GSX 1400-tråden

Maggy · 30 Nov 2005

Hittade ingen sån tråd så jag får väl starta en.

Nyinköpt K5 helt original har jag.

Planer:
Mindre blinkers
Göra något åt bakskärmen
kylarskydd

Vad har ni gjort/skall göra på era GSX?

Maggy · 2 Dec 2005

Kylarskydd anlände igår.
Skall monteras så snart jag hinner. Kanske lägger upp en bild med.

Finns det någon som kapat bakskärmen på sin GSX?
Vill inte sätta undertray då man då blir av med orginalbaklyset.

Maggy · 6 Dec 2005

Skall hämta hugger och framskärmsförlängare idag.

Hittade en bild på vad man kan göra då garantin är slut.

Månntro om man kan få tag på beggade katanadelar till vettigt pris.

Maggy · 12 Dec 2005

Tunnt med GSX åkare här eller är jag ensam?

Har beställt en Micron Titan ljuddämpare från
http://www.biketrollhattan.se/demontering/ och tänkte göra mig en egen connecting pipe till orginal 4-1 krökarna.
Någon som kan tipsa om material/tillvägagångssätt/begagnad så jag slipper?

LED-blinkers är också beställda...

Chupacabra · 12 Dec 2005

Du borde satsa på ett helsystem, grenrören är ganska igensatta jämfört med tex Akra, grenrören är ganska tunga också...

Kapten Blåskägg · 12 Dec 2005

Helvete vad du öser på :tummenupp

Hojen är väl flong ny?

Kylarskydd, upp med en bild!

Chupacabra skrev:
Du borde satsa på ett helsystem, grenrören är ganska igensatta jämfört med tex Akra, grenrören är ganska tunga också...

Ja, man sparar väl en 15 kg med helsystem kontra helt orginal.
Men så snackar vi väl en 12-15 tusen med mapning, vilket jag hört inte behövs om man inte vill vrida ur det där lilla extra.

Chupacabra · 12 Dec 2005

Bakskärmen har jag tänkt kapa ned i flera år nu, samt fälla in blinkers i sidorna bak.... kanske blir till våren

Kapten Blåskägg skrev:
Ja, man sparar väl en 15 kg med helsystem kontra helt orginal.
Men så snackar vi väl en 12-15 tusen med mapning, vilket jag hört inte behövs om man inte vill vrida ur det där lilla extra.

Stor skillnad iaf med helsystem och mappning, även viktbesparingen märks

Maggy · 13 Dec 2005

Hojen är ny...

Anledningen till att jag inte köper helsystem är just det... har inte råd!
Med enbart slipon vinns inga kusar men å andra sidan så behövs den inte mappas heller. Och så blir den MYCKET snyggare om man slipper den STOOORA orginalbazookan.

Här syns kylarskyddet, framskärmsförlängaren anar man bara.
Framifrån

Hängde en trasa på skylten... mindre reflektioner så.
Snett Bakifrån

Närbild på Huggern.
Här är den!

Med våra tvillingdöttrar på
På pappas hoj!

Undertailen kommer först i januari.
S-Racing var tvungen att ta hem den då jag ville ha en där man behöll orginal baklyse. Pyramid Plastics gör såna.
Micron och blinkers kommer i veckan. Blir dock inte monterat förrän senare i vinter.

Okej... kanske framblinkersarna då... :hihi

honkiie · 13 Dec 2005

Är gsx1400 en ny hoj?

Edit: ok, såg bilderna där under nu men den som är pastad i tråden såg ju bara ut som en stylad katana

Maggy · 13 Dec 2005

Jodå en GSX 1400 är en ny hoj.

"Katanan" på bilden är en GSX1400 som stylats med noskåpa, tank, sidokåpor och sadel i katanastuk. Tydligen en koncepthoj från Suzuki hörde jag.
För vissa av oss gamlingar smäller en Katana fortfarande högt.
En GSX1400 kommer aldrig att bli en klassiker (eller något annt retro heller för den delen)... den är inte tillräckligt nydanande för något sådant.

edit:stavfel

Snkris · 13 Dec 2005

Har også en sånn!
1550 JE / 12:1komp
Yoshi 4-1 / Yoshi ST1 / PC3 / Bmc filter /..........
145 Rwhp / 171NM på slangen!

Hugger, miniblinkers, kappet snøskuffe, Goodrich bremseslanger...
osv.osv.osv...

Maggy · 14 Dec 2005

WOW!

Har du bilder på den någonstans?
Berätta gärna ALLT!
Har inte ekonomi eller tid för stora moddningar själv just nu men lite inspiration är aldrig fel!

Snkris · 14 Dec 2005

Målte helt orginal hos MC-Xpress hadde 101,8 på slangen...
Kjørte original hele 2001. :tomten

Fikk ca 13hk bare med å bytte til Yoshi 4-1, største økning kom med ST1 kammene, økte til ca.133hk på slangen...
PC3 og BMC filter fikk opp hk til ca.135, men det beste med PC3 ble ca. 20% lavere forbruk og jevnere motorgange i lav fart(bykjøring.)
1550 satsen økte hk opp til ca 143-145 og Nm økte sinnsykt, opp til 171Nm (ca 142Nm før) ved 5000varv. Har over 140Nm fra 2000 til varvkutt...

Det jeg oppdaget med kammene, var at effektkurven toppet seg ca ved 8000 varv, dvs at motoren ble rimelig optimal med tanke på fløding i toppen.
Med 1550cc gikk max hk op til 145, men varvet ved max hk ned til ca 7000, dvs at en portingsjobb hadde blitt bra. Har vurdert dette, men vet egentlig ikke om det er verd å gjøre... Koster ca 6000-7000 + evt større ventiler. Kan gi opptil 15-20% i tillegg, dvs ca 175 hk i tillegg i beste fall.
Økningen vil da komme fra ca 6000 og oppover. :3freak

Får se hva tiden bringer, er i hvertfall meget fornøyd med resultatet så langt. Den er benkkjørt ca 50 ganger, og null oljeforbruk eller lekkasjer.

Har både bilder og dyno utskrift, men vet ikke hvordan jeg kan forminske bildene nok til å få lagt ut på forumet... :argpådato

Kapten Blåskägg · 14 Dec 2005

171 Nm, vilket JÄVLA vrid. Fixa bilderna nu :Bugar

Maggy · 16 Dec 2005

Fick bilder av SnKris.

Vilken hoj! :Bugar

Han skickade en bild på sin fd Katana med... 1428cc / 161Rwhp! :tummenupp

Länkar upp bilder här:
gsx1550_on_dyno.jpg
gsx1550_dynochart.jpg
gsx1550_ohlins.jpg
gsx1550_sticker.jpg
gsx1550_winter.jpg
Katanan! katana.jpg

Mr Helmut · 16 Dec 2005

Maggy skrev:
Fick bilder av SnKris.

Vilken hoj!

Han skickade en bild på sin fd Katana med... 1428cc / 161Rwhp!

Länkar upp bilder här:
gsx1550_on_dyno.jpg
gsx1550_dynochart.jpg
gsx1550_ohlins.jpg
gsx1550_sticker.jpg
gsx1550_winter.jpg
Katanan! katana.jpg

bänk kurvan såg väldigt tvär ut och tycker synd om cykel som stog ute i snön

aldeles ensam.......

Murra · 16 Dec 2005

Najs najs trevligt med lite kubik, själv letar jag en gsx 750 så är det ngn som vet att det finns en BILLIG till salu så hojta till.

Maggy · 16 Dec 2005

1 st Micron Titanium Oval har anlänt idag! :tummenupp

Mailade Bikeshop för att fråga om de skickat blinkersarna... beställde dem samtidigt som Micronet. Har inte fått svar men det kommer nog.

Lite :fyllisar

och lite tid så kan man ju börja filura på hur mellanröret skall se ut i helgen. Har beställt rostfritt avgasrör av Simons att smida av.

Snkris · 16 Dec 2005

Foto med snø på er tatt i mai :3freak

! Nu står GSXen i varmt garage! :tummenupp

Kurven er tverr, har ikke portet toppen...
Vil nok fortsette opp hvis jg gjør det.

Maggy · 16 Dec 2005

Här kommer en bild till på SnKris hoj...
Mumma...
gsx1550.jpg

Själv skruvade jag av orginalbazookan ikväll.
Har suttit lite med skjutmåttet och filurat.
Är inte så svårt att få ihop det... men jag måste göra det i en verkstad... villagarage är tydligen inte SÅ välförsedda med tig-svets osv.

	Nya Triumph Speed Twin Mitt i Triumphs fauna av ho...
	MV Agusta firar med Ottantesimo Collection Screenshot MV Agusta fir...
	Helt ny Scout Sixty tillbaka Nya Scout Sixty importeras ...
	BMW visar upp Concept F 450 GS BMW Motorrad har visat upp ...
	Sena 60S intercom Sena 60 S med förbättrad Me...
	Triumph Speed Triple 30 år Tiden flyger, som man säger...
	Nytt varumärke för elmotorcyklar från Royal Enfield Royal Enfield har tagit ste...
	MV AGUSTA OTTANTESIMO COLLECTION MV Agusta firar sitt 80-års...
	Honda ICE Concept med eldriven kompressor 2025 Honda ICE Concept bike...
	BMW Concept F 450 GS BMW Motorrad har visat upp ...

GSX 1400-tråden

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Kubik fixerad

Ny medlem

Kubik fixerad

Gudomlig sporthojare

Världens starkaste man

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Värmlänning i Dalarna

Medlem

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Nyheter