Ducati presenterar officiellt hypermotard!!!!!!!

novecento

Ny medlem

Gick med

29 Dec 2003

Ort

bromma

Hoj

Paul Smart LE

• 14 Nov 2006

• #1

efter 1098:an följer nu även ducati upp med sin hypermotard. komplett broschyr saknas fortfarande men kommer säkert inom kort.

de första beställningar i sverige har redan gjorts.

har fått intrycket att 1098:an tagits emot mycket positivt även utanför duccekretsar. kan tänka mig att hypermotarden får liknande reaktioner.

 

amullo

Italiensk Allroad

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Solna, Stockholm

Hoj

MTS1200s

• 14 Nov 2006

• #2

Den är fin.. 95 hk blev det i nya 1100Ds. Hypermotarden får ha kvar torrkoppling, fast den blir blöt på övriga 1100DS motorer.

Lite synd att de inte bantade den så mycket som de lovade initiellt. Tydligen skall vikten ligga på runt 185 kg torr..

 

PutteLiten

Twins have more fun

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Hemma

Hoj

TL1000R; Triumph Tiger; XR650R SM; XL1200X

• 15 Nov 2006

• #3

Hypermotarden är en intressant hoj

185kg är kanske lite väl mycket. Men, det går kanske att skala bort 10 kg på lättare avgassystem och lite annats tjafs.

Priset spelar ju dock en massa roll...

Det blir i alla fall till att åka upp till Halmstad Gustav och provköra, eller om det finns någon närmre som säljer Ducati (som är lätta att hitta till då...)

 

Rasorblade

Ny medlem

Gick med

3 May 2003

Ort

Skitidedu

Hoj

KTM 790 Duke

• 15 Nov 2006

• #4

http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=171217&d=1163608196

 

Samme

Skrotsamlare

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Öregrund

Hoj

Suzuki GSXR 1000 K2, Yamaha FZR 1000 -89, Suzuki GSX 1100 -82 och en Ktm Superduke Gt -17

• 15 Nov 2006

• #5

Vad väger konkurrenten ktm 950 sm?

 

Rasorblade

Ny medlem

Gick med

3 May 2003

Ort

Skitidedu

Hoj

KTM 790 Duke

• 15 Nov 2006

• #6

Samme skrev:

2612362 Vad väger konkurrenten ktm 950 sm?

Klicka för att visa mer...

185 eller 191 beroende på om det är R-modellen eller den vanliga

 

mindraper

Här kör vi året runt!

Gick med

11 Mar 2003

Ort

Tokholm

Hoj

KTM 690 Power

• 17 Nov 2006

• #7

Rasorblade skrev:

2612291

http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=171217&d=1163608196

Klicka för att visa mer...

Tja!
Det där är gamla bilderna på prototypen. Så här kommer produktionsversionen se ut:
en av de snodde jag från amullos inlägg på 1098-tråden, tack

 

Bifogat

• 
  litenHypermotard-300.JPG

  102.8 KB · Visningar: 305
• 
  EICMA-2006-0-Ducati-12.jpg

  44.9 KB · Visningar: 434

Last edited: 17 Nov 2006

PutteLiten

Twins have more fun

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Hemma

Hoj

TL1000R; Triumph Tiger; XR650R SM; XL1200X

• 17 Nov 2006

• #8

Förbluffande lika

Mer bromsar på produktions modellen, och sluten kopplings korg.
Lite mer plast under sadeln, andra fälgar.
I övrigt ser det mkt lika ut

Rasorblade skrev:

2612431 185 eller 191 beroende på om det är R-modellen eller den vanliga

Klicka för att visa mer...

KTMen går FET bort. Den är über FET över midjan. Vantrivdes enormt när jag provsatt den. Är säkert go att köra, men varför den överdrivet breda tanken på en v twin??

Hoppas Duccen är smalare
Duccen är ju dessutom snyggare på alla punkter!
(bara det finns fler än röd att välja på )

 

Last edited: 17 Nov 2006

mindraper

Här kör vi året runt!

Gick med

11 Mar 2003

Ort

Tokholm

Hoj

KTM 690 Power

• 17 Nov 2006

• #9

jupp, den blir nog najs.
försöker lägga ut lite tekniska fakta oxå nedan...

 

Bifogat

• DUCATIHYPERMOTARD 1100.doc

  50.5 KB · Visningar: 244

Spider

Kliv inte på mina drömmar

Gick med

24 Aug 2003

Ort

Trångsund

Hoj

525 SMR -04, 1190 Adv -13

• 17 Nov 2006

• #10

PutteLiten skrev:

KTMen går FET bort. Den är über FET över midjan. Vantrivdes enormt när jag provsatt den. Är säkert go att köra, men varför den överdrivet breda tanken på en v twin??

Hoppas Duccen är smalare
Duccen är ju dessutom snyggare på alla punkter!
(bara det finns fler än röd att välja på )

Klicka för att visa mer...

Det är väl just det R-modellen av KTM'en är tänkt att råda bot på. Iom att den har SuperEndurons tank så är den bra mycket smidigare.

Men 11.5 liter i tanken på Duccen.... Blir till att tanka ofta.

.

 

amullo

Italiensk Allroad

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Solna, Stockholm

Hoj

MTS1200s

• 17 Nov 2006

• #11

Lite mer "IRL" bilder från Eicma..

http://www.ducati.smugmug.com/gallery/2134768/1/110558673

 

PutteLiten

Twins have more fun

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Hemma

Hoj

TL1000R; Triumph Tiger; XR650R SM; XL1200X

• 17 Nov 2006

• #12

Spider skrev:

2615533 Det är väl just det R-modellen av KTM'en är tänkt att råda bot på. Iom att den har SuperEndurons tank så är den bra mycket smidigare.

Men 11.5 liter i tanken på Duccen.... Blir till att tanka ofta.

.

Klicka för att visa mer...

Hmm. Ok får ta och kolla på R modellen då oxå.

11.5 liter är 2 liter mer än i dag så det lär ju bli lite touring känsla
(och med ett 0.8 l/mil i snitt på vanliga TT. Senaste bensinstoppet kom jag bara 10 mil, sedan fick jag putta...)

 

Glassen

Förbjud förbud!

Gick med

22 May 2006

Ort

Ångermanland

Hoj

En cross

• 19 Nov 2006

• #13

Är det bara jag som tycker att den ser ut som en påse intorkad spya

Dessutom är ju enkelsving såå fjortis, en mäktig GP-sving skare va

 

Hsb-Chrille

Blå-Gult regerar

Gick med

27 May 2005

Ort

Varberg

Hoj

Husaberg FS650 -02

• 19 Nov 2006

• #14

Glassen skrev:

2619118 Är det bara jag som tycker att den ser ut som en påse intorkad spya

Dessutom är ju enkelsving såå fjortis, en mäktig GP-sving skare va

Klicka för att visa mer...

Ja det är det nog, har du sett en påse intorkad spya någongång? Däremot ser den förjävla ful ut, vilket jag tror att du egentligen menade. Ja enkelsving är lite ghey faktiskt.

 

Migael

Hojlös

Gick med

11 Sep 2004

Ort

Göteborg

Hoj

Inte förrens nästa säsong...

• 19 Nov 2006

• #15

Säkert jätteball osv men i slutändan är det ingen racehoj utan snarare touring

 

Last edited: 28 Nov 2006

amullo

Italiensk Allroad

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Solna, Stockholm

Hoj

MTS1200s

• 24 Nov 2006

• #16

Bilder bilder!
ALLA BILDER UNDER COPYRIGHT
Copyright ägs av Chris eller Jan på Italia Bike Center i Arboga!

ALLA BILDER UNDER COPYRIGHT
Copyright ägs av Chris eller Jan på Italia Bike Center i Arboga!

 

amullo

Italiensk Allroad

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Solna, Stockholm

Hoj

MTS1200s

• 24 Nov 2006

• #17

ALLA BILDER UNDER COPYRIGHT
Copyright ägs av Chris eller Jan på Italia Bike Center i Arboga!

ALLA BILDER UNDER COPYRIGHT
Copyright ägs av Chris eller Jan på Italia Bike Center i Arboga!

 

Last edited: 24 Nov 2006

amullo

Italiensk Allroad

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Solna, Stockholm

Hoj

MTS1200s

• 24 Nov 2006

• #18

ALLA BILDER UNDER COPYRIGHT
Copyright ägs av Chris eller Jan på Italia Bike Center i Arboga!

ALLA BILDER UNDER COPYRIGHT
Copyright ägs av Chris eller Jan på Italia Bike Center i Arboga!

 

Last edited: 24 Nov 2006

fLedLik

fLedLik

Gick med

2 Sep 2006

Ort

Karlstad

Hoj

Husqvarna 450 RR -08 Till Salu

• 24 Nov 2006

• #19

Önskar Husan min va lika clean från kablar som duccan vid styret

 

Supermoto

Racer has-been...

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Örebro.

Hoj

| FE501 -14 sumo/enduro | CR500 -89 | FS1 -85(?) | ZZR 600 -93 "ratbike" | 350Freeride -12

• 24 Nov 2006

• #20

Om nu inte blinkarna sitter i de utfällbara delarna av barkisarna varför i h-vete finns de kvar. Fyller de nån hemligt funktion jag inte fattar
Skitfult i infällt läge och ännu fulare i utfällt

Fast den är ju stolligt läcker om man bortser från den lilla detaljen. Blir det en vanlig modell och en R eller S som vanligt. Om JA, vad blir isf skilnnaderna??