Hängteknik i Moto GP

Gixxer 1000 · 8 Sep 2006

Teknikfixerad som man är så sitter jag o tittar på hur dom gör i motogp.
Det jag undrar över är att dom flesta hänger utan stöd av knät-benet mot tanken. Det ser tom. ut som vissa har foten i luften.
Många använder inte armen mot tanken som stöd heller. Var tar dom stöd? enbart inre fotpinnen?
Själv skulle jag nog ramla av om jag provade samma sak.
Är det så mkt sämre att ta stöd högt upp på hojen att man inte använder sig av den tekniken av den anledningen? Vad tror ni? hur gör ni?

Mattias · 8 Sep 2006

För hundra år sen läste jag i Performance Bikes att vissa GP-förare nötte hål i sulan på stövlarna på grund av allt tryck de lägger på fotpinnarna.

Jag har (hade

) armen på tanken och tog stöd med benet mot tanken också. Den inre fotpinnen får också en massa tryck på sig. Se bara:

Så fick jag en anledning att visa den här gamla bilden igen. Tack, tack.

Eldstorm · 8 Sep 2006

Svaret hittar du kanske här?

http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/...10001&storeId=10001&productId=37405&langId=-1

Peccus · 8 Sep 2006

Jag har ytterknät rakt ut och inget stöd av armen mot tanken... Får ont i det knä som är innerst mest efter ettag.

Felaktig teknik, eller bara vek i benen?

P@trik · 8 Sep 2006

Eldstorm skrev:
~~2444486~~ Svaret hittar du kanske här?

http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/...10001&storeId=10001&productId=37405&langId=-1

Den där har jag precis börat att läsa, sjukt vad snabbt det kommer gå sen. :hojsmilie

GSXR1100R · 8 Sep 2006

Nu kör ju jag inte MotoGP ännu eftersom jag inte fick kontrakt i år heller, men jag hänger lite olika beroende på kurvans radie och dosering samt om den nyper eller öppnar sig, kolla vänsterfoten, detta har jag lärt mig på minimoto.

Neutral · 8 Sep 2006

P@trik skrev:
~~2444917~~ Den där har jag precis börat att läsa, sjukt vad snabbt det kommer gå sen.

Är den bra? Verkade riktigt bra, blev sugen på att köpa den. Tycker att Keith Code's böcker är lite tunga, är den här lättare att ta till sig?

P@trik · 8 Sep 2006

Neutral skrev:
~~2444980~~ Är den bra? Verkade riktigt bra, blev sugen på att köpa den. Tycker att Keith Code's böcker är lite tunga, är den här lättare att ta till sig?

Har inte kommit så mycket längre än en bit in på första kapitlet men har smygbläddrat lite och den verkar ganska lovande.

Köp den är ju inte så farligt dyr på internetbokhandeln.se

Räknar iskallt med att varje kapitel innebär en sekund snabbare varv.

Neutral · 8 Sep 2006

P@trik skrev:
~~2444999~~ Räknar iskallt med att varje kapitel innebär en sekund snabbare varv.

Tjöööper direkCt!

-Hjalmarsson- · 8 Sep 2006

GSXR1100R skrev:
~~2444979~~ Nu kör ju jag inte MotoGP ännu eftersom jag inte fick kontrakt i år heller, men jag hänger lite olika beroende på kurvans radie och dosering samt om den nyper eller öppnar sig, kolla vänsterfoten, detta har jag lärt mig på minimoto.

Är det pga. att du äntligen kommit under 1,10 på knudan som du har fått för dig att du har något att dela med dig med avseende på körstil för snabb kurvtagning.

HanneZ · 8 Sep 2006

Jag har jätte mkt problem med mitt häng. Jag får ett jävla vrid på mig osså hamnar knät in under hojen, jag försöker flytta bak o ut med knät men det blir fan bara fel. Sen blir jag jätte trött också... fast jag är inte direkt vältränad

RedBaron · 8 Sep 2006

Gixxer 1000 skrev:
~~2444422~~ Själv skulle jag nog ramla av om jag provade samma sak.

Kör lika fort som de så löser det sig av sig själv: http://susning.nu/Centrifugalkraft

Bingo · 8 Sep 2006

HanneZ skrev:
~~2445068~~ Jag har jätte mkt problem med mitt häng. Jag får ett jävla vrid på mig osså hamnar knät in under hojen, jag försöker flytta bak o ut med knät men det blir fan bara fel.

Ser inte så tokigt ut det där. Men försök hänga ut lite mer med överkroppen. Typ så här:

Mattias, kolla du med :fakta

Maxout · 8 Sep 2006

Här ser ni en kille med problem!

skitsvårt å hänga ut med kroppen å arselet med för den delen, läskigt...

Gustav O · 8 Sep 2006

Vilka bra svar det har kommit i tråden.

GSXR1100R · 8 Sep 2006

Martinus skrev:
~~2445053~~ Är det pga. att du äntligen kommit under 1,10 på knudan som du har fått för dig att du har något att dela med dig med avseende på körstil för snabb kurvtagning.

Mina häng funkar bra, synd bara att det är så läskigt att gasa med stora mopeder.

Det viktigaste är att man håller koll var fotograferna står och bjuder på feta posörskrap (aphäng i låg hastighet så att fotograferna hinner få in skärpan).

Bingo · 8 Sep 2006

Gustav O skrev:
~~2445189~~ Vilka bra svar det har kommit i tråden.

Det var Mattias som började. Nu är det en skryttråd, "Kolla vad fränt det ser ut när jag kör!"

TheBat · 8 Sep 2006

Gixxer 1000 skrev:
~~2444422~~ Teknikfixerad som man är så sitter jag o tittar på hur dom gör i motogp.
Det jag undrar över är att dom flesta hänger utan stöd av knät-benet mot tanken. Det ser tom. ut som vissa har foten i luften.
Många använder inte armen mot tanken som stöd heller. Var tar dom stöd? enbart inre fotpinnen?
Själv skulle jag nog ramla av om jag provade samma sak.
Är det så mkt sämre att ta stöd högt upp på hojen att man inte använder sig av den tekniken av den anledningen? Vad tror ni? hur gör ni?

Hoppar in mede en liten fråga här oxå, har kört hoj sen 16 men har dock bara kört m de "stora" kortet i en sesong, o ja får inte ner knät i marken vad gör ja för fel

, tycker ja häger så mycke som de går o lägger ner en j*vla massa men de vill inte bli puck skrap, tips motages vänligt!!

:yoparty

HanneZ · 8 Sep 2006

TheBat skrev:
~~2445289~~ Hoppar in mede en liten fråga här oxå, har kört hoj sen 16 men har dock bara kört m de "stora" kortet i en sesong, o ja får inte ner knät i marken vad gör ja för fel , tycker ja häger så mycke som de går o lägger ner en j*vla massa men de vill inte bli puck skrap, tips motages vänligt!!

Du kör för långsamt.

Zee · 8 Sep 2006

TheBat skrev:
~~2445289~~ Hoppar in mede en liten fråga här oxå, har kört hoj sen 16 men har dock bara kört m de "stora" kortet i en sesong, o ja får inte ner knät i marken vad gör ja för fel , tycker ja häger så mycke som de går o lägger ner en j*vla massa men de vill inte bli puck skrap, tips motages vänligt!!

Kör på bana som kommer det i tredje kurvan. Försök dig inte på dig det i trafik bara för sakens skull. Oftast inte lika bra asfaltgrepp.

Bara för att bara så blandar jag också in mig i sandlådan här. Mina 48 och en ½ knäskrab jag vatt med om upplever jag som att jag hänger utan att nödvändigtvis ha ena foten på fotpinnen. Knävecket hänger vid sadeln och så ut med hela rööva med båda skinkona utanför sadeln. Säkert helt fel teknic med det funkar för mig. Känns iofs som jag vill hänga mer invid hojen och lägre snarare ut från den.

Å andra sidan gränslar man inte en GP-hoj var tredje vecka så det är ju inte riktigt samma fart/kraft man håller i banansvängarna. :hihi

Som tips vad gäller teknik kan jag ge dig ett råd som funkade för mig. Rör dig mer på hojen. Flytta rövautanför sadeln. Känns lite akward i början men efter ett tag kommer du märka att det gör skillnad i att kunna pressa ner hojen. Jag hänger dessutom på fel styrände när jag kör hårt så att motstyrningen provoceras lite mer.Med fel menar jag alltså att i en vänsterkurva så hänger jag höger styrhalva mer än jag håller i mig i vänster styrhalva. Funkar för mig när man väl fått in flytet.

Hoppas det hjälpte mer än bajskasteriet ovan.

	Nya Triumph Speed Twin Mitt i Triumphs fauna av ho...
	MV Agusta firar med Ottantesimo Collection Screenshot MV Agusta fir...
	Helt ny Scout Sixty tillbaka Nya Scout Sixty importeras ...
	BMW visar upp Concept F 450 GS BMW Motorrad har visat upp ...
	Sena 60S intercom Sena 60 S med förbättrad Me...
	Triumph Speed Triple 30 år Tiden flyger, som man säger...
	Nytt varumärke för elmotorcyklar från Royal Enfield Royal Enfield har tagit ste...
	MV AGUSTA OTTANTESIMO COLLECTION MV Agusta firar sitt 80-års...
	Honda ICE Concept med eldriven kompressor 2025 Honda ICE Concept bike...
	BMW Concept F 450 GS BMW Motorrad har visat upp ...

Hängteknik i Moto GP

Medlem

Very nice

Dr Jekyll & Mr Highside

I feel the need...

Bifogat

#16

The older i get the faster i was

Bifogat

Grand Prix Mechanic

#16

Grand Prix Mechanic

Fortfarande Rookie

Avställd

Bifogat

Kör lätt modifierad och aptrimmad GSX1100

&#34892;&#39387;&#21644;&#26159;&#23433;&#38748;&#

Bifogat

Mr

T.R.Ö.T.T.

The older i get the faster i was

&#34892;&#39387;&#21644;&#26159;&#23433;&#38748;&#

Ny medlem

Avställd

MotoGP URT 3 seed: 5

Nyheter

行駛和是安靜&#

行駛和是安靜&#