V-twin vs. radfyra, vad gillar ni bäst?

IronMike

Guest

• 14 Nov 2005

• #1

Sitter och funderar på vad man ska satsa på till våren. Senaste hojjarna, detta året, har varit en Aprilia rsv Mille samt en CBR 929. När jag hade Millen å saknade man ketchup-effekten, när man hade radfyran så saknade man bottenvridet och det råa ljudet.

Vad det gäller prestandamässigt, så går det att åka fort, riktigt fort med ex en Mille, om man kan köra ..trots att effekten talar mot en om man jämför rakt av med en 929a exempelvis.

Vad föredrar ni? Om ni fick välja vad ni ville ha, om ni fick en slant till att köpa nyare hoj, kring 80'bläcket..



Det är ju skoj att sticka ut med en ovanligare r-hoj, cbr, r1, zrx och gsx-r känns ju jävligt tråkigt om man vill sticka ut lite. Det bor ju redan ett par såna i området.

Hm hmm

 

Roughack

Grottroll

Gick med

5 Dec 2004

Ort

Umeå

Hoj

MV Agusta Dragster 800RR

• 14 Nov 2005

• #2

enkelt, turboladda en mille
då har du vridet, ljudet och ketchup

 

xyx

Darwin Kernel Version 11.0.0

Gick med

11 Nov 2004

Ort

Göteborg

Hoj

Thruxton, röd!

• 14 Nov 2005

• #3

Fyra är för mycket, två är för lite!

 

Faster

Snabbare än du!

Gick med

23 May 2005

Ort

Karlskrona

Hoj

GSX-R 1000 K7 (svart) KTM 640 motard

• 14 Nov 2005

• #4

Jag hade valt twinnen om effekten varit högre...

Ljudet är skit-gott och charmen som 4rna saknar finns där.

Twin med turbo (om det går med pulser m.m.)

 

Zilversurfer

Så, in i träsket igen

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Stan

Hoj

RSV4 Factory

• 14 Nov 2005

• #5

Har ägt både Twin & fyra...för min del passar fyran min körstil mkt bättre. Sålde min RSV Mille efter 3 månader!

 

Wedell

Superstock 600 med hallonsylt.

Gick med

17 Nov 2004

Ort

Linköping

Hoj

CBR600rr 07a

• 14 Nov 2005

• #6

twinnarna kan aldrig nå samma effekt som 4orna för smma pris men twin lätt pga de goa ljudet

 

imaster

Bah

Gick med

20 May 2005

Ort

Landskrona

Hoj

Tillsvidare hojlös

• 14 Nov 2005

• #7

Du ska ju självklart satsa på en Mille R -00:a, Öhlins runt om, OZ-fälgar, snygg italiensk design... Du hör att det är det du vill ha...

 

sandstream

Guest

• 14 Nov 2005

• #8

Finns ingen twin (för överkomliga pengar) som kan nå samma vrid och effekt som en modern radfyra på en liter.
Detta har diskuterats i åtskilliga trådar med bifogade effekt/vrid-diagram.

Hur de upplevs att köra är dock en annan femma.

 

Olof Eriksson

1 0lof 3riksson

Gick med

12 Oct 2003

Ort

Skellefteå

Hoj

Alice Racing Aprilia SXV450 07, KTM 200 SX (SM) 04

• 14 Nov 2005

• #9

Jag tycker twinnar är rent ut sagt tråkiga att köra. Klena på botten jämfört med stånkor och klena på toppen jämfört med radfyror.

Nä fy tusan nog ska det vara radfyra. Chassiet är väl det som skulle göra att man väljer en twin då.

 

MagnusK

EX SP Nr:90

Gick med

25 Aug 2003

Ort

Vetlanda

Hoj

Några olika

• 14 Nov 2005

• #10

sandstream skrev:

Finns ingen twin (för överkomliga pengar) som kan nå samma vrid och effekt som en modern radfyra på en liter.
Detta har diskuterats i åtskilliga trådar med bifogade effekt/vrid-diagram.

Hur de upplevs att köra är dock en annan femma.

Klicka för att visa mer...

Jobbigt när man måste köpa hoj efter effekt/kr?

 

Chii

Med begynnande auktoritetsproblem

Gick med

14 Dec 2004

Ort

Luleå

Hoj

Sååld

• 14 Nov 2005

• #11

detta är som att välja mellan hamburgare o sushi

 

Barbone

Ny medlem

Gick med

28 May 2004

Ort

H

Hoj

yamaha -06

• 14 Nov 2005

• #12

Beror väl lite på vad man ska använda hojen till.
Ska man åka bana så är effekten i en V-twin (748,996,sp1,Mille)
tillräcklig för 99% av alla gatåkare.
För rödljusracing är nog en rad 4:a att föredra.

 

_basse_

ailirpA

Gick med

1 Aug 2005

Ort

Malmö

Hoj

Aprilia RSV Mille

• 14 Nov 2005

• #13

Jag väljer twinnen.....gärna en Mille

ljudet....
vridet....
ej en dussin hoj....
Italienare amore.....

 

Fotrally

Olika

Gick med

8 Mar 2004

Ort

Höga Kusten

Hoj

Honda CBR1000RR -08, SP Copperhead MX125 -07

• 14 Nov 2005

• #14

Är uppväxt nära E:4 där det var än fin bit som var rätt obebodd och många rad4r man hört vråla förbi.
Så rad4:a utan tvekan för min del.

tvinnarna förknippar jag med HD och diverse andra konstiga fordon. (ta inte illa upp nu!)

 

CeltaniC

They Drive, We Ride!

Gick med

21 Jun 2005

Ort

Skane

Hoj

SV650S K3 "SE"

• 14 Nov 2005

• #15

Måste säga Rad4 med, höra dom yla gör mig knäsvag

 

Lt Jake

Sassa Brassa.....

Gick med

16 Mar 2005

Ort

Danderyd, Sthlm

Hoj

XS500

• 14 Nov 2005

• #16

Gräv i plånboken och köp en Daytona 675, eller vänta till 2007 när (antagligen) Daytona 1050 släpps.

/J.

 

amullo

Italiensk Allroad

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Solna, Stockholm

Hoj

MTS1200s

• 14 Nov 2005

• #17

Is this a trick question?

Twin tycker jag är bäst, men jag har inte haft någon rad4.

Så egentligen skall jag hålla käft om vilken som är bäst, precis som alla andra som inte ägt både twin och rad4.

 

Sep

Radical Riders

Gick med

13 Jun 2004

Ort

Malmö

Hoj

Honda XL700VA Transalp 2008

• 14 Nov 2005

• #18

Vad jag vet har inte twinnar något bättre bottenvrid..

Självklart väljer man rad 4'an för ljudet, vridet, effekten, bekvämligheten..

 

sandstream

Guest

• 14 Nov 2005

• #19

MagnusK skrev:

Jobbigt när man måste köpa hoj efter effekt/kr?

Klicka för att visa mer...

Tvärtom, det är enklare för det finns bara ett vettigt val om det är kravet.

 

2fast4Hjo

"Dude I almost hade U"

Gick med

12 May 2004

Ort

Med pathfinder, hamilton och djävulen centralt i s

Hoj

KTM

• 14 Nov 2005

• #20

Vet faktiskt inte. Båda har för- och nackdelar.

De aktuella hojarna som trådstartaren nämner har jag dock ingen erfarenhet av.

Har både en radfyra o en V-twin hemma. Går inte att jämföra effektmässigt (sv 650/gsx r 1000 o tidigare sv 1000) svårt att välja vilken jag tycker bäst om, ljudet är överlägset på V-twinnen men gsx r:n är ovanlig i färgsättningen

 

Last edited: 14 Nov 2005