Honda lägger ner racingen

Gå till senaste
elwe

elwe

Att veta och kunna är inte samma sak ...
Gick med
2 Sep 2003
Ort
Lund
Hoj
PS 1000 LE från "Den lille fabrikk" och HVA 1950
i sitt F1-stall.
Deras guru flyttas, citat:
"Shuhei Nakamoto, en av de viktigaste personerna inom F1- projektet har flyttats till MC-sporten"

Undrar vilket det är av MotoGP och WSBK som han flyttas till.
 
Han blir manager för Honda R&D Co och vice president på HRC.


Honda drog sig tydligen ur F1 pga att dom hade svårt att motivera resultaten med kostnaderna. Ett dåligt tecken när ett så stort företag som Honda inte tycker det är bra att vara med i racingen. Man ska tydligen satsa dom pengarna man satt till racing förut på att utveckla vanliga personbilar nu istället.
 
Dom lär ha lagt ut motsvarande 4 Miljarder per år för F1 satsningen.
Uteblir då resultaten, i en värld med finansproblem och bilkris, så behöver man inte vara ekonomiskt geni för att förstå om det blir åtstramningar på många håll.
Hur skall nu Äckelstone kunna hantera eventuella nerdragningar, även kanske från andra team. Karln får väl yrsel när pengaflödet minskar det allra minsta.
 
Chefen på Honda, Takeo Fukui, sa nått i stil med att: deras resurser måste läggas på ett ansvarsfullt sätt och att Honda måste skydda sin kärnverksamhet och säkerställa den långsiktigt med tanke på den globala ekonomiska krisen.


Skulle Honda få för sig att också dra in på MotoGP med blir det 12 hojar kvar.. :näsblod
 
Kan faktiskt inte påstå att det bekommer mig särskilt mycket då jag finner F1 ointressant pga av den tråkiga racingen! Har väl spottat upp sig sen dom övergav TC och andra förändringar men inte tillräckligt!

Dock kan det säkert påverka vidare in i MGP då dom säkert drar nytta av varandras utveckling!

Hur mkt lägger dom på sitt fabriksstall i MGP egentligen?

Om jag inte missminner mig helt ligger väl F1 förarlöner otroligtr mkt över en MGP förare!
 
Aryey skrev:
Kan faktiskt inte påstå att det bekommer mig särskilt mycket då jag finner F1 ointressant pga av den tråkiga racingen! Har väl spottat upp sig sen dom övergav TC och andra förändringar men inte tillräckligt!

Dock kan det säkert påverka vidare in i MGP då dom säkert drar nytta av varandras utveckling!

Hur mkt lägger dom på sitt fabriksstall i MGP egentligen?

Om jag inte missminner mig helt ligger väl F1 förarlöner otroligtr mkt över en MGP förare!
Klicka för att visa mer...

Var väll 8 varv på Laguna Seca som var intressant att se i år i MotoGP? Vad kostade inte dom varven isf?

Tror jag skrev vad Honda la på MotoGP för 2 år sen. Har glömt vad jag skrev dock. :näsblod Tror jag räknade ut att det motsvarade 0,3% eller om det var 0,03% av Hondas totala budget.

Finns säkert förare i F1 som betalar för att få köra i teamen. Men den som tjänar mest där brukar tjäna mer än den som tjänar mest i MotoGP ja.

Läst en del artiklar nu om Honda att dom lämnar F1. Tydligen går det rykten om att Toyota också funderar på att dra sig tillbaka för dom anser att deras huvudkonkurent (Honda) försvunnit och att dom har större fall i sin försäljning än Honda. Såg också att Renault sagt upp 6.000 anställda. Kanske svårt att motivera varför racing får kosta pengar eller ens existera då..
 
Last edited:
Du har helt rätt i att racingen i MGP inte är jätterolig heller och av samma anledning kommer jag inte att införskaffa viasat motor!

Dock så finns ju WSBK på europsport och det kommer väl bli den mest intressanta säsongen på länge!

Angående löneläget så tjänade väl Stoner 6milj dollar vilket väl är vad F1 killar får för ett kvartal...
 
Inte minst i engelska BIKE har Dorna fått kritik för att de berövat Eurosport sändningsrättigheterna.
Om det dras in lite här och där inom motorsporten så kanske Dorna inser att man behöver vara lite flexibel, att man inte är odödlig och att det är tittarna/åskådarna som försörjer dem ...

Jag har inte fått svar från Dorna efter att jag skrev att de gör ett beklagligt och gravt misstag när de plockar bort MotoGP från Eurosport i Norden.
Nästa år kan WSBK bli "större" än MotoGP ...
 
elwe skrev:
Jag har inte fått svar från Dorna efter att jag skrev att de gör ett beklagligt och gravt misstag när de plockar bort MotoGP från Eurosport i Norden.
Nästa år kan WSBK bli "större" än MotoGP ...
Klicka för att visa mer...

... i en region som omfattar ca 0,2% av världsekonomin.
Inte för att jag inte håller med dig i sak men Sverige är hela europas Pajala.
 
Paul Ormond Honda Europe spokesman

"The decision to pull out of F1 does not affect the other forms of motorsport Honda are involved in. We will be looking at reducing our costs, as we're sure other teams will be doing too, in MotoGP and other motorcycle activities."



HRC, Yamaha och Ducati ska uppskattningsvist ha budget på mellan 20-30 miljoner euro per år i MotoGP.

Kan jämföras med några uppskattade F1-teams budgetar.
- Toyota: 750
- Ferrari: 700
- McLaren Mercedes: 650
- BMW: 650
- Honda: 500
- Renault: 500
- Red Bull: 400
- Williams: 300
- Force India: 250
- Toro Rosso: 250


Hondas tillbakadragning i F1 påverkar 700st personer varav 300st av dom jobbar heltid året runt på deras F1 fabrik i England.
 
Last edited:
Tycker ändå att det är lite konstigt att Honda drar sig ur "kunga" klassen inom motorsporten.

Soichiro Hondas motto ska ju ha varit att

"Honda håller inte på med racing för att sälja fordon utan Honda säljer fordon för att ha råd med racing"

Honda är en av världens största motor tillverkare och borde ha råd att hålla på med F1 när företag som Renault kan göra det. Jag tror Soichiro har snurrat ett par varv i graven och kommer hemsöka dom högsta cheferna i natt :) .
 
DojDoj skrev:
Tycker ändå att det är lite konstigt att Honda drar sig ur "kunga" klassen inom motorsporten.

Soichiro Hondas motto ska ju ha varit att

"Honda håller inte på med racing för att sälja fordon utan Honda säljer fordon för att ha råd med racing"

Honda är en av världens största motor tillverkare och borde ha råd att hålla på med F1 när företag som Renault kan göra det. Jag tror Soichiro har snurrat ett par varv i graven och kommer hemsöka dom högsta cheferna i natt :) .
Klicka för att visa mer...

Enzo Ferrari sa samma sak om varför han började göra gatbilar. Var för att finansiera racingen.

Men nu när man på dom senare åren vänt på dom förhållandet så är det nästan lika rätt åt dom att det går som det gör nu. :näsblod

Hur ligger det till med "kris" innom mc-försäljningen? Tror inte jag hört nått om det. Blir det en chock till våren kanske? Mc är ju mycket mera lyxvara än bil och bilförsäljningen har på vissa ställen i världen sjunkit med upp till 40%.
 
Axxexs skrev:
Enzo Ferrari sa samma sak om varför han började göra gatbilar. Var för att finansiera racingen.

Men nu när man på dom senare åren vänt på dom förhållandet så är det nästan lika rätt åt dom att det går som det gör nu. :näsblod

Hur ligger det till med "kris" innom mc-försäljningen? Tror inte jag hört nått om det. Blir det en chock till våren kanske? Mc är ju mycket mera lyxvara än bil och bilförsäljningen har på vissa ställen i världen sjunkit med upp till 40%.
Klicka för att visa mer...


Här har du statestik för MC försäljningen i Sverige för i år och förra året.

http://www.mcrf.se/documents/MCRF-0811-Hemsidan.xls
 
Axxexs skrev:
Oj! Kanske lite problem där med ja! Tack för länken!

November 2008 mot november 2007.
Aprilia - 84,2%
Ducati - 33,3%
Honda - 94,7%
Kawasaki - 92,3%
Suzuki - 52,4%
Yamaha - 61,6%

Bara HD och Husaberg som hade plus mot förra året.
Klicka för att visa mer...

November och December stämmer inte med verkligheten. Det ställdes på en massa fordon förra året pga ändra avgaskrav så grossisterna ställde själva på dessa fordon. Så nolla November och December så stämmer det bättre med den faktiska försäljningen. Där ser man att honda inte har ett allt för lysnde 2008 -27,8% mot 2007
 
Last edited:
DojDoj skrev:
November och December stämmer inte med verkligheten. Det ställdes på en massa fordon förra året pga ändra avgaskrav så grossisterna ställde själva på dessa fordon. Så nolla November och December så stämmer det bättre med den faktiska försäljningen. Där ser man att honda inte har ett allt för lysnde 2008 -27,8% mot 2007
Klicka för att visa mer...

Tyckte väl siffrorna var lite väl höga! Fick upp november och tänkte inte på avgasreglerna från förra året. :näsblod Men man ser ändå en stor nedgång.

Men effekten av denna krisen blev väll inte så synlig förens efter semestern? Så för 2008 så är det bara någon månad på det året som befann sig i krisen.

Verkar som mc-branchen snålar in lite på racing på andra håll med. I USA har en del märken dragit in sitt stöd till mx och i Tyskland verkar alla Japanska märken dragit in sitt stöd i IDM. I MotoGP ska Ducati ha sagt upp alla sina mekaniker för att anställa om dom bästa mekanikerna på platser man hade högre betalda specialister innan.
 
Axxexs skrev:
Tyckte väl siffrorna var lite väl höga! Fick upp november och tänkte inte på avgasreglerna från förra året. :näsblod Men man ser ändå en stor nedgång.

Men effekten av denna krisen blev väll inte så synlig förens efter semestern? Så för 2008 så är det bara någon månad på det året som befann sig i krisen.

Verkar som mc-branchen snålar in lite på racing på andra håll med. I USA har en del märken dragit in sitt stöd till mx och i Tyskland verkar alla Japanska märken dragit in sitt stöd i IDM. I MotoGP ska Ducati ha sagt upp alla sina mekaniker för att anställa om dom bästa mekanikerna på platser man hade högre betalda specialister innan.
Klicka för att visa mer...

Tror nog att förarna i Pro SBK får en chock när dom ska förhandla om 2009. Stödet från importörerna går ner på sparlåga. Ska bli intressant att se hur teamen kommer att se ut.
 
DojDoj skrev:
Soichiro Hondas motto ska ju ha varit att

"Honda håller inte på med racing för att sälja fordon utan Honda säljer fordon för att ha råd med racing"
Klicka för att visa mer...

Som redan påpekats var det Enzo Ferrari som sade det och ingen annan. Hondas största framgång är Cub:en:

f_honda-super-cub-2.jpg
 
Har för mig att Honda startade som ett företag som tillverkade ventiler till motorer. Så kanske inte så konstigt att dom känner sig mest hemma på motorer som har just ventiler.. :tungan

Suzuki är på väg att köpa tillbaka den del som GM äger av företaget.
http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/apwire/c8a441b5e73838687de57595c58a7dfd.htm

Är en av orsakerna till att Suzuki dragit tillbaka allt stöd i USA till MX från december.

Tror det var Kawasaki också som dragit tillbaka sitt stöd där.

I MotoGP väntar Suzuki på besked ifrån sin huvudsponsor Rizzla. Det kontrakt på sponsring dom haft går ut nu vid årsskiftet. Dom hoppas få besked innan årets slut. Så det kan bli så att det kanske inte förlängs.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.

Similar threads

doolar
SMC School Skåne kursdagar 2025 Knutstorp och Sturup Raceway
Svar
14
Visningar
1,286
doolar
doolar
Rolig smidig allround-hoj, OCH bra för passagerare? OCH snygg?
2 3 4
Svar
68
Visningar
12,215
Randonörd
Randonörd
Sniglom
Jag testade 4 olika ställ i långsmala storlekar, mina åsikter!
Svar
11
Visningar
3,231
The Wolff
The Wolff
Showlack hemma i garaget!
Svar
10
Visningar
2,802
moddlaren
moddlaren
IBA Sverige
125;ans dag 2018: Ironbutt på en moped, går det?
Svar
5
Visningar
3,720
BrooklynS
BrooklynS
Nyheter
Fat Boy Gray Ghost – 35 år efter Terminator 2

2025-års Fat Boy Gray Ghost...
European Bike Week: 2-7 september 2025

Under veckan den 2 – ...
Michael Schumachers Honda Fireblade såld på auktion

Michael Schumachers Honda F...
Dags för Mälaren runt 2025 – 16 augusti

Lördagen den 16 augusti 202...
Retrohoj från Honda presenterad på Suzuka

Under 46:e Coca Cola 8-timm...
Sandvikens franskaste Triumph

I Norrtälje kunde vi se hur...
Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul

Den 2 augusti körde Hydet M...
A ride for our child, Tyra

MC-kortegen ”A ride for our...
Mälaren Runt #40 – 16 augusti

Lördagen den 16 augusti kör...
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP

För att fira den trefaldige...
Back
Top