Slip-on på helt ny maskin?

pokerface__ · 23 Mar 2008

En fråga,

Har det någon större betydelse om man kör in en ny motorcykel (GSX-R600 08:a) med en slip-on på?

Tacksam för svar! :yoparty

Chirre · 23 Mar 2008

På de nya hojar jag haft så har det monterats slipon direkt.
Däremot har jag väntat till 100 mila innan bänk.

pokerface__ · 23 Mar 2008

Chirre skrev:
På de nya hojar jag haft så har det monterats slipon direkt.
Däremot har jag väntat till 100 mila innan bänk.

Okej, är det nödvändigt att bänka maskinen?
Är det en stor kostnad?

Tack för ditt svar

PatrikL · 23 Mar 2008

pokerface__ skrev:
Okej, är det nödvändigt att bänka maskinen?
Är det en stor kostnad?

Tack för ditt svar

Klart det är okey att slänga på slipon direkt, men sen ska du gärna köra ca 100-150 mil innan du mappar och bänkar den. Kostnaden ligger straxt under 2000 kr tror jag.

HaDe
Patrik

Julleruff · 23 Mar 2008

patlin1 skrev:
Klart det är okey att slänga på slipon direkt, men sen ska du gärna köra ca 100-150 mil innan du mappar och bänkar den. Kostnaden ligger straxt under 2000 kr tror jag.

HaDe
Patrik

+ PCIII eller liknande också eller??

Nicotin · 23 Mar 2008

patlin1 skrev:
Klart det är okey att slänga på slipon direkt, men sen ska du gärna köra ca 100-150 mil innan du mappar och bänkar den. Kostnaden ligger straxt under 2000 kr tror jag.

HaDe
Patrik

priset beror väl på om man redan har en pc3 el inte också..

Tror att många kör fast pris på 3800 med pc3, då e det fast pris på bänkningen..

Annars går dom på timme..

Teo · 23 Mar 2008

Riskerar man inte att hojen går väldigt snålt men slipon utan mapning?

pokerface__ · 23 Mar 2008

Tack för svaren

Nicotin · 23 Mar 2008

Teo skrev:
Riskerar man inte att hojen går väldigt snålt men slipon utan mapning?

det kan den göra..

HondaGreg · 23 Mar 2008

Teo skrev:
Riskerar man inte att hojen går väldigt snålt men slipon utan mapning?

Bra fråga ju.. intresserad av svaret.
Och hur är skillnaden på förgasar vs. instänksmotor?

Teo · 23 Mar 2008

Nicotin skrev:
det kan den göra..

och det är väl inte så bra?...

Nicotin · 23 Mar 2008

Teo skrev:
och det är väl inte så bra?...

nee inte alls... :gnissla

Teo · 23 Mar 2008

Nicotin skrev:
nee inte alls...

Med min blygsamma framtoning och din återhålsamhet av info skulle vi kunna skapa underverk!

Nicotin · 23 Mar 2008

Teo skrev:
Med min blygsamma framtoning och din återhålsamhet av info skulle vi kunna skapa underverk!

hahahaha tänkte just på det..

mager blandning kan göra att ventilerna och dess säten bränns om jag inte minns fel..

flöjt · 23 Mar 2008

Varför vänta 100 mil innan bänk? En motor är ju aldrig finare än vad den är när den är ny

Teo · 23 Mar 2008

Nicotin skrev:
hahahaha tänkte just på det..

mager blandning kan göra att ventilerna och dess säten bränns om jag inte minns fel..

Har för mig att jag hör något sådant Jag med. :tummenupp

Nicotin · 23 Mar 2008

flöjt skrev:
Varför vänta 100 mil innan bänk? En motor är ju aldrig finare än vad den är när den är ny

vissa säger att man ska köra in en hoj enligt boken för att sedan bänka men dom som kört in sin hoj oftast lite hårt har fått ut mer effekt ur hojen..

Det finns lika många skolor inom hur man ska köra in en hoj som hojar..

Teo · 23 Mar 2008

Nicotin skrev:
vissa säger att man ska köra in en hoj enligt boken för att sedan bänka men dom som kört in sin hoj oftast lite hårt har fått ut mer effekt ur hojen..

Det finns lika många skolor inom hur man ska köra in en hoj som hojar..

Det fanns en tråd om det för ett tag sen. Jag med fler tror på metoden med lite hårdare inkörning med mycket motorbroms. Motorn måste få varvas ur så kolvarna "slungas" ut ordentligt men Jag i alla fall tror att man ska pasa sig lite från att plåga motorn, dvs dra fullt från låga varv på en hög växel, mm.

Ska köra in min nu faktiskt så snart kung bore släpper sitt gepp om verkligheten.

Nicotin · 23 Mar 2008

Teo skrev:
Det fanns en tråd om det för ett tag sen. Jag med fler tror på metoden med lite hårdare inkörning med mycket motorbroms. Motorn måste få varvas ur så kolvarna "slungas" ut ordentligt men Jag i alla fall tror att man ska pasa sig lite från att plåga motorn, dvs dra fullt från låga varv på en hög växel, mm.

Ska köra in min nu faktiskt så snart kung bore släpper sitt gepp om verkligheten.

bara att brassa..du kör ju surgixxer..fast utan svampig sadel denna gången el ??

Mange Knutsson · 23 Mar 2008

Nicotin skrev:
vissa säger att man ska köra in en hoj enligt boken för att sedan bänka men dom som kört in sin hoj oftast lite hårt har fått ut mer effekt ur hojen..

Det finns lika många skolor inom hur man ska köra in en hoj som hojar..

Min erfarenhet säger att om man inte bryr sig om livslängden på motorn så kan men ge fullt i stort sett från början.

Det kan vara så att vissa får ut mer effekt av att ge på fullt början.

Men om det vore min hoj så skulle jag garanterat köra in enligt instruktionerna samt tänka på att aldrig låta den segdra. :tummenupp

Hellre en hoj som mår bra länge!

	Harley-Davidson och MotoGP lanserar Harley-Davidson Bagger World Cup Harley-Davidson och MotoGP ...
	BMW Motorrad International GS Trophy 2026 körs i Rumänien Platsen för BMW Motorrad In...
	Strängnäs Bike Show den 30/8 Sista lördagen i augusti är...
	Mälaren Runt – Tillbaka till rötterna Under lördagen kördes Mälar...
	Fat Boy Gray Ghost – 35 år efter Terminator 2 2025-års Fat Boy Gray Ghost...
	European Bike Week: 2-7 september 2025 Under veckan den 2 – ...
	Michael Schumachers Honda Fireblade såld på auktion Michael Schumachers Honda F...
	Dags för Mälaren runt 2025 – 16 augusti Lördagen den 16 augusti 202...
	Retrohoj från Honda presenterad på Suzuka Under 46:e Coca Cola 8-timm...
	Sandvikens franskaste Triumph I Norrtälje kunde vi se hur...

Slip-on på helt ny maskin?

Ny medlem

Gubbe

Ny medlem

Ny medlem

EX-Racingwannabe!!

Nicotin

Guest

Apesquad

Ny medlem

Nicotin

Guest

Scorpion on wheels

Apesquad

Nicotin

Guest

Apesquad

Nicotin

Guest

Ny medlem

Apesquad

Nicotin

Guest

Apesquad

Nicotin

Guest

Ny medlem

Similar threads

Nyheter