CBR 600 old school streetfighter(the 88)

Hurricane600 · 31 Oct 2005

CBR 600 old school streetfighter(back to basics!)

Jaaa nu har jag börjar snida o ha mig!

Det blir lite allt möjligt lull lull

Yamaha R6 solobakdel

Crossastyre

Ny instrumentering, delvis hembygge med dioder o prylar.

Ny drevning

Slip-on

Fighterkåpa

Ny lack

Det medför en jävlans massa pyssel då den här gamla skurhinken är utrustad med 2 raders oljekylare som blir väldigt svår att gömma undan.

SPooKY · 31 Oct 2005

Bilder Dårå !!

Hurricane600 · 31 Oct 2005

En bild på utgångsobjektet:

Har mekat en hel del senaste veckan!

Provmonterat lite kåpor o grejer...

edit 2006-01-15:
Nu har jag tagit bort bilden på hojen i omgjort utförande, finns längre "bak" i tråden...

hållundan · 31 Oct 2005

Den är fruktansvärt sexig i originalutförande!

Behåll framskärmen som den är! :yoparty

Frusch · 31 Oct 2005

jäklar i havet vikken framskärm...alltid skoj med byggen :yoparty

Hurricane600 · 31 Oct 2005

Haha ja framskärmen är i egen klass, ser ut som att honda har försökt kopiera BMW K1!! :kocko

Skärmen ska helt klart behållas, eller INTE.

Blir förmodligen o köra skärmlöst tills man lessnar på allt som stänker upp.
Men skärmlöst är coolt! :tummenupp

Tänke hissa arslet ordentligt också, det Tüska stüket!! :yoparty

Frusch skrev:
jäklar i havet vikken framskärm...alltid skoj med byggen

ZwaniZ · 31 Oct 2005

Tysk arsle är sexigt :yoparty

hållundan · 31 Oct 2005

Superbee skrev:
Tänke hissa arslet ordentligt också, det Tüska stüket!!

You go girl!

Jocks · 31 Oct 2005

Kul att se en Gammal CBR utan kåpor, trodde det var lönlöst att göra något med ,men den kan ju bli skit snygg.

Hurricane600 · 2 Nov 2005

Jag har ett dilemma...

Vad säger besiktningen när man gör om hojen till 1 sits???
måste man regbesiktiga om då eller???

Om ja ska få till det snyggt så måste jag nog kapa bort majoriteten av bakramen, och då får man fan aldrig på originalsitsen igen....

Svetsad bakram original så går inte o "bulta av o på"

:huvet

ghandi · 3 Nov 2005

Att du har ensits istället för tvåsits säger besiktningen inget om, börjar du däremot kapa i ramen (antar det är den under arslet) så kan dom bli gnälliga om du har oturen nog att det är ngn som vekligen kan hojen i fråga.

Hurricane600 · 3 Nov 2005

aja då ere ju bara o köra på

DarkDog · 4 Nov 2005

Besiktningen har definitivt åsikter om du gör om den till 1-sits. Är hojen reggad för passagerare skall det finnas plats för densamme. Jag har själv nästan åkt dit när jag körde in gammel-duccen med soslosadel, tog några minuter att tjafsa igenom den, och jag har inte gjort nånting i ramen. Polaren åkte på körförbud och föreläggande om regbesiktning...

Så antingen reggar du om hojen eller så lägger du till passagerarsadeln i besiktningskitet, tillsammans med ljuddämpare, hastighetsmätare, blinkers och allt annat onödigt som besiktningen tycker man ska ha...

Kör hårt

Anders J

Hurricane600 · 4 Nov 2005

Det var precis det jag misstänkte!

Äntligen nån me koll

TACK

DarkDog skrev:
Besiktningen har definitivt åsikter om du gör om den till 1-sits. Är hojen reggad för passagerare skall det finnas plats för densamme. Jag har själv nästan åkt dit när jag körde in gammel-duccen med soslosadel, tog några minuter att tjafsa igenom den, och jag har inte gjort nånting i ramen. Polaren åkte på körförbud och föreläggande om regbesiktning...

Så antingen reggar du om hojen eller så lägger du till passagerarsadeln i besiktningskitet, tillsammans med ljuddämpare, hastighetsmätare, blinkers och allt annat onödigt som besiktningen tycker man ska ha...

Kör hårt

Anders J

Supermoto · 4 Nov 2005

Superbee skrev:
Det var precis det jag misstänkte!

Äntligen nån me koll

TACK

Men vem bestämmer hur den sittplatsen ska vara utformad??
Kolla gärna hur en Aprilia RS250 ser ut... Där skruvar man fast passagerarsadeln ovanpå rejscutsen. Har man kvar fästena för en extra sadel under rejsbakdelen är det ju bara lite extra jobb att byta ut (eller ta bort) den. Jämför även gärna med hur det ser ut på t.ex en TL1000S där man måste byta stor del av bakcutsen om man vill skjutsa.

Är du nervös för detta är ju en idé att helt enkelt ta bort enkelsitsen när du ska besikta och köra MED extra sadel men UTAN "karroseri". Då är den fortfarande tvåsitsig...
Det finns nog lika många sidor av det här myntet som det finns besiktningsgubbar och poliser....

DarkDog · 4 Nov 2005

Men vem bestämmer hur den sittplatsen ska vara utformad??

Hur sittplatsen skall se ut finns det väl inga givna regler för, utan nånstans att sätta fötterna och nånstans att sätt ändan är väl huvudkravet. Med tanke på hur det ser ut på de flesta sporthojar är uppenbarligen inte bekvämlighet nåt krav... Själv ska jag limma skumgummidyna direkt på glasfiberkutsen (med lite förstärkningar under), det blir busbra. På köpet får katten en ny klösbräda nu när förarsätet börjar bli slitet...

Anders J

Supermoto · 4 Nov 2005

DarkDog skrev:
Hur sittplatsen skall se ut finns det väl inga givna regler för, utan nånstans att sätta fötterna och nånstans att sätt ändan är väl huvudkravet. Med tanke på hur det ser ut på de flesta sporthojar är uppenbarligen inte bekvämlighet nåt krav... Själv ska jag limma skumgummidyna direkt på glasfiberkutsen (med lite förstärkningar under), det blir busbra. På köpet får katten en ny klösbräda nu när förarsätet börjar bli slitet...

Anders J

Det var ungefär detta jag var ute efter...
Om den är reggad för två pers så kan man sätta på vilken jädra bakdel man vill så länge det finns fotpinnar?!?
Och de är ju lätta att fixa diskret montering för...

Hurricane600 · 15 Nov 2005

Lite update då...känns som att man kört fast helt o hållet, får inte riktigt "tummen ur" får hoppas de löser sig me tiden

Zana · 16 Nov 2005

Kolla bara på buell... hehe...

Hurricane600 · 30 Nov 2005

Har börjat tänka om lite i designen...funderar på att göra lite mer "dragracestuk" på hojen, alltså sänka bakpartiet o sadeln så att man sitterännu mer i hojen, få en lite mer plan linje tank/kåpa bak.

har även investerat i varv o hastighetsmätare

	MV Agusta kör vidare på egen hand MV Agusta har bekräftat att...
	MV Agusta återtar full kontroll MV Agusta har bekräftat att...
	2025 års Ducati Riding Academy Registreringen för 2025 års...
	Uppdaterad KTM 790 Duke KTM 790 DUKE, även kallad ”...
	Vinn vårt testvinnande mc-lås! Genom att svara på några fr...
	MC-Mässan flyttar till Elmia i Jönköping 2026 Den etablerade MC-Mässan ta...
	Anmälan till 2025 års Ducati Riding Academy öppen Registreringen för 2025 års...
	VM-kval i isracing i Sverige 1 februari 2024,fim,isg,ice speedway,i...
	Färre döda i vägtrafiken Foto: Jacob Sjöman Tran...
	Generationsskifte hos KTM: Stefan Pierer lämnar över ledningen till Co-CEO Gottfried Neumeister Pressmeddelande, Mattighofe...

CBR 600 old school streetfighter(the 88)

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90

To slow

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90

Bifogat

Emozione!

Ååhhh nej nu blir det trubbel

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90

Ät Ostbågar

Emozione!

Ny medlem

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90

Beaten like a redheaded stepchild

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90

Ny medlem

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90

Racer has-been...

Ny medlem

Racer has-been...

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90

gotta love it

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90

Nyheter