Mike the bike
#95 R 1000 / Team Gröön
Någon som har några råd.
För och Nackdelar.
Skall ev köpa en fin svart 929 av SMoto här på forumet.
Hjälp!!
För och Nackdelar.
Skall ev köpa en fin svart 929 av SMoto här på forumet.
Hjälp!!
Köpa Blade 929 eller 954???
- Thread starter Mike the bike
- Start date
Blå R1
Hoppsan, blev visst 1000cc igen
Mike the bike skrev:
Hade en 954 innan, grymt skön cykel, de e en uuuuiiiilliiiie maskin utan dess like....
Mike the bike
#95 R 1000 / Team Gröön
Vit Blade skrev:
Frågan är om 954an är lika bekväm för långturer.
Jämför då framförallt med min ZX10R
Skall du ha en bekväm Blade, så kan jag rekommendera årsmodell 98-99. Bättre skydd bakom kåporna på dom maskinerna. Dessutom billigare i inköp.
Även kul att smiska bana med, men jag ser att du redan har en rejshoj!
/B)
Även kul att smiska bana med, men jag ser att du redan har en rejshoj!
/B)
Mike the bike skrev:
Blå R1
Hoppsan, blev visst 1000cc igen
Mike the bike skrev:
Aldrig suttit på en zx10r men har svårt att tänka mig att den skulle vara mer bekväm än 954, Hondan har bra mycket lägre fotpinnar men kom ihåg att det e en rejäl hk o chassie sänkning... Bladen e en väldigt snäll maskin, effekten kommer jämt o fint men om det ligger slip on på så borde man pc3a den... Tyckte min var lite känslig för av o påslag på gasen, lite ryckig där alltså...
E ingen mekaniker men dom som e det sa att det kunde få bort en stor del av okänsligheten...
Mike the bike
#95 R 1000 / Team Gröön
Blå R1 skrev:
med en pc3a?
/M
Mike the bike skrev:
jag körde ca 30 mil i sträck på min 954:a (ok ja tanka också)
var väll inte så jätteskönt i ryggen när man kom fram. men vill man vara fin får man lida pin
sen tycker jag baken på 954:an är snyggare än 929:an
Mike the bike
#95 R 1000 / Team Gröön
Visst, väntar bara på en prsisänkning från din sida så kommer jag.
/M
/M
SMoto skrev:hmm, vad ska man säga?!helnöjd med 929:an men 954 har ju gjorts ett bra lyft på. Men för åkningens skull spelar det inte mig nån roll vilken jag sitter på.
Masa dig hit och hämta kräket nu
Stockel
Ny medlem
Hade en 929 tidigare, nu en 954. Det är bättre drag i 954:an, känns som att det framförallt är mellanregistret som är bättre. Har inte sett några grafer så det kan vara inbillning.
954:an är också mer lättsvängd, på gott och ont. Kommer definitivt att skaffa styrdämpare till den vilken jag inte behövde göra till 929:an.
Tror inte du blir besviken vilken du än väljer. Skulle jag välja en av dem igen är det inte omöjligt att jag skulle ta 929:an just för det lite tryggare chassiet.
Kör hårt!
954:an är också mer lättsvängd, på gott och ont. Kommer definitivt att skaffa styrdämpare till den vilken jag inte behövde göra till 929:an.
Tror inte du blir besviken vilken du än väljer. Skulle jag välja en av dem igen är det inte omöjligt att jag skulle ta 929:an just för det lite tryggare chassiet.
Kör hårt!
Victor
Shake that ass!
stony skrev:
30 mil är väl inte överdrivet långt? Mindre än två tankar.
Om man ska åka långt så misstänker jag att han menar längre än en förmiddag.
Firefly
Sporthojsnörd
954:an är tokskön att köra. Det enda som kan få mig att byta är för att köpa en skräphoj att lära mig stunta på... (Ja, jag vet att min hoj är en av de bästa wheeliemaskinerna på marknaden, men jag har inte råd att trasha den...)Mike the bike skrev:
Att köra långt ger träsmak i röven och värk i ryggen. Men förmodligen inte lika illa som din zx-10:a...
Jawbreaker
Sic vis pacem para bellum
Mike the bike skrev:
Halloj! Har ej provat 954 :an men inhandlade en 929 för ca 10 dgr sedan och kan bara säga GRYM! Helsystem Akrap.samt PC3. Går som trollet...
Tjacka nått nu och ut o ååååååååååååk! Lycka till!
Har bara kört 929:an... Men den är iaf en riktigt sjysst hoj, 954:an é visserligen lite snyggare med sina "vassare" linjer och former. Effektmässigt skiljer det väl inte mer än ngn fjuttig häst..
Hade jag massa pengar skulle ja välja 954:an för den é snyggare... Men 929:an é ju väl lika fin att åka på.
Iom prisskillnaden blir mitt val 929...
Hade jag massa pengar skulle ja välja 954:an för den é snyggare... Men 929:an é ju väl lika fin att åka på.
Iom prisskillnaden blir mitt val 929...
Effekt- och vridmomentmässigt skiljer det en hel del; 954:an har den effekt Honda fuskade med på 929:an.fezt skrev:Har bara kört 929:an... Men den är iaf en riktigt sjysst hoj, 954:an é visserligen lite snyggare med sina "vassare" linjer och former. Effektmässigt skiljer det väl inte mer än ngn fjuttig häst..
Hade jag massa pengar skulle ja välja 954:an för den é snyggare... Men 929:an é ju väl lika fin att åka på.
Iom prisskillnaden blir mitt val 929...
Nyheter
|
Längre bakstänka för R 1300 GS
Det tyskbaserade företaget ... |
|
Längre bakstänka för R 1300 GS
Svingarmslagringen, svingar... |
|
Vi breddar tidningen ytterligare!
Björn Glansk från BigTwin o... |
|
Vi breddar tidningen ytterligare!
Björn Glans från BigTwin oc... |
|
Slut med fri mc-körning på Nürburgring Nordschleife
Motorcykelkörning på klassi... |
|
Färre döda i vägtrafiken
Foto: Jacob Sjöman Trans... |
|
Ökat antal körkortsåterkallelser
Foto: Liza Simonsson Und... |
|
CFMOTO dag 2, Gymkhana, Gokartbana och Portimao!
Idag har vi äntligen fått s... |
|
BMW Motorrad slår nytt försäljningsrekord
Efter att ha sålt 210 408 m... |
|
Honda Gold Wing fyller 50 år
Sedan 1975 har Honda Gold W... |