uggla skrev:Tänkt starta denna tråd i månader, men väntade på att nån annan skulle göra det!
En första fråga för att få upp röven mer i vädret och få mer vinkel på hojen hur tycker ni man ska göra?
Funderar på skjuta upp gaffelbenen i styrkronan, då den kommer bli lite hög för mig om man höjer den med höjningssats..
Tja.aLcATRAZ skrev:Man behöver sänka fram, höja bak ganska mycket för att det ska ses skillnad. Bieffekten är att hojjen blir mycket mer nervös om du gör detta. Förvisso lättstyrd men känsligare för fel.
Personligen skulle jag vilja se lite upphottade ZX9or i denna tråd. Gärna med big bore kit alt. turbo och få se lite bilder och dynokurvor. Jag har hört om extra snabba zx9or men jag har inte sett någon som har en.
/a
aLcATRAZ skrev:Man behöver sänka fram, höja bak ganska mycket för att det ska ses skillnad. Bieffekten är att hojjen blir mycket mer nervös om du gör detta. Förvisso lättstyrd men känsligare för fel.
Personligen skulle jag vilja se lite upphottade ZX9or i denna tråd. Gärna med big bore kit alt. turbo och få se lite bilder och dynokurvor. Jag har hört om extra snabba zx9or men jag har inte sett någon som har en.
/a
hayabusaking skrev:Hej hopp turbo var det här
Blue ride skrev:En sak som jag tycker ni som har zx9or bör göra är att dreva ett kugg fram.
Blir otrolig skillnad!!!!! Men ska man köra långt e det lite jobbigt med högt motor varv.
Men en sak e säker du är alltid först från trafiksignalerna.
aLcATRAZ skrev:Personligen skulle jag vilja se lite upphottade ZX9or i denna tråd.
/a
don_tomazo skrev:
Underbar hoj. Hade gärna kört fler säsonger med min nia!
peter R1 skrev:Får min gamla zx9 vara med? Saknar den hojen lite faktiskt...
aLcATRAZ skrev:Ahh trevligt. Var det inte den här hojjen som brann ner... bokstavligen?
Fördjävligt, för den var ju unik.
Dock så blir jag inte lika upphetsad längre av "bara" en omlackering. Inte efter att ha sett den där länken om MV Agusta och Ducce 999 upphottningarna. Letade efter tråden i 15 min men jag hittar den inte. DÅ snackar vi styling.
Min zx6a fick sig också en omtumling förra året, men den kommer tillbaka. Får se om den blir lika snygg som din.
/a
EDIT: Du har inte möjligen lite större bilder? Jag skymtar här en mattsvart ramlackering. Jag undrar hur du har fått till det? Det är precis matt-svart som jag vill åstadkomma som på alla nya hojjarna.
aLcATRAZ skrev:Djäkligt snygg hojj. Hur kunde du byta ner dig till r1???
/a
peter R1 skrev:Byta ner vet ja väl inte men den höll väl hyggligt "bruksskick" i alla fall
Jas-95 skrev:Jag funtar också på att byta till en R1:a. Vad säger du som kört båda? Nackdelar och fördelar??
JB
peter R1 skrev:*asgarv* host jag får nog återkomma med upplevelser i vår ( har ju bara rullat runt på tomgång runt kvarteret än så länge) MEN det ser lovande ut!
Jas-95 skrev:Aha där ser man! Hoppas du blir nöjd da!
JB
Bike kör Stark Varg på GGN 2.0!
I veckan blev det klart att... |
|
Transportstyrelsen siktar på höjda avgifter
Transportstyrelsen har medd... |
|
Insektsfaunan hårt drabbad efter nedläggningen av Järva MK:s motorbana
Efter nedläggningen av Järv... |
|
Ny R1 Race och R1 GYTR
Pressrelease från Yamaha ... |
|
Paul Edmondson ny chef för Triumph Racing Enduro Team
Motorsportlegenden och fler... |
|
Miguel Oliveira klar för Yamaha
Miguel Oliveira och Lin Jar... |
|
Suzuki utvecklar döda-vinkeln-kamerasystem
En ny patentansökan har avs... |
|
BMW köper Suzuki-data – nästa steg MotoGP?
Sedan en tid har olika rykt... |
|
HRC och Repsol avslutar samarbete
Efter 30 års samarbete på d... |
|
MV Agusta utvecklar ny trecylindrig motor
MV Agusta har officiellt be... |