteknik skrev:
Alltid lika trevligt med mästrande svar på uppriktigt ställda frågor.

Jag tänker på en situation där någon framför är på väg att köra in i en sväng genom ett spår som är ett helt annat än det du kommer i. Om du fullföljer ditt spår kommer du före honom till apex men med följd att du förstör hans spår och tvingar honom att plocka upp hojen. Vem är "först" och har företräde i ett sådant läge?

Jag förstår inte hur uttrycket "först i böj väljer spår" kan missuppfattas? Är du bakom någon och kommer ikapp och vill förbi så är det ditt jobb att hitta en väg förbi som inte resulterar i kontakt eller att vederbörande blir tvungen att ändra spår p.g.a. dig.

Detta förutsätter dock att den omkörde håller sitt spår så att det går att förutse hur han/hon kommer att köra.

Lätt som en plätt, eller hur?
 

RejserAnders

"Tävlingsförare"
Gick med
9 Mar 2003
Ort
Göreborg/Floda
Hoj
ERF Team Respekt #33
Bra att du tog upp ämnet!
Körde med WEMI på G-åsen och hade inga probs med Weidechojar, rutinerade killar som kör om mig som ett
rundningsmärke :rolleyes:
Men har varit med om fula omkörningar på knutan!
10 cm framför mitt framhjul, Helt onödigt
Har lärt mig att inte knipa bromsen när man får en hoj framför näsan, men
nästa gång kanske han är på mitt hjul, och då är det KÖRT :mad:

Du som läser! tänk efter hur just dina omkörningar är...
Anders
 

valmers

Gudomlig sporthojare
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Karlstad
Hoj
E-Wheels E2S V2 MAX
Kan bara hålla med tidigare inläggsförfattare. Håll ditt spår, glo INTE över axeln.
 

Gustav O

T.R.Ö.T.T.
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Uppsala
Hoj
Yamaha TZ-M250 96
På raksträckan kan man glo över axeln om man känner ett behov av det men man ska koncentrera sig på att titta framåt först och främst.
Känns det som om jag upprepar vad andra redan sagt? :va
 

GSXR1100R

The older i get the faster i was
Gick med
8 Mar 2003
Ort
South Sweden
Hoj
Gammelgixxer, Kawwaräcer 600, KTM Adventure, KTM Elduro
valmers skrev:
Kan bara hålla med tidigare inläggsförfattare. Håll ditt spår, glo INTE över axeln.
Japp så är det, strunta i vad dom andra gör, fokusera på att hålla stadiga spårval och vill dom snabbare om så gör dom det.

Blåflaggas du så ligg kvar i ditt spår och fortsätt att köra i ditt tempo.
 

valmers

Gudomlig sporthojare
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Karlstad
Hoj
E-Wheels E2S V2 MAX
GSXR1100R skrev:
Japp så är det, strunta i vad dom andra gör, fokusera på att hålla stadiga spårval och vill dom snabbare om så gör dom det.

Blåflaggas du så ligg kvar i ditt spår och fortsätt att köra i ditt tempo.
Ja, agerande vid blåflagg torde väl du med lätthet kunna doktorera på.
 
Nyheter
GOTLAND RING BIKE WEEK 2025!

Foton: Michael Grundell ...

CFMOTO presenterar eldriven motocrosshoj

Kinesiska motorcykeltillver...

Royal Enfield expanderar efter rekordförsäljning

Indiska motorcykeltillverka...

ExploreBike: Baltikum

Baltikum är en fantastisk d...

Lego Technic Ducati Panigale V4 S

LEGO har presenterat modell...

Transportstyrelsen höjer avgifter från nyår

Foto: Jacob Sjöman Trans...

Ducati Multistrada V2

Ducati har lanserat nya Mul...

Desmo Center årets MC-handlare och MC-verkstad

Svedea utnämner varje år de...

Tre timmar kvar!

Efter lämning till tryck kl...

Nya Ducati Multistrada V2

Ducati har lanserat nya Mul...

Top