Monstertråden
- Thread starter Majkie
- Start date
SirWankalot
If you can eat it, you can
S2R 1000. för jag tycker Monster ska vara luftkylda. Annars kickar ju S4RS bakdel såklart, men näe.
bastiian
Inte riktigt där än..
För att slippa göra en ny tråd väcker jag denna till liv igen.
För en person som precis håller på med A-kortet och inte kört mer än 80/125cc (Motocross) kan en Monster 600 eller 620 annses ha för lite kraft om man gillar att köra slingriga vägar och klarar sig utan motorväg?
Om man ska köpa en Monster ska man lägga lite extra pengar för att få en med insprut istället för förgasare?
Hoppas på att få lite liv i den här tråden så man kan få lite färsk läsning om Monster
För en person som precis håller på med A-kortet och inte kört mer än 80/125cc (Motocross) kan en Monster 600 eller 620 annses ha för lite kraft om man gillar att köra slingriga vägar och klarar sig utan motorväg?
Om man ska köpa en Monster ska man lägga lite extra pengar för att få en med insprut istället för förgasare?
Hoppas på att få lite liv i den här tråden så man kan få lite färsk läsning om Monster
För att slippa göra en ny tråd väcker jag denna till liv igen också 
Jag behöver köpråd, funderar på att byta min ZX6r till en Monster och vill veta för och nackdelar.
Jag är bara 160 cm lång och har därför sänkt min egen, ska jag satsa på en 600 eller 900 ( om det är nån större skillnad )
Barnsjukdomar på dem? Jag har sökt på forumet men inte fått fram nått vettigt.
Är det något annat man bör tänka på?
Förresten är det någon som är sugen på att byta sin monster till en ZX6r
Jag behöver köpråd, funderar på att byta min ZX6r till en Monster och vill veta för och nackdelar.
Jag är bara 160 cm lång och har därför sänkt min egen, ska jag satsa på en 600 eller 900 ( om det är nån större skillnad )
Barnsjukdomar på dem? Jag har sökt på forumet men inte fått fram nått vettigt.
Är det något annat man bör tänka på?
Förresten är det någon som är sugen på att byta sin monster till en ZX6r
Tack för tipset och snygg båge
Jag hittade en tråd nu med mer bra info:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=140672
Men har någon övriga tankar så skriv gärna.
Jag hittade en tråd nu med mer bra info:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=140672
Men har någon övriga tankar så skriv gärna.
Vad du än gör ska du inte köpa 600...
Därmot anser jag att de flesta andra monstermodeller har sina fördelar sett till pris/hk/försäkring o.s.v.
Vad det gäller storleken så är det mig veterligen, ingen skillnad mellan 900 och 600 om du avser höjd för dig som är kort i rocken...
Mest handlar det om priset.. en äldre 900 eller 750 är ju billigare än nya 800 och 1000... 620 och 750 är lika effektmässigt så där kan försäkringspremien fälla avgörandet då en ett år äldre hoj ibland har väldigt mycket lägre försäkring eftersom många bolag skriver ner försäkringen var tredje, femte eller tionde år...
Stortryne
Ful gubbe.
- Gick med
- 11 Jul 2005
- Hoj
- Ducati 916 - Dunderklumpen. Ducati Multistrada - Ior
Jorå, vad gäller "de gamla" modellerna, så hade 600 & 750 lite mindre ram än 900 (och senare 800). Hur det är med de "nya" insprutade vet jag däremot inte...
Där ser man. Man lär så länge man lever.. men skillnaden är knappt märkbar som jag upplevt det...
Oavsett är Monster väldigt bra hoj för oss mer jordnära.
Stortryne
Ful gubbe.
- Gick med
- 11 Jul 2005
- Hoj
- Ducati 916 - Dunderklumpen. Ducati Multistrada - Ior
Där säger jag emot igen
Jag provkörde en 800 tidigare i sommar (när jag fortfarande körde monster 750). När jag satte mig på 800'n så var skilnaden knappt märkbar, men när jag kom tillbaka på min 750 så kändes den som en barncykel.
Men i vilket fall så är det en jäkla mysig hoj
Där säger jag emot igen
Jag provkörde en 800 tidigare i sommar (när jag fortfarande körde monster 750). När jag satte mig på 800'n så var skilnaden knappt märkbar, men när jag kom tillbaka på min 750 så kändes den som en barncykel.
Men i vilket fall så är det en jäkla mysig hoj
Jag har iofs inte testat de nyaste årsmodellerna utan baserade mitt påstående på äldre monster.. t.o.m -03 ungefär..
Men å andra sidan är ju det något som borde tilltala fröken som är två äpplen hög..
Bra tips allihopa och jag blir mer och mer sugen på att köpa en monster. Det verkar vara en mycket grym båge.
Förhoppningsvis hittar jag någon som vill byta.
*skrattar* Ja ungefär så hög och det är ett litet problem
Förhoppningsvis hittar jag någon som vill byta.
*skrattar* Ja ungefär så hög och det är ett litet problem
Last edited:
*skrattar* Ja ungefär så hög och det är ett litet problem
..och när Stortryne nämner att 750 är väldigt låg i samma tråd som vi noterar att du är precis lagom hög för att nå upp ur stövlarna så är det ju ett märkligt sammanträffande att jag känner någon med en Monster 750 som är till salu..
Bifogat
Kentamannen
Ny medlem
..och när Stortryne nämner att 750 är väldigt låg i samma tråd som vi noterar att du är precis lagom hög för att nå upp ur stövlarna så är det ju ett märkligt sammanträffande att jag känner någon med en Monster 750 som är till salu..
Känns som att jag kommer få börja mecka Ducati nu istället för Kawa... När Jessica ser den där bågen så kommer hon bli helt galen. Lovar att hon inte har sett att du skrivit än + satt ut den där bilden för då hade hon redan skrivit till dig!
Hon har blivit helt besatt av Monster sedan i söndags när vi var i Linköping på Sporthojskursen. Hon hade inte insett att de är sååå grymma.
Skicka PM till henne med lite info så lovar jag att hon blir glad.
Sad Glad
Kolestrolet som täpper till dina artärer
Snyggast är 800 Senna Edition men eftersom jag inte kunde välja den så tog jag S2R 1000. Eftersom vattenkylaren är apful på monster så måste den vara luftkyld! Jag hoppas de fixar till den biten på ersättaren.
Jag känner igen det där.. själv tog jag mitt hojkort när jag insåg att det var en förutsättning för att kunna ha en Ducce Monster...
Headhunter
Jonas Bergdahl
Rizoma Dynamic speglar
Remus slip-on, Ducati Performance kortare bakskärm i kolfiber och mindre regskylt
Rolig hoj som jag trivs mycket bra med.
Det där stämmer inte riktigt, precis samma ram på de gamla modellerna, skiljer inget mellan 600/750/900.
Däremot skiljer det lite på sving, gaffel, försprång etc.
Nyheter
|
Svedea vinner SKI:s utmärkelse ”Sveriges nöjdaste privatkunder” – igen
Försäkringsbolaget Svedea f... |
|
2025 års Kawasaki Z900 uppdateras
Inför 2025 års säsong är Ka... |
|
Indian Springfield SE
Indian Springfield var en h... |
|
Nya Triumph Speed Twin
Mitt i Triumphs fauna av ho... |
|
|
MV Agusta firar med Ottantesimo Collection
Screenshot MV Agusta fir... |
|
Helt ny Scout Sixty tillbaka
Nya Scout Sixty importeras ... |
|
BMW visar upp Concept F 450 GS
BMW Motorrad har visat upp ... |
|
Sena 60S intercom
Sena 60 S med förbättrad Me... |
|
Triumph Speed Triple 30 år
Tiden flyger, som man säger... |
|
Nytt varumärke för elmotorcyklar från Royal Enfield
Royal Enfield har tagit ste... |