Startproblem zx6r nu med videoklipp
Hejsan
Jag hoppas nogon här inne har några tipps om min hoj.
Hojen=Kawasaki zx6r 97
Den har alltid varit segstartad. När den har stått hela natten så går det bra att starta den. Då startar den alltid ganska fort. Men när man har kört den upp till arbets temp och sen ska stänga av den i ca 3-5-min och när man ska starta igen så måste man köra på starten i ca 15 sec för att den ska starta igen, och då luktar det mycket bensin.Har börjat rulla igång den istället, så slipper startmotorn ta så mkt stryk. Samma sak händer då när jag rullar igång den, den är sur redan när jag börjar rulla, känns nästan som bensinen rinner rakt igenom. Den har varit inne på verkstad i ca en månad.
Dom trodde dom hittade felet förut då dom provsög förgasarna och 2 nålventiler va dåliga. Dem (4st) byttes 1100kr st. Men blev ingen skilnad. Tändstiften är bytt, rengjorda förgasare,mm. vad kan det va för fel? Tänkte ett tag om jag kan ha dynoyet kit (eller vad det nu heter) på min hoj. Hört talas om att när dessa saker kom ut va dom inte alls så bra. Vad är det dom igentligen gör när dom har på ett sådant kit?.
Funderade också ett tag om min topplockspackning hade gott. Men hojen går ju perfekt när den väll startar, så en sådan sak kan det väll inte vara? Har tagit hem hojen nu under helgen så jag fick åka lite. Ska tillbaka med den på måndag. Hoppas någon kan ge mig nått tipps . Man blir ju ledsen på detta
Mvh Tomas Tackasam för svar
Hejsan
Jag hoppas nogon här inne har några tipps om min hoj.
Hojen=Kawasaki zx6r 97
Den har alltid varit segstartad. När den har stått hela natten så går det bra att starta den. Då startar den alltid ganska fort. Men när man har kört den upp till arbets temp och sen ska stänga av den i ca 3-5-min och när man ska starta igen så måste man köra på starten i ca 15 sec för att den ska starta igen, och då luktar det mycket bensin.Har börjat rulla igång den istället, så slipper startmotorn ta så mkt stryk. Samma sak händer då när jag rullar igång den, den är sur redan när jag börjar rulla, känns nästan som bensinen rinner rakt igenom. Den har varit inne på verkstad i ca en månad.
Dom trodde dom hittade felet förut då dom provsög förgasarna och 2 nålventiler va dåliga. Dem (4st) byttes 1100kr st. Men blev ingen skilnad. Tändstiften är bytt, rengjorda förgasare,mm. vad kan det va för fel? Tänkte ett tag om jag kan ha dynoyet kit (eller vad det nu heter) på min hoj. Hört talas om att när dessa saker kom ut va dom inte alls så bra. Vad är det dom igentligen gör när dom har på ett sådant kit?.
Funderade också ett tag om min topplockspackning hade gott. Men hojen går ju perfekt när den väll startar, så en sådan sak kan det väll inte vara? Har tagit hem hojen nu under helgen så jag fick åka lite. Ska tillbaka med den på måndag. Hoppas någon kan ge mig nått tipps . Man blir ju ledsen på detta
Mvh Tomas Tackasam för svar
Last edited:
