Skillnad twin och rad-4:a?

ChrillZ · 2 Sep 2005

Hej! finns säkert någon tråd om detta innan men men...

Om man typ gämför Rsv Mille (r) och Honda 929/954, hur stor skillnad är det egentligen? jag vet ju att twinnar är starkare på lågare varv och rad 4

r har klippet på toppen, men hur märker man det i verkligheten? stor skillnad eller marginellt? jag ska enbart köra på vägen. Jag älskar ju ljudet i en mullrande twin och vill ju helst ha en sån.. men samtidigt vill jag ju ha en hoj som har ett härligt klipp! om ni förstår vad jag menar..

Så vad säger ni?

/ChrillZ

philsson · 2 Sep 2005

på en twin har du mer vrid över hela registret. Du behöver inte växla lika ofta och du har gött ljud. Sen är ju radfyrorna effektstarkare men låt dig inte dras av det.. twin rules!. :yoparty

ni som provat en RGV hysteriskt bra botten det.

men den är i af en twin. :tungan

ozeo · 2 Sep 2005

lite skillnad under 200 men efter de tar de undan mer för 4an.

twinnen=skön o köra, låter slö men kollar man på hastighetsmätarn så ser man vad de tar undan

Nalken · 2 Sep 2005

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=93753&highlight=vtr

Mögel · 2 Sep 2005

Nej en rad-fyra låter mycke bättre om man får på rätt slipon.. En twin e för gubbar...!!!

An3Azz · 2 Sep 2005

Köp en TL

Vrid och klipp. Samt soundet..... :yoparty

Mögel · 2 Sep 2005

An3Azz skrev:
Köp en TL Vrid och klipp. Samt soundet.....

En TL 1000R isåfall :7peta

An3Azz · 2 Sep 2005

Mögel skrev:
En TL 1000R isåfall

Ikke, mer från botten i S :7peta

Mögel · 2 Sep 2005

An3Azz skrev:
Ikke, roligare vridkurva i S

Det vet jag inget om..

ville bara reta dig lite..

sandstream · 2 Sep 2005

philsson skrev:
på en twin har du mer vrid över hela registret.

Är inte det en myt som dödats här på SH tidigare?
Kollar man vridmomentskurvan på den senaste literhojarna så har de vrid så det räcker över hela registret.

2fast4Hjo · 2 Sep 2005

Precis som du säger så är en twin är grymt stark på låga varv. Låter grymt med slip on. :tummenupp

Har själv en sv 650 så det är den jag jämför med sambons radfyra (hade en sv 1000 i våras). Man märker aldrig att den ökar utan man märker det först när man ser på hastighetsmätaren. Är snällare och inte lika "hetsig". Man slipper det eviga växlandet

Sambons hoj må gå fortare i topphastighet men jag min kommer att låta fräckast :hihi

danjel · 2 Sep 2005

Mögel skrev:
Nej en rad-fyra låter mycke bättre om man får på rätt slipon.. En twin e för gubbar...!!!

den va kul!
:hihi

Pejo · 2 Sep 2005

philsson skrev:
på en twin har du mer vrid över hela registret. Du behöver inte växla lika ofta och du har gött ljud. Sen är ju radfyrorna effektstarkare men låt dig inte dras av det.. twin rules!.

Struntprat. Honda CBR1000RR 2005 har lika bra vrid eller bättre än Ducati999 över hela registret. Eller ja, så länge Ducatin hänger med, till 10-11.000 tror varvstoppet ligger på. Sedan fortsätter Hondan att ge effekt några tusen varv till.

Det där med att twinnar har bättre vrid är en av dom mest seglivade myterna...

philsson · 2 Sep 2005

sandstream skrev:
Är inte det en myt som dödats här på SH tidigare?
Kollar man vridmomentskurvan på den senaste literhojarna så har de vrid så det räcker över hela registret.

kanske du har rätt i.. Det har alltid varit min uppfattning. :3freak

sandstream · 2 Sep 2005

Pejo skrev:
Struntprat. Honda CBR1000RR 2005 har lika bra vrid eller bättre än Ducati999 över hela registret. Eller ja, så länge Ducatin hänger med, till 10-11.000 tror varvstoppet ligger på. Sedan fortsätter Hondan att ge effekt några tusen varv till.

Det där med att twinnar har bättre vrid är en av dom mest seglivade myterna...

Tack mannen! Visste väl att jag hade läst något liknande tidigare :tummenupp

För att back upp det lite till så kan det här inlägget om vridmoment på en VTR vs R1 med fördel läsas:
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1608392&postcount=17

Mar · 2 Sep 2005

Mohahahah! Dödsstöten!

Nice one!

Pejo skrev:
Struntprat. Honda CBR1000RR 2005 har lika bra vrid eller bättre än Ducati999 över hela registret. Eller ja, så länge Ducatin hänger med, till 10-11.000 tror varvstoppet ligger på. Sedan fortsätter Hondan att ge effekt några tusen varv till.

Det där med att twinnar har bättre vrid är en av dom mest seglivade myterna...

Pejo · 2 Sep 2005

sandstream skrev:
Tack mannen! Visste väl att jag hade läst något liknande tidigare

För att back upp det lite till så kan det här inlägget om vridmoment på en VTR vs R1 med fördel läsas:
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1608392&postcount=17

Jag letar febrilt efter en inscannad sida ur Performance Bikes eller om det var Fast Bikes, med effekt/vrid-kurvor på Duccen o Hondan. Pinsamt för twinnen, som inte har några fördelar, utan bara nackdelar.

sandstream · 2 Sep 2005

Pejo skrev:
Jag letar febrilt efter en inscannad sida ur Performance Bikes eller om det var Fast Bikes, med effekt/vrid-kurvor på Duccen o Hondan. Pinsamt för twinnen, som inte har några fördelar, utan bara nackdelar.

Skicka ett PM när du lagt upp den så ska jag bokmärka tråden och ha som referens de kommande åren

cbr_micke · 2 Sep 2005

jag ser inga fördelar alls me twin, du ligger endå inte o kör aktivt mellan 1-6rpm...även om du har twin, du rödvarvar den nästan endå för att försöka hänga på rad4orna som ylar me sitt oslagbara ljud när det går över 12k varv. Nej jag håller med de som sagt att det är en seglivad myt. Rad4or 4 the win. Börjar man gilla muller så börjar man även bli gammal! Dax o kika efter HD's kanske?

Mackz · 2 Sep 2005

En radfyra är en bilmotor!

(Nu sannerligen svor jag i kyrkan) :3freak

	Honda NT1100 med semi-aktiv fjädring Honda har uppdaterat NT1100...
	Yamaha Tracer 9 uppdateras Sporttouring-modellerna TRA...
	EICMA 2024: Ducati Som väntat släppte de itali...
	Royal Enfield lanserar nytt varumärke för eldrivna motorcyklar Royal Enfield har tagit ste...
	Honda ICE Concept 2025 Honda ICE Concept bike...
	EICMA 2024 Nu lämnar vi Milano-mässan ...
	EICMA 2024: KTM Vi får dra oss tillbaka til...
	SMC kräver omedelbar reform av 5-5-regeln Sveriges MotorCyklister (SM...
	Yamaha Tracer 9-modellerna uppdateras Yamahas Sports Touring-mode...
	Svenska Roam utnämnt till en av världens 100 viktigaste ”impact”-bolag Roam, det kenyanska elmotor...

Skillnad twin och rad-4:a?

Ny medlem

Jag gasa... å de rasa

Lcc= lögdö county choppers

#48

Hillbilly

www.99riderz.com

Hillbilly

www.99riderz.com

Hillbilly

sandstream

Guest

"Dude I almost hade U"

Real Men Ride Twins

Ny medlem

Jag gasa... å de rasa

sandstream

Guest

Ny medlem

Ny medlem

sandstream

Guest

Mmmgaht

Ny medlem

Nyheter