Bromsskivor - vanliga kontra wave skivor

Fabbe · 14 Dec 2005

Är sugen på gaflers wave skivor (gruppköpet).

Men givetvis dyker det upp ett par funderingar för min del.

Bromsverkan - Mindre kontaktyta för oket?
Livslängden jämfört med vanliga

Priset är samma för båda sorterna för min del.
Hjälp.

VR-8 · 14 Dec 2005

Wave

Jag körde med Wave på min Hayabusa och de tog avsevärt bättre än original. Iofs är väl inte busens bromsar världsklass men ändå........

Den största skillnaden var nog att de tålde värme bättre, framförallt vid inbromsningar från höga hastigheter. Jag köpte oxå Ferrodo belägg samtidigt som skulle passa Wave-skivorna.

Fabbe · 14 Dec 2005

VR-8 skrev:
Jag körde med Wave på min Hayabusa och de tog avsevärt bättre än original. Iofs är väl inte busens bromsar världsklass men ändå........

Den största skillnaden var nog att de tålde värme bättre, framförallt vid inbromsningar från höga hastigheter. Jag köpte oxå Ferrodo belägg samtidigt som skulle passa Wave-skivorna.

Okej, för jag har ett par splitter nya SBS belägg som fortfarande ligger i förpackningen. Måste väl funka bra det med?

VR-8 · 14 Dec 2005

Muggen skrev:
Okej, för jag har ett par splitter nya SBS belägg som fortfarande ligger i förpackningen. Måste väl funka bra det med?

Funkar säkert. Annars så kostar ju anpassade belägg "bara" 400kr i samma gruppköp. Du kan ju spara dina SBS till framtiden........

Gottis · 14 Dec 2005

VR-8 skrev:
Jag körde med Wave på min Hayabusa och de tog avsevärt bättre än original. Iofs är väl inte busens bromsar världsklass men ändå........

Har väl mest med temperaturen att göra att det är wave sen att bromsdammet inte fastnar lika lätt

broms effekten hänger ju mest på antal kolvar i oken och strl på skivan

Hoztic · 14 Dec 2005

Gottis skrev:
Har väl mest med temperaturen att göra att det är wave sen att bromsdammet inte fastnar lika lätt
broms effekten hänger ju mest på antal kolvar i oken och strl på skivan

Jag läste nånstans att wave-skivor ger bättre bromsverkan än vanliga eftersom man har större omkrets på skivan, iom vågigheten. Det inbillar jag mig är skitsnack, eftersom det väl är momentet (avstånd från centrum), anliggningsyta för beläggen och beläggens kraft som avgör det? Om man bortser från vägbeläggning, nerlägg, däck osv vill säga...

Gottis · 14 Dec 2005

Hoztic skrev:
Jag läste nånstans att wave-skivor ger bättre bromsverkan än vanliga eftersom man har större omkrets på skivan, iom vågigheten. Det inbillar jag mig är skitsnack, eftersom det väl är momentet (avstånd från centrum), anliggningsyta för beläggen och beläggens kraft som avgör det? Om man bortser från vägbeläggning, nerlägg, däck osv vill säga...

Precis

någon som kan svara på det då känns mest som bling bling

Peder Rosberg · 14 Dec 2005

Och glöm inte, att det är mindre gyroeffekt i lättare skivor.

Folköl · 14 Dec 2005

Bättre värmeavlednings förmåga då det inte bildas lika mycket turbulens i "hålen" jämfört med den klassiska runda "hål" skivan.

Hoztic · 14 Dec 2005

Folköl skrev:
Bättre värmeavlednings förmåga då det inte bildas lika mycket turbulens i "hålen" jämfört med den klassiska runda "hål" skivan.

Fast man kan ju ha avlånga hål i en rund skiva också! :fakta

Folköl · 14 Dec 2005

Hoztic skrev:
Fast man kan ju ha avlånga hål i en rund skiva också!

Japp, men utvecklingen gick inte direkt från den klassiska skivan med runda hål till Waveskivan. Wave skivan är ju också rund, precis som jorden.

VR-8 · 14 Dec 2005

Gottis skrev:
Har väl mest med temperaturen att göra att det är wave sen att bromsdammet inte fastnar lika lätt
broms effekten hänger ju mest på antal kolvar i oken och strl på skivan

Friktionen mellan skiva och belägg beror ju lite på vilken skiva och vilket belägg man använder, inte bara antal kolvar och diameter osv.....

Neutral · 14 Dec 2005

Lite sammanblandningar tror jag. Den större omkretsen (i form av vågytan) ger bättre värmeledningsförmåga då den exponerade kylytan blir större. Oavsett hålen i skivan alltså, jag pratar bara om den yttre vågformen.

Kawas originalskivor är en liknande design.

belsebob · 14 Dec 2005

Jag har wavediskar på min o jag tycker de biter till härligt. Om o om igen dessutom. Jag märkte det de senaste gångerna jag vart på Anderstorp.

Sen måste jag jag bara kommentera ang att omkresten skulle vara större. Det är den förvisso, men bara ytterst mer. Diameterna är ju den samma.....Skulle omkretsen vara mycket större än en vanlig rund skiva skulle wavediskarna ta i oken. 3cm längre omkrets på en cirkel ger ungefär 1cm längre diameter.

Hålen är främst till för att avleda gaser som bildas mellan belägg o skiva. Kylningen är bara en positiv bieffekt. Eller om det var tvärt om....

häls, M

RJ · 14 Dec 2005

Jag bytte till waveskivor på min förra hoj en R1 -03, tyckte det blev en rätt så stor skillnad till det bättre. Första ggn jag skulle prova dessa höll jag på att bromsa omkull inför Midlandabanans chikan, tryckte in bromshandtaget lika hårt som före bromskivebytet vilket fick till följd att det blev en ofrivillig rullande stoppie... Sedan har jag hört att waveskivorna skulle slita mer på beläggen, tvärtom säger jag. Beläggen har aldrig hållt så bra som med dessa skivor.

Fabbe · 15 Dec 2005

Alla ni som tycker att ni fått bättre bromsverkan med nya wave skivor.
Det är inte så att ni bara fått NYA skivor som bör vara bättre än slitna skivor. Tänker på hur det hade varit om ni fått på NYA likadana skivor.

Bara en tanke..

VR-8 · 15 Dec 2005

Muggen skrev:
Alla ni som tycker att ni fått bättre bromsverkan med nya wave skivor.
Det är inte så att ni bara fått NYA skivor som bör vara bättre än slitna skivor. Tänker på hur det hade varit om ni fått på NYA likadana skivor.

Bara en tanke..

Jag kan inte svara för "alla" andra men jag bytte ut mina original-skivor vid 100 mila servicen, köpte min buse ny förresten. Efter det så blev bromsarna fram mycket bättre.

Swedie · 15 Dec 2005

Seså, bara att skriva upp er i gruppköpstråden

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=104060

Petteri · 17 Dec 2005

ahhhhh har sån beslutsångest

Buspojke · 17 Dec 2005

Bytte till Brakings wave-skivor och Vesrah's standardbelägg på min gamla banhoj, och det var bland det bästa jag nånsin haft. Bettet var totalt, men ändå med bra finkänslighet i bromshandtaget.

	Bike kör Stark Varg på GGN 2.0! I veckan blev det klart att...
	Transportstyrelsen siktar på höjda avgifter Transportstyrelsen har medd...
	Insektsfaunan hårt drabbad efter nedläggningen av Järva MK:s motorbana Efter nedläggningen av Järv...
	Ny R1 Race och R1 GYTR Pressrelease från Yamaha ...
	Paul Edmondson ny chef för Triumph Racing Enduro Team Motorsportlegenden och fler...
	Miguel Oliveira klar för Yamaha Miguel Oliveira och Lin Jar...
	Suzuki utvecklar döda-vinkeln-kamerasystem En ny patentansökan har avs...
	BMW köper Suzuki-data – nästa steg MotoGP? Sedan en tid har olika rykt...
	HRC och Repsol avslutar samarbete Efter 30 års samarbete på d...
	MV Agusta utvecklar ny trecylindrig motor MV Agusta har officiellt be...

Bromsskivor - vanliga kontra wave skivor

Joy of a toy

Fabrikör Mr.J

Joy of a toy

Fabrikör Mr.J

West Coast Xtremes

Alltid på väg mot nya mål

West Coast Xtremes

It places the lotion in the basket

Åt 25 ostron och drack en hel pomac

Alltid på väg mot nya mål

Åt 25 ostron och drack en hel pomac

Fabrikör Mr.J

Grand Prix Mechanic

dricker Absint

God & glad kexchoklad!

Joy of a toy

Fabrikör Mr.J

Administrator

R1000 kanske nästa år då

Professional skirt-chaser

Nyheter