Kraschad hoj, blir aldrig okey igen?????

Cribbe · 14 Dec 2004

Som rubriken är skriven är min fråga!, som jag har hört så blir en hoj aldrig sig lik igen efter renovering efter lite kraftigare avkörning.
Är mitt påstånde rätt eller fel?!, om man nu är intreserad av en kraschad hoj.
Vad ska man tänka på vid ev köp av en hoj som har varit kraschad och blivit renoverad?,
MVH Cribbe

Poacher · 14 Dec 2004

Hojar med aluminiumram blir sig aldrig lik igen om ramen har skador(om man nu inte byter ram förstås).

Kamikaze kid · 14 Dec 2004

Beror väl på hur den är renverad...
Om tex ramen blivit sned och inte åtgärdad eller bytt.
Då är det inget bra köp.
Men man kan väl inte generellt säga att en vurpad hoj är kass...

Min är påkörd i sidan och sedan fixad och ombyggd...
Går perfekt!

Kamikaze kid · 14 Dec 2004

Poacher skrev:
Hojar med aluminiumram blir sig aldrig lik igen om ramen har skador(om man nu inte byter ram förstås).

Aldrig?

Jag hade en stor bula i sidan på min ram..
Den är fixad och som jag tidigare skrev så är det inga problem...
Allt beror ju på klåparen som gör det!
Och hur stor skadan är!

HanneZ · 14 Dec 2004

Hur är det med böjd alu? Om man böjer tillbaka, tappar man inte styvhet då?

Poacher · 14 Dec 2004

Kamikaze kid skrev:
Aldrig?

Jag hade en stor bula i sidan på min ram..
Den är fixad och som jag tidigare skrev så är det inga problem...
Allt beror ju på klåparen som gör det!
Och hur stor skadan är!

Är skadan så stor att ramen ändrat sina mått eller liknade är den kass helt enkelt.
En liten bula går säkert, men du kan ju inte rikta upp en aluram o sen sitta och åka med, men jag antar att folk kan ge sig på sånt för att sedan sälja soporna till nån korkad stackare.

Poacher · 14 Dec 2004

HanneZ skrev:
Hur är det med böjd alu? Om man böjer tillbaka, tappar man inte styvhet då?

Jo, det är inte bra att rikta bärande delar av aluminium, bakramen kan väl funka och så.

Kamikaze kid · 14 Dec 2004

Poacher skrev:
Är skadan så stor att ramen ändrat sina mått eller liknade är den kass helt enkelt.
En liten bula går säkert, men du kan ju inte rikta upp en aluram o sen sitta och åka med, men jag antar att folk kan ge sig på sånt för att sedan sälja soporna till nån korkad stackare.

Ja men då innefattas ju inte denna skadan av ditt utalande om alla skadade ramar!
Eller?

björn.e · 14 Dec 2004

Kass och kass om det bara hadde varit skit av den torde det väll inte finnas en RR hoj som är bra eller? Självklart är det ju inte bra om den är sne men det mesta brukar ju kunna rätas eller bytas.

Kamikaze kid · 14 Dec 2004

Poacher skrev:
Jo, det är inte bra att rikta bärande delar av aluminium, bakramen kan väl funka och så.

Kan du fördjupa dig i varför?

Mavve · 14 Dec 2004

Poacher har rätt med aluramen, men annars funkar det att köra en renoverad hoj.
Är det bara nån bula i ramen funkar det att köra med den också, men man bör nog akta sig för en som har riktat ramen efter en smäll.....

Kent W · 14 Dec 2004

Varför....??

Poacher skrev:
Jo, det är inte bra att rikta bärande delar av aluminium, bakramen kan väl funka och så.

På vilket sätt skulle en professionellt riktad ram i aluminium inte bli lika bra som
den var tidigare...?
Inte din "personliga" uppfattning....utan vad är det för tekniska krav som man
inte uppnår.....?

KentW

Kamikaze kid · 14 Dec 2004

Mavve skrev:
, men man bör nog akta sig för en som har riktat ramen efter en smäll.....

Varför?

Är killen farlig på något vis efter att ha riktat en ram? :va

Gilgo · 14 Dec 2004

Ramen blir aldrig som ny igen nej. Genom att böja ramen så blir metallen styvare men framförallt sprödare. D.v.s. man löper större risk att ramen spricker. Det spelar ingen roll om den som riktar ramen är gud, problemet är det samma. Därmed inte sagt att ramen går sönder vid första bästa påfrestning. Men den är inte lika bra som från början. Härdar man om ramen så är det inget problem, men vem härdar om ramen efter dom riktat den?

Zoidberg · 14 Dec 2004

1. ...ställ cykeln i balansläge och lägg en lodstock lodrätt tvärs över fälg- eller däckskanterna på bak- resp framhjul.
2. ...lägg i samma balansläge någon form av raka profiler vågrätt mot varsin sida av bakhjulets bägge däckskanter & framåt till/förbi framhjulet & kontrollera paralelliteten.

På så sätt ser du om hjulen står lodrätt i sitt balansläge samt att de spårar mot varandra. Stämmer detta är andra ev snedheter mest av estetiskt intresse.

Min personliga erfarenhet är att körbarheten påverkas betydligt mindre av "snedheter" än vad folk verkar tro. Har vunnit B-race med en 15mm skev bakfälg & kört ERF med 30mm felspårande sving med knappt märkbar påverkan (har haft styrdämpare vid bägge tillfällena ska kanske tillägas).

Kent W · 14 Dec 2004

På vilket sätt....?

Gilgo skrev:
Ramen blir aldrig som ny igen nej. Genom att böja ramen så blir metallen styvare men framförallt sprödare. D.v.s. man löper större risk att ramen spricker. Det spelar ingen roll om den som riktar ramen är gud, problemet är det samma. Därmed inte sagt att ramen går sönder vid första bästa påfrestning. Men den är inte lika bra som från början. Härdar man om ramen så är det inget problem, men vem härdar om ramen efter dom riktat den?

Har jobbat med verkstadstillverkade produkter i olika metaller sedan mitten på 70-talet,
och undrar igen....

På vilket sätt skulle materialet försämras av att böjas på det sätt som man gör
vid riktning av en ram......?
Hur kan den bli "styvare"...?
Hur definerar du "sprödare"....?
Härda om....!? Är aluminiumramarna härdade....?

Jag vill veta, rent tekniskt med hänvisning till vetenskapliga fakta, inte vad någon bara "tror".

Jag har inte bara riktat, utan också kapat ur och svetsat i aluramar, är därför
mycket intresserad av hur detta skulle kunna förstöra materialet...?

KentW

Marulc · 14 Dec 2004

Alla metaller har en E-modul och den betecknar vilken lutning som den elastiska delen på kurvan har i Spännings- töjnings diagrammet där efter övergår kurvan i en plastisk del. när kraften har blivit så stor så att metallen övergår in i det plastiska området deformeras metallen. När kraften upphör så kvarstannar metallen i ett deformerat tillstånd. För att i detta läge kunna deformera metallen igen så behövs det mer kraft än i ursprungsläget man säger att man har plasticitetshärdat metallen. För att kunna få metallen till sitt usprungsläge måste man således värma upp metallen till sin smältpunkt för att de dislokationer som bildats i metallen skall upphöra.

Hoppas att ni med detta inlägg fattar vad som händer mad krockad metall.

Zoidberg · 14 Dec 2004

Kent W skrev:
Har jobbat med verkstadstillverkade produkter i olika metaller sedan mitten på 70-talet,
och undrar igen....

På vilket sätt skulle materialet försämras av att böjas på det sätt som man gör
vid riktning av en ram......?
Hur kan den bli "styvare"...?
Hur definerar du "sprödare"....?
Härda om....!? Är aluminiumramarna härdade....?

Jag vill veta, rent tekniskt med hänvisning till vetenskapliga fakta, inte vad någon bara "tror".

Jag har inte bara riktat, utan också kapat ur och svetsat i aluramar, är därför
mycket intresserad av hur detta skulle kunna förstöra materialet...?

KentW

...håller med dig, tror det snurrar omkring mycket myter därute ! Grejerna försämras, ...ja ! I någon relevant utsträckning, ...nej (i dom flesta fall)!

ozeo · 14 Dec 2004

klart dom kan bli sämre..men jag tror inte de e märkbart så länge hojen i fråga inte e totallkvafddad....

ktmjacke · 14 Dec 2004

Så alla riktade o svetsade bil o mcfälgar är alltså livsfarliga??Har fått en bilfälg som det nästan va ett veck på riktad hos skullman en gång,vad jag vet så är den i bruk ännu.

	Nytt varumärke för elmotorcyklar från Royal Enfield Royal Enfield har tagit ste...
	MV AGUSTA OTTANTESIMO COLLECTION MV Agusta firar sitt 80-års...
	Honda ICE Concept med eldriven kompressor 2025 Honda ICE Concept bike...
	BMW Concept F 450 GS BMW Motorrad har visat upp ...
	EICMA 2024: Yamaha Yamaha gasar på friskt infö...
	Honda NT1100 med semi-aktiv fjädring Honda har uppdaterat NT1100...
	Yamaha Tracer 9 uppdateras Sporttouring-modellerna TRA...
	EICMA 2024: Ducati Som väntat släppte de itali...
	Royal Enfield lanserar nytt varumärke för eldrivna motorcyklar Royal Enfield har tagit ste...
	Honda ICE Concept 2025 Honda ICE Concept bike...

Kraschad hoj, blir aldrig okey igen?????

såld r1:a:-)

Muskelhojspilot.

Inget är omöjligt....

Inget är omöjligt....

HanneZ

Guest

Muskelhojspilot.

Muskelhojspilot.

Inget är omöjligt....

hej hej

Inget är omöjligt....

Ur-medlem sen 2002.

Ny medlem

Inget är omöjligt....

MES

*58*

Ny medlem

Sommar?

*58*

Lcc= lögdö county choppers

FÅR FONTÄNORGASM

Nyheter

58

58