Vilken förgasare ska jag välja? (KTM640)

MaG · 31 Aug 2008

Hej och hå allihopa.
Har kommit på att jag vill har en riktig flat side-förgasare till min 640.
Vet att många här på forumet bytt ut sina trötta vakuum-fuggar. Min fråga är vilken är det som är bäst? Ska det vara den som sitter original på 625an?

En liten grej till... när jag väl har valt en, hur lätt är det att sätta i den? Är det "bolt-on". Eller krävs det modifieringar?

//han-som-vill-ha-mer-klipp-i-maskinen

Boris JR · 31 Aug 2008

För den ekonomiske: Dellorto PHM som sitter på LC4 motorn innan BST skräpet introducerades. Betydligt bättre än BST och går att få för 30€ beg men färdigbestyckad på www.ebay.de

Det bästa: Keihin FCR 39/41, sitter på 625/660 och alla race LC4. Den absolut bästa förgasaren men smakar det så kostar det. Runt 1500 för en beg och minst det dubbla för en ny.

Det tredje alternativet: Mikuni TM. Duger utmärkt och ligger mellan PHM och FCR i pris. Är dock enl min uppfattning inte tillräckligt mycket bättre än Dellorton för att motivera sitt pris.

MaG · 31 Aug 2008

Boris JR skrev:
För den ekonomiske: Dellorto PHM som sitter på LC4 motorn innan BST skräpet introducerades. Betydligt bättre än BST och går att få för 30€ beg men färdigbestyckad på www.ebay.de

Det bästa: Keihin FCR 39/41, sitter på 625/660 och alla race LC4. Den absolut bästa förgasaren men smakar det så kostar det. Runt 1500 för en beg och minst det dubbla för en ny.

Det tredje alternativet: Mikuni TM. Duger utmärkt och ligger mellan PHM och FCR i pris. Är dock enl min uppfattning inte tillräckligt mycket bättre än Dellorton för att motivera sitt pris.

summa summarum... det man ska ha är alltså en Keihin FCR 39/41...
1500? inte så farligt... ens om man köper en ny för 3000. Trodde lätt att de bästa kostade uppåt 5000...

Är det bara att kasta på den rakt av? Stämmer alla mått m.m.?

Tack för svaret Boris JR... :tummenupp

Boris JR · 31 Aug 2008

MaG skrev:
summa summarum... det man ska ha är alltså en Keihin FCR 39/41...
1500? inte så farligt... ens om man köper en ny för 3000. Trodde lätt att de bästa kostade uppåt 5000...

Är det bara att kasta på den rakt av? Stämmer alla mått m.m.?

Tack för svaret Boris JR...

1500kr inkluderar inga fästanordningar/wire etc och att du köper beg från div crosscykel så där är en hel del pill innan allt är klart. Ett komplett boltonkit till en 640 kostar http://cgi.ebay.de/FCR-41-mm-FOR-KT...9126935QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116
men då ingår allt du behöver.

MaG · 31 Aug 2008

Boris JR skrev:
1500kr inkluderar inga fästanordningar/wire etc och att du köper beg från div crosscykel så där är en hel del pill innan allt är klart. Ett komplett boltonkit till en 640 kostar http://cgi.ebay.de/FCR-41-mm-FOR-KT...9126935QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116
men då ingår allt du behöver.

Fan, detta är exakt det jag efterfrågar... Tack!
För mig är Bolt-on det bästa...

Sen krävs väl lite finjusteringar, men det är nog inga probs.

Är det väldigt stor skillnad med en sån här fugge istället? Hästantalet borde inte öka nämnvärt, men den borde bli bra mycket rappare...

Tack för hjälpen igen!!... :tummenupp

Boris JR · 31 Aug 2008

MaG skrev:
Är det väldigt stor skillnad med en sån här fugge istället? Hästantalet borde inte öka nämnvärt, men den borde bli bra mycket rappare...

Det ger en del i rena hästkrafter men framförallt ger det en helt annan känsla och den är betydligt enklare att bestycka så det liknar något. Enda nackdelen är att bränsleekonomin blir lidande.

MaG · 31 Aug 2008

Boris JR skrev:
Det ger en del i rena hästkrafter men framförallt ger det en helt annan känsla och den är betydligt enklare att bestycka så det liknar något. Enda nackdelen är att bränsleekonomin blir lidande.

Hur lätt är det att bestycka rätt själv? Ska man lämna in den till nån, eller kan man ge sig på det själv? Borde finns nån mer som har en 640 med slip-on och öppnad burk som kan berätta hur dem har bestyckat sin kanske...

bränsleförbrukning som höjs gör ingenting om "rolighetsfaktorn" på hojen höjs

//M

Boris JR · 31 Aug 2008

MaG skrev:
Hur lätt är det att bestycka rätt själv? Ska man lämna in den till nån, eller kan man ge sig på det själv? Borde finns nån mer som har en 640 med slip-on och öppnad burk som kan berätta hur dem har bestyckat sin kanske...

bränsleförbrukning som höjs gör ingenting om "rolighetsfaktorn" på hojen höjs

//M

KTM original med ett hack större huvudmunstycke fungerar utmärkt

MaG · 31 Aug 2008

Boris JR skrev:
KTM original med ett hack större huvudmunstycke fungerar utmärkt

Great!

Detta kommer att bli mitt vinterprojekt. Tänker inte riva ner hojen nu när det fortfarande är torrt ute...

Tack ska du ha!

edit:
Denna verkar vara ännu mer prisvärd:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Keih...008QQitemZ180283358696QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Fast begagnad...

Slappa · 1 Sep 2008

Beställt nån förgasare?

Boost 3 · 1 Sep 2008

Köp en fugge av bra i gasen här i sverige!!! Han är toppen att ha göra med har beggade förgasare av olika märken men framför allt mikuni som jag föredrar framför fcr kehin ...Om du köper en ex 40mm tm mikuni som är lämpligt till din ,,,,så bestyckar han in den åt dig,,och blir det lite fel så kan du byta in munstycken gratis till cycklen går :tummenupp

Typ 2000kr för en sådan beg.. Köper du en fcr för 2500kr så får du köpa nålar ,munstycken för lika mycket till!!
Sök på BRA I GASEN" Han har betydligt mer än hemsidan visar!!

Boris JR · 1 Sep 2008

MaG skrev:
Great!

Detta kommer att bli mitt vinterprojekt. Tänker inte riva ner hojen nu när det fortfarande är torrt ute...
Tack ska du ha!

edit:
Denna verkar vara ännu mer prisvärd:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Keih...008QQitemZ180283358696QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Fast begagnad...

Ropar du in en beg FCR på amerikanska ebay skall du inte batala mer än max 150$, där går ett tiotal auktioner i veckan och slutpriserna varierar så har du tid att vänta några veckor bör du vinna en kring 130$ strecket....

Betydligt billigare men kräver en del pill fast det är inte värre än att du klarar av det.

Renga · 1 Sep 2008

Vet att det inte kanske e ett bra svar men mit tips är att byta hojen till en 660 istället, har vart i samma läge som dej förut försökte få min 640 och gå bättre, tyvär blev den stulen och då bytte jag till 660 och då undrade jag varför jag inte valde en 660 från början...

MaG · 1 Sep 2008

Renga skrev:
Vet att det inte kanske e ett bra svar men mit tips är att byta hojen till en 660 istället, har vart i samma läge som dej förut försökte få min 640 och gå bättre, tyvär blev den stulen och då bytte jag till 660 och då undrade jag varför jag inte valde en 660 från början...

Köpa en 660? Nja, en 625a istället då. Fast då kan jag lika väl ha kvar min hoj o byta fuggen och nästan få en 625a. Jag är så nöjd med min hoj och den är precis genomgången i motor m.m. så jag vill inte sälja den billigt nu när lagt ut en massa pengar på den. Därför tänkte jag att jag fixar till den lite och lär mig nåt på köpet också.

Slappa:
Har inte köpt nån förgasare än. Gör det när säsongen är över. Pallar inte plocka ner hojen nu när vädret fortfarande är ok.

Boost 3:
Ska kolla "Bra i gasen" också. Tack för tipset. Läst innan nångång att du föredrar mikuni... De är billigare va? En bestyckad mikuni för runt 2 pix låter faktiskt rätt intressant...

(26 dagar till lön.. :huvet

)

Tack alla för era tips o tankar!

//M

Randonörd · 1 Sep 2008

Jag har nyss satt på en Mikuni HSR 42 och börjar närma mig rätt bestyckning...

( jag skall bara höja nålen ett snäpp, -och testa igen)

Jag köpte den av "bra i gasen" i göteborg.
Gasaren är lite stor, men jag skall nog porta toppen och byta några ventiler i vinter. Den kommer att passa utmärkt

Jag skulle rekommendera en TM40 !!

MaG · 1 Sep 2008

Randonörd skrev:
Jag har nyss satt på en Mikuni HSR 42 och börjar närma mig rätt bestyckning... ( jag skall bara höja nålen ett snäpp, -och testa igen)

Jag köpte den av "bra i gasen" i göteborg.
Gasaren är lite stor, men jag skall nog porta toppen och byta några ventiler i vinter. Den kommer att passa utmärkt

Jag skulle rekommendera en TM40 !!

Grattis till en riktigt fugge

Hur stor skillnad tycker du att det är?
Själv tänkte jag ha en värre förgasare o nån kugg ner på framdrevet. Sen borde det faktiskt bli en riktigt kul hoj...

Slappa · 2 Sep 2008

Boost 3 skrev:
Köp en fugge av bra i gasen här i sverige!!! Han är toppen att ha göra med har beggade förgasare av olika märken men framför allt mikuni som jag föredrar framför fcr kehin ..

Har hört flera som har beställt av honom, frågan är bara vilken man ska ha :va

Randonörd · 2 Sep 2008

TM 40 är lite mindre och hastigheten på "inluften" är högre än på hsr42. Detta betyder att 40´n har bättre gasrespons.

Skall du trimma mycket så har 42´n mer kapacitet.

40´n är mindre och tar mindre plats.

Boris JR · 2 Sep 2008

Randonörd skrev:
TM 40 är lite mindre och hastigheten på "inluften" är högre än på hsr42. Detta betyder att 40´n har bättre gasrespons.

Skall du trimma mycket så har 42´n mer kapacitet.

40´n är mindre och tar mindre plats.

Den stora frågan är varför man skall strula med att bestycka upp en HSR 42 när det finns färdiga FCR41?

Om man nu inte är sådär jättehaj på att mecka och bestycka om till förbannelse så känns det åtminstone i mina ögon bättre att använda den förgasare som fungerar utmärkt på tusentals andra LC4 istället för att börja experimentera på egen hand.

MaG · 2 Sep 2008

Boris JR skrev:
Den stora frågan är varför man skall strula med att bestycka upp en HSR 42 när det finns färdiga FCR41?

Om man nu inte är sådär jättehaj på att mecka och bestycka om till förbannelse så känns det åtminstone i mina ögon bättre att använda den förgasare som fungerar utmärkt på tusentals andra LC4 istället för att börja experimentera på egen hand.

Men det som du skriver där gäller inte TM40 va? För den är ju vanlig på många LC4or...

Men jag som inte ska trimma vidare (vad jag vet nu) borde väl ändå sikta på en TM40... enklare än HSR 42 och billigare än FCR.... ?!?!

	Honda NT1100 med semi-aktiv fjädring Honda har uppdaterat NT1100...
	Yamaha Tracer 9 uppdateras Sporttouring-modellerna TRA...
	EICMA 2024: Ducati Som väntat släppte de itali...
	Royal Enfield lanserar nytt varumärke för eldrivna motorcyklar Royal Enfield har tagit ste...
	Honda ICE Concept 2025 Honda ICE Concept bike...
	EICMA 2024 Nu lämnar vi Milano-mässan ...
	EICMA 2024: KTM Vi får dra oss tillbaka til...
	SMC kräver omedelbar reform av 5-5-regeln Sveriges MotorCyklister (SM...
	Yamaha Tracer 9-modellerna uppdateras Yamahas Sports Touring-mode...
	Svenska Roam utnämnt till en av världens 100 viktigaste ”impact”-bolag Roam, det kenyanska elmotor...

Vilken förgasare ska jag välja? (KTM640)

...

Gudomlig sporthojare

...

Gudomlig sporthojare

...

Gudomlig sporthojare

...

Gudomlig sporthojare

...

Rage closed inside!

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

...

?

...

Rage closed inside!

?

Gudomlig sporthojare

...

Nyheter