Ja, hur beter sig en hoj som saknar en eller flera kuggar på ett växellådsdrev vi säger till 3ans växel. Min hoj har nämligen börjat att rycka en hel massa på just 3an. Det känns som att man skulle sitta och dumpa kopplingen när den väl får grepp och som att bakhjulet spann loss ibland då motorn varvar utan att hojen axxar. Detta gäller enbart 3an men är inte alltid där, oftast så rycker den och sliter i en 10-20 meter sen är det borta (vågar inte dra på om det skulle flyga kugghjulsbitar i motorn så jag vet inte om det uppstår vid full gas). Om jag sedan motorbromsar igen så uppkommer detta samma fenomen. Nu kör jag inte med hojen i fall att det skulle vara ett skadligt problem men den går som sagt som vanligt på alla andra växlar. Vad skulle det annars kunna vara? Spräcker annars motorn för att byta drevet/dreven som är skadade.
Beteende med sabbat växeldrev?
- Thread starter philsson
- Start date
Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
philsson skrev:
Hej
Jag har kört sönder många drev. Det där låter som sabbade klor (dog teeth)på treans drevpar och /eller även en dito krökt skiftgaffel. När det blir moment på treans drevpar så spottar den ur växeln helt enkelt. Dina kugg är nog däremot hela, när ett eller flera kugg är trasiga så brukar det vara färdigåkt kan man säga.
Tror jag...
Mvh
Jörgen
andersbrink
hasenfrasen
Precis, låt hojen stå tills du vänt upp-och-ned på motorn och verkligen konstaterat att dog'sen på drevenparen är nötta, vilket de förmodligen är - med 100% chans.
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
de e tur du har tur med hojarna 
Alltidozeo skrev:2251964de e tur du har tur med hojarna
Föresten.. vad är "dogsen" Någon som skulle kunna peka ut det i en sprängskiss?
Jag har kört motorn ca 15 timmar nu efter att jag haft isär den för lagerbyte runtom. När jag hade isär allt så såg växellådsdreven fina ut och likaså växeltrumman och växelförarna (3st).andersbrink skrev:
Jahaja.. Jag misstänkte nästan att det var klackarna vi pratade om, dessa har jag inte kikat på vid renoveringen tyvär. Dumt det kanske nu såhär i efterhand. Men då blir det till att byta drev då antar jag. Det kan inte vara krökt växelförare? Borde kunna leda till samma problem? Men om det är det så kanske klackarna sabbats totalt nu ändå.UrbanTiger skrev:
Nyheter
|
Ny Retro Ducati till 100-årsjubileumet?
Rykten om nya klassiska Duc... |
|
Ny Retro Ducati till 100-årsjubileumet?
Rykten om nya klassiska Duc... |
|
Äntligen!
Om du, som jag, ständigt åk... |
|
Missa inte förköpstävlingen
Jul närmar sig och även om ... |
|
Sista chansen!
Nu är vi inne på sluttampen... |
|
Piaggio-gruppen tar över importen av Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi och Vespa
Det händer en hel del när d... |
|
|
Katalogen börjar ta form!
Stora Motorcykelkatalogen 2... |
|
KTM och Husqvarna återkallelser
Pressreleaser från KTM och ... |
|
Provkörning pågår: KTM 1390 Super Adventure S EVO
Vulkanen Teide vakar över o... |
|
Äventyr i Algeriet
I januari åker Allt om MC t... |