Uppdatering av RC211V replican

Wheeliedevil

Användare

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Karlshamn

Hoj

Ducati 998, Honda CRF450RXSM

• 30 Oct 2003

• #1

Jaha, då var vintern här och man ska försöka hinna med den man inte hann förra vintern. Nu ska bakpartiet byggas om så det blir riktigt likt RCV:n, även undertrayen som nu har försetts med två scoop enligt orginalet, färger ska uppdateras och förgasare ska monteras istället för sprutet.
Här kommer en liten preview...

 

Bifogat

• 
  100_0237liten.JPG

  88.8 KB · Visningar: 1,514
• 
  100_0239liten.JPG

  91.6 KB · Visningar: 1,491
• 
  100_0240liten.JPG

  135.2 KB · Visningar: 1,758

Last edited: 30 Oct 2003

Vastrix

Påställd

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Malmö/Lund

Hoj

VFR800

• 30 Oct 2003

• #2

Snyggt , men bara en R4? Ta en cylinder till o kapa loss en av dom gamla o sätt de så de lutar framåt o vips så har du en V5a

 

Nyteknik

Bannad

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Bördig från Pålsboda

Hoj

Skeppshult damcykel

• 30 Oct 2003

• #3

Kul idé. Det är just en sådan omsorg för detaljer som hade kunnat göra nya CBR 1000 RR riktigt lik en RCV. Lycka till och lägg in bilder när du har kommit lite längre.

 

McB

Moderat(or)

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Göteborg

Hoj

Senare...

• 30 Oct 2003

• #4

Varför förgasare istället för insprutning?

 

Mago

I am Sofa King

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Karlshamn

Hoj

Kavasaki ZX-7R -97 *såld*

• 30 Oct 2003

• #5

You go giiirl!

 

Wheeliedevil

Användare

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Karlshamn

Hoj

Ducati 998, Honda CRF450RXSM

• 30 Oct 2003

• #6

McB skrev:

Varför förgasare istället för insprutning?

Klicka för att visa mer...

Av fyra anledningar.
1. Hojen är förprogrammerad och styrs via en PowercommanderIIIr vilken inte känner av gällande ladtryck och är då inte 100% tillförlitlig vad det gäller bränsletillförseln, detta resulterar även i att hojen vid något enstaka tillfälle kan bluddra lite pga laddtryck kontra förutbestämd bränslemängd. Med förgasare så styrs bränslet via laddtrycket som talar om för en bränsletrycksregulator vad som gäller.
Jag vet att det finns dyra system att köpa som känner av detta för insprutare men det är fler anledninar till att jag vill ha förgasare.
2. Hojen har varit tjurig vid kallstarter pga för mager blandning som sen när hojen blivit varm är ok, vilket gör att man får välja, en för fet blandning när hojen är varm eller att hålla i gasen när hojen är kall.
3. Spridarna är maxade vid gällande 0,8 bar och mycké vill ha mer... Nu ska det laddas 1 bar till att börja med. Vi får se hur det ter sig med spikningar annars ska det i upp till 1,2 bar.
4. Hojen har varit svårkörd på låga varv vid av/på, exempelvis i rondeller då man byte över från av till på under fullt nerlägg så har den ett markant "ryck", typiskt för insprutare fast då detta kändes något värre än en "vanlig" insprutare.

 

McB

Moderat(or)

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Göteborg

Hoj

Senare...

• 30 Oct 2003

• #7

Låter som vettiga anledningar.

 

Wheeliedevil

Användare

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Karlshamn

Hoj

Ducati 998, Honda CRF450RXSM

• 30 Oct 2003

• #8

McB skrev:

Låter som vettiga anledningar.

Klicka för att visa mer...

Men det är ändå inte "bara" att stoppa dit ett par förgasare. Jag har byggt om ett par från en 99:a fireblade, breddat dom och gjort nya bränsle och tryckrör i aluminium, sen måste det smidas en ny plenumkammare. Ett problem som kvarstår är att TPS:en sitter på vänster sida på 99:ans och på höger på 929:an plus att dom inte ger samma värde vilket gör att jag måste bygga något för att montera 929:ans TPS på höger sida på 99:ans förgasare. Klurigt men det ska gå.

 

Joker

Bra skit är bra skit..

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Dalarna

Hoj

Yamaha R6 -09 Black/Gold Yeah Baby!

• 30 Oct 2003

• #9

Hur många polllar??

 

Wheeliedevil

Användare

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Karlshamn

Hoj

Ducati 998, Honda CRF450RXSM

• 30 Oct 2003

• #10

Joker skrev:

Hur många polllar??

Klicka för att visa mer...

Just för tillfället med 0,8 bars laddtryck lämnar den 220hk på bakhjulet med 1 bar gissar jag ca 250rwhp och med 1,2 kanske runt 280rwhp?? Vi får se när det blir klart, Hojen ska ju hålla ihop också. Har redan bytt växellåda en gång

 

fluppen

Ny medlem

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Halmstad

Hoj

Yamaha YZF R1

• 30 Oct 2003

• #11

Wheeliedevil skrev:

Just för tillfället med 0,8 bars laddtryck lämnar den 220hk på bakhjulet med 1 bar gissar jag ca 250rwhp och med 1,2 kanske runt 280rwhp?? Vi får se när det blir klart, Hojen ska ju hålla ihop också. Har redan bytt växellåda en gång

Klicka för att visa mer...

Hela bygget e brutalt detta gör det inte direkt sämre...heder åt Wheeliedevil

 

Swedie

Administrator

Personal

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stockholm-ish

Hoj

Yamaha R7 -24

• 30 Oct 2003

• #12

Oj oj! Jag måste tyvärr komma och provköra för att se till att allt blir rätt! När kan jag komma?

 

Henke

Medlem

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Påarp City

Hoj

Blå med 167hk -06:a

• 30 Oct 2003

• #13

Du har inte mer film med din hoj i action?
Många med mig som vill se mer.

 

Wheeliedevil

Användare

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Karlshamn

Hoj

Ducati 998, Honda CRF450RXSM

• 31 Oct 2003

• #14

Tack ska du ha Fluppen!
Swedie, Ja tror inte det med din meritlista
Filmer?ja, jag har en liten snutt men ingen stans att lägga den på nätet. Det är inget märkvärdigt, testade bara att sätta kameran på tanken en gång. Ska göra en riktigt cool nästa säsong. Nu har jag en ny dator med firewire också, det underlättar ju.

 

cbjorkman

Back on track!

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Umeå

Hoj

Aprilia RSV Mille (R1 -00 Turbo *STULEN*)

• 31 Oct 2003

• #15

Imponerad av ditt bygge

 

Plåtniklas

Liten, rädd och ensam™

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stockholm

Hoj

T7

• 31 Oct 2003

• #16

Sådär ska ett 'bygge' se ut! Det är fan inte svårt att byta ut delar samt lacka om en hoj i nån rolig färg men ett sånt här projekt klarar fan inte vem som helst. En eloge till Wheeliedevil!

Betyg: 5 däckvärmare

 

EBS

The one and only

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Crime Village

Hoj

S1000RR -12, GSXR 1000 -07, RMX 250 -94

• 31 Oct 2003

• #17

Satan va coolt!

 

Bingo

行駛和是安靜&#

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Skåne

Hoj

Designed to extinguish Fireblades and remind Ducatis they are only twins, som Hagster säger

• 31 Oct 2003

• #18

Alltså, det är ett seriöst ballt bygge

 

Mavve

Ur-medlem sen 2002.

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan - Hbg.

Hoj

MV Agusta F4RC, ZXR950R, ZXR750, ZXR400R, ZX-7R

• 31 Oct 2003

• #19

Goines skrev:

Sådär ska ett 'bygge' se ut! Det är fan inte svårt att byta ut delar samt lacka om en hoj i nån rolig färg men ett sånt här projekt klarar fan inte vem som helst. En eloge till Wheeliedevil!

Betyg: 5 däckvärmare

Klicka för att visa mer...

Vem som helst? Naturligtvis inte. Men vilken kunnig person inom ämnet borde ju

Asball hoj. Lite kul att se andra byggen ta form.
Min egen lär väl dröja ett tag till. Nästa grej e byta knasarna mot insprutning

750RR

 

valmers

Gudomlig sporthojare

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Karlstad

Hoj

E-Wheels E2S V2 MAX

• 31 Oct 2003

• #20

Nyteknik skrev:

Kul idé. Det är just en sådan omsorg för detaljer som hade kunnat göra nya CBR 1000 RR riktigt lik en RCV. Lycka till och lägg in bilder när du har kommit lite längre.

Klicka för att visa mer...

Just. Tvinga nu denne stackars karl att montera en extrastånka från XR650.