TRX 850 turbo mm.

Tänkte först inte lägga ut en tråd om bygget innan hojen var klar, men känner att jag behöver lite ytterligare motivation

Har redan gjort en hel del vid den, så vi tar det från början.

Köpte den hösten -02 och körde den orginal 1'a sässongen bortsett från Lazer slip-ons och hugger.

Till -04 hade jag monterat LSL fotpinnar, stålomspunna bromsslangar, Wilbers 641 bakdämpare och dog-bones som höjde baken med ca: 20mm.
Med en så bra dämpare, kändes inte gaffeln så kul, så Wilbers-fjädrar inhandlades till gaffeln. De hann aldrig monteras för en R1-gaffel från en -03'a köptes på annons...

Det dröjde till -05 innan gaffeln monterades. Passade på att sätta dit en kolfiberstänka fram och byta bakfälg till en 5,5" från en YZF750R.
Eftersom R1-gaffeln sänkte framändan med 40-50mm och den totala höjningen bak blev ca:40mm blev köregenskaperna lite smått hysteriska, men det fixades med 70 profil fram och 180 bredd bak.
Nu gick hojen riktigt fint på bana, men effekt saknades.

Till -06 hände inte så mycket förutom repor och trasiga kåpor efter marksyning på anderstorp (05) och falken (06)...
Jo! Galfer-skivor monterades fram och bak föresten.

Så nu i höstas köpte jag ett Mitsu td04l-14t aggregat med 7'ans vinklade avgashus
Kommer att köra en snikvariant i år = mindre laddtryck, inget kompsänk och köra på E85. En vattenkyld IC kommer att skaffas till hösten och då kompsänker jag den troligtvis åxå.
Har hittills tillverkat kollektorn, stosarna med flänsar, ena röret och provat ut ett dussintal olika ställen att ha turbon på.
1. Turbon.
2. Flänsar under kontruktion aka "vem fan behöver fräs när man har vinkelslip!"
3. Färdig fläns.
4. Fläns och stosa.
5. Kollektor.
6. 1'a röret punktat.

Häftigt!
Har alltid tyckt att TRXen verkar vara en bra hoj.
Med de moddar du gjort tidigare verkar den ju dessutom ha fått riktigt bra köregenskaper.

Vad tror du på för effekt när allt är klart? Hur mycket tänker du ladda?
Har du sett om någon gjort samma sak tidigare?

Mvh
Anders.

Jasså det var det här du satt och knåpade på när jag skrev på din msn.
din filur

Skönt dumt/galet projekt Jocke.
Kul att dämparen hamnade på en hoj som används som de ska användas.

UnderDOG skrev:

Häftigt!
Har alltid tyckt att TRXen verkar vara en bra hoj.
Med de moddar du gjort tidigare verkar den ju dessutom ha fått riktigt bra köregenskaper.

Vad tror du på för effekt när allt är klart? Hur mycket tänker du ladda?
Har du sett om någon gjort samma sak tidigare?

Mvh
Anders.

Klicka för att visa mer...

Målet när allt är klart med IC osv är 160 på bakhjulet.

Har sett en annons på e-bay i Australien med ett halvfärdigt turbokit (utan tryckrör mm) det är allt. Och så var det ngn tidning som skulle ha en trx med turbo som projekt, men inte hört ngt mer om det sen.

// Jocke

Gustav O skrev:

Skönt dumt/galet projekt Jocke.
Kul att dämparen hamnade på en hoj som används som de ska användas.

Klicka för att visa mer...

Allt är ditt fel Gustav! (och internet....)

Bananen skrev:

Jasså det var det här du satt och knåpade på när jag skrev på din msn.
din filur

Klicka för att visa mer...

Ajjemen

Anehall skrev:

2821620 Allt är ditt fel Gustav! (och internet....)

Klicka för att visa mer...

Då känns det ännu bättre.

Hehe, du kunde alltså inte hålla dig tills bygget var klart Men det är kul med byggartrådar, bilder vill vi ha! Förresten, hur går det med plenumet och din kartongmockup? Får du ihop det?

Och så själva utseendet då.

Skaffade ett kåpset från en R1 -98 med framlampan. Men de var i rätt taskigt skick. T.ex bakkåpan bestod av 40% färg i många lager, 40% taskigt spackel och 20% glasfiber....
Så för ngr veckor sedan köpte jag en komplett bakdel från en -06 R6'a med lyse, sadel och kuts. Passade på att köpa en sving från en Aprilia mille i samma veva (tack Peder Rosberg för inspiration), men den visade sig vara mer skadad än jag räknat med, så den ska kollas upp om den går att använda öht
Var iväg tidigare idag och köpte rör till den nya bakramen som jag hoppas hinner börja på i helgen.

Framkåpan var lite dåligt lagad den med, så jag står i valet och kvalet om den ska användas alls... Blir mycket pyssel att passa in den och bandagarna har ju redan börjat annonseras ut... illa!

Lacken då. Kåpor och tank = röda och allt annat svart förutom ngr eloxerade alu-detaljer

1. Gixxerlampa och fighter-stuk? med clip-ons så klart
2. Visar på ett ungefär vad som ska bli svart
3. Tryckrörsdragning. Och nej, jag ska INTE använda dammsugarslang

lahi skrev:

Hehe, du kunde alltså inte hålla dig tills bygget var klart Men det är kul med byggartrådar, bilder vill vi ha! Förresten, hur går det med plenumet och din kartongmockup? Får du ihop det?

Klicka för att visa mer...

Köpte alu till plenumet idag. Och med din brilljanta uträkning av triangelarea, så löser det sig nog haha.

Hoppas de kör övertid på gammla jobbet i helgen så jag kan smyga mig in och svarva trattarna.

Anehall skrev:

Köpte alu till plenumet idag. Och med din brilljanta uträkning av triangelarea, så löser det sig nog haha.

Hoppas de kör övertid på gammla jobbet i helgen så jag kan smyga mig in och svarva trattarna.

Klicka för att visa mer...

Hehe, gött att höra! Fick reda på av Mats på MP-Racing att dina förgasare har precis samma uppbyggnad på tidiga R1:ans, så detta borde funka http://www.turbo-bike.com/Pressurize%20Carburetor%20R1.html Där står det om trycksättning av just de fuggarna. Sen är frågan om de där plastförgreningarna mellan förgasarna håller tätt och håller ihop, men gör de inte det så är det nog inte så klurigt att tillverka nya som håller.

Hur gör du nu med returen? Som vi sa eller? Hmmm, nu har jag glömt vad vi sa också.. Hehe. Har huvudet fullt med matte. Tenta imorgon. Efter den kan jag tänka igen...

Klart du ska ha dammsugarslang

Lycka till med trattarna!

Jocke, jag har ju lite bröte liggandes. Bla tanken, kåpset och fuggar till en R1 98-01. Vi kan nog komma överrens om pris om du behäver nåt. Det är ju trots allt till ett gott syfte...

Gött att se att du är på gång....
//Peter

Froven skrev:

Jocke, jag har ju lite bröte liggandes. Bla tanken, kåpset och fuggar till en R1 98-01. Vi kan nog komma överrens om pris om du behäver nåt. Det är ju trots allt till ett gott syfte...

Gött att se att du är på gång....
//Peter

Klicka för att visa mer...

Är det orginal eller racekåpor till R1'an?

Ser häftigt ut! Hur mycket väger en Trx 850?

Tjenare Jocke!
Ska du meka i helgen? Ev. har jag inget för mig och bara jag får ut tummen ur röven (som sitter fast uta bara fan) så kan jag komma förbi en sväng och tjata skit och ljuga som vanligt. Själv har jag inte fått rörkrökar ännu men som sagt projektet är vilandes just nu. Kan ju höra av dig om du är där!

Anehall skrev:

Är det orginal eller racekåpor till R1'an?

Klicka för att visa mer...

Orginal till TRXen....

//P

ska bli kul att se i sommar lycka till

SCRAP skrev:

Ser häftigt ut! Hur mycket väger en Trx 850?

Klicka för att visa mer...

torrvikten ligger på 192 Kg. 83 Hk.

Uppdatering

Var i väg och mekade lite till i helgen.

Gjorde färdigt det andra röret ner till kollektorn. Ett riktigt pyssel

Började bygga på en ny bakram åxå. Får se hur det blir med den nästa helg.

1, Ihoppunktat grenrör.
2, Samma.
3, Tigat.
4, Kompressorhuset kommer att vridas bakåt en hel del.

Herre j-vlar, det var mer grejor på gång än jag trodde... Ser snyggt ut än så länge, grenröret ser skitläckert ut, inte alls så "crude" som jag av nån anledning trott. Håller tummarna att du hinner få ihop allt innan det blir seriös säsong (och att vevstakstjuvar är en lokal företeelse...)

Du är så härligt störd Jocke. Skall bli så kul att se din best IRL.

Och HansJ, vevstakstjuvar är nog ett lokalt 08-fenomen......

//Peter