drevstorlek på stuntmotard?

Bushmyra · 10 Dec 2004

kolla på ghostrider 3,bonussektionen fuelmedia deras bakdrev är ju groteska!
nån som vet hur många taggar :va

ska köra 12 or till sommarn :tummenupp

tänkte jag!
har gjort en egen film en egofilm om/på mig själv har iofs haft den uppe redan :banana

http://cayle.homeftp.net/sporthoj/ego film.wmv

Rigge · 10 Dec 2004

Buskenstrom skrev:
kolla på ghostrider 3,bonussektionen fuelmedia deras bakdrev är ju groteska!
nån som vet hur många taggar ska köra 12 or till sommarn tänkte jag!
har gjort en egen film en egofilm om/på mig själv har iofs haft den uppe redan

http://cayle.homeftp.net/sporthoj/ego film.wmv

60 kugg kör dom med tror jag... PM:a cool_jocke så ska han nog kunna fixa ett åt dig.

Kostet78 · 10 Dec 2004

Buskenstrom skrev:
kolla på ghostrider 3,bonussektionen fuelmedia deras bakdrev är ju groteska!
nån som vet hur många taggar ska köra 12 or till sommarn tänkte jag!
har gjort en egen film en egofilm om/på mig själv har iofs haft den uppe redan

Du behöver inte ha så stort drev.... Det GÅR med original drevning!!
Bakbroms.. är "hemligheten" :lol

Olof Eriksson · 10 Dec 2004

Bara jag som inte förstår va meningen med stort bakdrev är? Jag kör med orginaldrevning och ettan är i princip värdelös. Bara sexan som kan vara knepig å åka på ifall man inte hittat balansläget innan man shiftar växel... Sexan e väldigt hög jämfört med de övriga växlarna...

Rigge · 10 Dec 2004

OlleR skrev:
Bara jag som inte förstår va meningen med stort bakdrev är? Jag kör med orginaldrevning och ettan är i princip värdelös. Bara sexan som kan vara knepig å åka på ifall man inte hittat balansläget innan man shiftar växel... Sexan e väldigt hög jämfört med de övriga växlarna...

Vill man åka på balansläget ja... det är över balansläget det roliga börjar.

Heda · 10 Dec 2004

Max hade väl org. drevning på sin 660 å chefade rätt styggt med bakskärmen i backen :tummenupp

Rigge · 10 Dec 2004

Heda skrev:
Max hade väl org. drevning på sin 660 å chefade rätt styggt med bakskärmen i backen

Det är sant. Jag menade bara att för powerwheelies är det ju menlöst att dreva, vill man åka riktigt sakta så finns det ju en viss poäng med det.

Heda · 10 Dec 2004

Jo, det har du rätt i! Men roligare med folk som tar en orginalhoj å chefar på, inte någe illa sagt om de som har pizzadrev ibak för den delen :tummenupp

Din kawwa akrobatik var ju rätt frän i förhållande vad polarna åkte på för hojar :tummenupp

Rigge skrev:
Det är sant. Jag menade bara att för powerwheelies är det ju menlöst att dreva, vill man åka riktigt sakta så finns det ju en viss poäng med det.

Rigge · 10 Dec 2004

Heda skrev:
Jo, det har du rätt i! Men roligare med folk som tar en orginal å chefar på, inte någe illa sagt om de som har pizzadrev ibak för den delen

Jag har bara halvdrevat på ZX9, -1 +5 då går det köra gata med, å ändå kan man slå i tailen utanför amusement.

Olof Eriksson · 10 Dec 2004

Rigge skrev:
Det är sant. Jag menade bara att för powerwheelies är det ju menlöst att dreva, vill man åka riktigt sakta så finns det ju en viss poäng med det.

Jag ska väl inte lägga mig i då jag inte har någon koll på åka utöver balansläget men jag tycker första växeln e våldsamt låg på min hoj, åker man saktare än 5km/h?

Rigge · 10 Dec 2004

OlleR skrev:
Jag ska väl inte lägga mig i då jag inte har någon koll på åka utöver balansläget men jag tycker första växeln e våldsamt låg på min hoj, åker man saktare än 5km/h?

Är ingen fena på motardslangning, men en enstånka på låga varv och broms går väl ganska ryckigt va? Mer varv = jämnare gång.

Heda · 10 Dec 2004

Jag slangar inte på någon växel lägre än trean på husan, blir ju lite väl av/på med gasen då, den går lungnare upp på typ 4 å femman, men e inge fena på det heller :näsblod

OlleR skrev:
Jag ska väl inte lägga mig i då jag inte har någon koll på åka utöver balansläget men jag tycker första växeln e våldsamt låg på min hoj, åker man saktare än 5km/h?

Heda · 10 Dec 2004

Jag menad mera den där som började som blå, å slutade som mattsvart............ zxr 750n..... :Bugar

Rigge skrev:
Jag har bara halvdrevat på ZX9, -1 +5 då går det köra gata med, å ändå kan man slå i tailen utanför amusement.

Tommy_L · 10 Dec 2004

Ett stort bakdrev är inget måste.. alla trick går att göra med std drevning, men det är inte lika roligt! Hojjen går mycket jämnare och blir inte lika känslig på gasen i låg fart med större bakdrev. :tummenupp

Heda · 10 Dec 2004

Aha, ere du som e du som e du

DU som åkte en heldel på CRFen, funkar den finfint? Vilken årsmodell e din?

Tommy*** skrev:
Ett stort bakdrev är inget måste.. alla trick går att göra med std drevning, men det är inte lika roligt! Hojjen går mycket jämnare och blir inte lika känslig på gasen i låg fart med större bakdrev.

Tommy_L · 10 Dec 2004

Heda skrev:
Aha, ere du som e du som e du

DU som åkte en heldel på CRFen, funkar den finfint? Vilken årsmodell e din?

Japp..

.. det är jag som är jag.

Supernöjd med Hondan. Det är väl ingen gathoj direkt men för bana eller stuntåkning tror jag det är den bästa 450 hojjen lätt.. :yoparty

Justja.. 03:a är det.

Olof Eriksson · 10 Dec 2004

Heda skrev:
Jag slangar inte på någon växel lägre än trean på husan, blir ju lite väl av/på med gasen då, den går lungnare upp på typ 4 å femman, men e inge fena på det heller

Haha ;D Jag brukar börja på tvåan, men jag har ju inte sådär våldsam kraft som du har i din, jag är så novis att jag tycker det känns bättre att ordna till balansen å det på låg växel, behöver inte bli av/på för det, throttlecontrol vetu! ;D Sen tycker jag det är roligare att växla också

Fast som sagt, jag har ju mindre å åka med också. Blev typ skraj när jag provade en 04a sist, och hjulet lättade i slutet på rakan ;D Blev lite överraskad där ;D

cool_jocke · 11 Dec 2004

dreven blir i aluminium 52, 57, 62 kugg med hål och allt för ca 600spänn till alla hojmodeller (nästan). :4skrika

Bushmyra · 12 Dec 2004

cool_jocke skrev:
dreven blir i aluminium 52, 57, 62 kugg med hål och allt för ca 600spänn till alla hojmodeller (nästan).

Nice med aluminiumdrev!
frågar en grej till ni upplevde/upplever inga problem med kedjestyraren alltså att kedjan hoppar av pga att man måste ta bort kedjestyraren!
Hare nice :hihi

fuelmedia

acura · 12 Dec 2004

Åka riktigt sakta med orginaldrevning är nästan omöjligt för det kan bli så att motorn dör då och då går det väldigt fort ner till backen.

	EICMA 2024: Yamaha Yamaha gasar på friskt infö...
	Honda NT1100 med semi-aktiv fjädring Honda har uppdaterat NT1100...
	Yamaha Tracer 9 uppdateras Sporttouring-modellerna TRA...
	EICMA 2024: Ducati Som väntat släppte de itali...
	Royal Enfield lanserar nytt varumärke för eldrivna motorcyklar Royal Enfield har tagit ste...
	Honda ICE Concept 2025 Honda ICE Concept bike...
	EICMA 2024 Nu lämnar vi Milano-mässan ...
	EICMA 2024: KTM Vi får dra oss tillbaka til...
	SMC kräver omedelbar reform av 5-5-regeln Sveriges MotorCyklister (SM...
	Yamaha Tracer 9-modellerna uppdateras Yamahas Sports Touring-mode...

drevstorlek på stuntmotard?

Först kliar det sen svider det

!

Ny medlem

1 0lof 3riksson

!

TopGun !!!

!

TopGun !!!

!

1 0lof 3riksson

!

TopGun !!!

TopGun !!!

www.stuntindustry.com

TopGun !!!

www.stuntindustry.com

1 0lof 3riksson

www.stuntindustry.com

Först kliar det sen svider det

Root

Nyheter