GSX-R k6 felkod c46

Mad_Skillz skrev:

Det är avgas spjälet inget att bry sig om igentligen...

Klicka för att visa mer...

Boris JR skrev:

Förutom att du troligen tappar effekt......

Är anledningen till felkoden att du plockat bort avgaspjället? Om inte så hade jag motionerat det och smort det lite så att det inte kärvar. Nödlösningen är att öppna sojället fullt och najja fast det där, sedan använder man ett motstånd för att lura ECU.

Klicka för att visa mer...

jespern skrev:

är inte spjället i öppet läge om man plockar bort elmotorn? jo
tog jag för givet när jag plockade bort min för ett par veckor sen.

Motstånd? Jag bara klippte en av sladdarna som gick in i ecun, men det var kanske inte rätt gjort? Fi-lampan slocknade iaf.
jo det e ok

det där med att man tappar effekt, gäller det även om man låter spjället vara fullt öppet? Iofs inte så noga för min del då jag knappast har någon nytta av all den effekt som finns.

Klicka för att visa mer...

JesperN skrev:

Är inte spjället i öppet läge om man plockar bort elmotorn?
Tog jag för givet när jag plockade bort min för ett par veckor sen.

Motstånd? jag bara klippte en av sladdarna som gick in i ecun, men det var kanske inte rätt gjort? FI-lampan slocknade iaf.

Det där med att man tappar effekt, gäller det även om man låter spjället vara fullt öppet? Iofs inte så noga för min del då jag knappast har någon nytta av all den effekt som finns.

Klicka för att visa mer...

Boris JR skrev:

Förutom att du troligen tappar effekt......

Är anledningen till felkoden att du plockat bort avgaspjället? Om inte så hade jag motionerat det och smort det lite så att det inte kärvar. Nödlösningen är att öppna sojället fullt och najja fast det där, sedan använder man ett motstånd för att lura ECU.

Klicka för att visa mer...

Mad_Skillz skrev:

Kan vara så att man tappar efekt men inte vad jag märkt mitt spjäll är öppet hela tiden.
Sen om man byter till helsystem så TROR jag att det inte sitter nåt sånt där spjäll så vad det gör för nytta i så fall förstår jag inte men nån nytta är väl tänken att det ska göra.

Klicka för att visa mer...

Boris JR skrev:

Jag har inte inspekterar spjället på just din modell men det vanliga är att spjället är stängt by default och öppnas av motorn så plockas motorn bort lär spjället stå i stängt läge.

ECU känner av resistansen i spjällmotorn och klipper du tråden kommer den att gå mot oändligheten och ECU får felaktig input. Om detta leder till annan mapp på just din hoj vet jag inte men rent generellt så är det inte bra....
Detta korrigeras med ett motstånd så man lurar ECU att spjället finns....

Klicka för att visa mer...

Boris JR skrev:

Visst när man byter till helsystem sitter där inget spjäll men på de system som ursprungligen är byggda för att gå med spjäll så skall man ha det kvar. Brittisk MC press har testat att bänka med spjället spärrad i olika lägen och att ta bort det helt. Resultatet var att man inte vann något på att plocka bort eller inaktivera det utan man bara förlorade effekt i mellanregistret av att låta det stå öppet.

För lägre vikt och bättre knuff skaffa helsystem eller gilla läget och låt originalgrejerna sitta kvar och fungera som det var tänkt. De där japanska ingenjörerna är rätt kluriga ibland...

Klicka för att visa mer...