Honda CB 650 -81 -> Café-racer

Slif · 15 Apr 2011

Efter att jag sålt av min ducati och sedan upptäcker att drömhojjen jag skulle köpt som ersättare blivit såld, samt lite uppkommande ekonomiska problem så satt jag en mycket solig och varm söndagsmorgon här i april utan motorcykel. Jahopp tänkte jag och strö-bläddrade lite på blocket. Utbudet bestod lite sammanfattat av 94 st kawa er6

r samt 57 st Yamaha R1

r med antingen skeva ramar eller brända kopplingar. MEN, då fick jag syn på denna Honda CB 650 -81 för ett par tusen bara och kollade lite snabbt vad man skulle behöva pröjsa för en klassikerförsäkring på bilsport-mc. 600 kr. Om året. Givet.

Så nu tänkte jag återuppliva Café-trenden på SH med följande projekt!

En bild på objektet som det ser ut nu och en avancerat retuscherad bild in i minsta detalj som en skiss på hur formen ska se ut i det stora hela.

BlöjRäsern · 15 Apr 2011

Det kommer att bli fint! Solen skiner ju redan på projektet så det är bara att byta fett i vinkelslipen och börja kreera! :tummenupp

Josef · 15 Apr 2011

Jag hade en sån för 13år sedan.
Mitt bästa tips är att svinglagringen var i form av en plastbussning som inte var vidare bra, efter byte till nållagrad variant var hojen inte längre totalt livsfarlig förrän i farter över 140. Innan bytet var man tvungen att se till att korsa linjer och spår i asfalten med skarp vinkel oavsett hastighet annars blev det wobbel deluxe.

Slif · 19 Apr 2011

Den tidigare ägaren hade bytt bussningarna till svingen och den känns faktiskt vörvånansvärt stabil, även i farter i 150+. Eller så råkar det bara vara en mycket stabil förare, vem vet :hihi

Hur som helst så har jag börjat och skruva lite smått i helgen i det fina vädret. Fick ett fint paket på posten innan helgen med clip-on, sänknings-sats till framlykta samt bakåtflyttade fotpinnar. Allt har monterats och började lite i brist på annat att karva ut en form av sadel som dock blev ytterst tillfällig

det var fan inte lätt att försöka skära ut en form av mjuk skumgummi med en lång kniv....

Tänker försöka höra mig omkring ifall det finns företag som kan gjuta en ny sadel med orginal-bottnen som grund i rätt form samt klä den ordentligt. Tips eller idéer mottages varmt

Det var ett jäkla meck att få sänkt framlampa och instrumentpanel pga ett ordentligt ormbo i framlyktan med virade slangar och sladdar hit och dit, men efter mycket tricksande och pillande så fick jag tillslut iordning på det. Ska dock fixa längre "skruvar" och sänka intstrumentpanelen ytterligare (se bild). Dock så var det en enkel lösning att fästa det i orginalfästet.

Är inlämnad på service idag för lite ventil-och-förgasar-justeringar och hoppas att jag får tillbaka den innan dagen är slut för jäklar va skön den var att köra med det nya "racing-stuket" till körställning!!

Återkommer inom kort med update!

Slif · 19 Apr 2011

Några fler bilder

Nästa paket med blinker, bakljus, fotpinnar, handtag, samt backspeglar kommer nu i veckan :tummenupp

Sen väntas omlackning och som sagt, ett sadelbygge.. :näsblod

SkaD · 19 Apr 2011

Bästa tips för att få en skön café look är att sänka lyset något hiskerlikt mycket. Det gör MYCKET på utseende.

Lycka till med byggandet !

Slif · 19 Apr 2011

SkaD skrev:
Bästa tips för att få en skön café look är att sänka lyset något hiskerlikt mycket. Det gör MYCKET på utseende.

Lycka till med byggandet !

Instämmer!

har sänkt en sisådär 7 cm både lyse och instrumentpanel i dagsläget men ska skaffa ett par längre skruvar och få ner det iaf 5-10 cm till. Se bild 7, inlägg 4

problemet är att nån grej till frambromsarna (där 1 slang blir till 2 :tungan

) sitter precis nedanför framlampan så det går inte att sänka allt för mkt. men ska göra ett gott försök och lägga upp en bild på det senare!

Slif · 20 Apr 2011

Tips på verkstad i göteborgsområdet där man kan beställa orginaldelar till projektet, t ex lameller och batteri? Eller är det Honda Center som gäller?

Bushido · 20 Apr 2011

SkaD skrev:
Bästa tips för att få en skön café look är att sänka lyset något hiskerlikt mycket. Det gör MYCKET på utseende.

Lycka till med byggandet !

Jag skulle vilja säga att allt som har lågt lyse, clip-on och cafékåpa bak (alternativt sån där sadel med upphöjning bak) kan kallas caféracer, resten är tillval och finlir

Kämpa på med bygget, kan nog bli najs! :tummenupp

Dust Buster · 20 Apr 2011

Slif skrev:
Tips på verkstad i göteborgsområdet där man kan beställa orginaldelar till projektet, t ex lameller och batteri? Eller är det Honda Center som gäller?

Roland i Partille fixar det mesta.

http://www.rnmc.se/

Slif · 20 Apr 2011

Dust Buster skrev:
Roland i Partille fixar det mesta.

http://www.rnmc.se/

jag googlar "roland i partille"

dominator91 · 20 Apr 2011

Slif skrev:
jag googlar "roland i partille"

Rn MC service tror jag du finner kanske, eller testa länken

http://www.rnmc.se/

edit: var för långsam tydligen

Slif · 20 Apr 2011

finns det ställen som kan gjuta samt klä sadlar i skumgummi? med orginalbotten som grund? jag får fan inte till det själv alltså...

eller någon som har något bra tips på hur man ska gå tillväga?

tacksam för svar!

~Slif

ewan · 20 Apr 2011

Slif skrev:
finns det ställen som kan gjuta samt klä sadlar i skumgummi? med orginalbotten som grund? jag får fan inte till det själv alltså...

eller någon som har något bra tips på hur man ska gå tillväga?

tacksam för svar!

~Slif

Lika bra att köpa färdigt och snyggt

http://www.cb750cafe.com/

GuW · 21 Apr 2011

Du kan nog glömma att classic försäkra på Bilsport&Mc efter ombyggnad, men en sån där kostar nog inga skjortor att försäkra ändå.

Slif · 21 Apr 2011

ewan skrev:
Lika bra att köpa färdigt och snyggt

http://www.cb750cafe.com/

fint men dyrt!

GuW skrev:
Du kan nog glömma att classic försäkra på Bilsport&Mc efter ombyggnad, men en sån där kostar nog inga skjortor att försäkra ändå.

hörde med dom innan och det var okej med det jag tänker ändra. - styre, lampor, sadel, fotpinnar, omlackering. behöver bara skicka in nya foton när jag är klar antar jag.

GuW · 21 Apr 2011

Slif skrev:
fint men dyrt!

hörde med dom innan och det var okej med det jag tänker ändra. - styre, lampor, sadel, fotpinnar, omlackering. behöver bara skicka in nya foton när jag är klar antar jag.

Okej, då har dom lättat lite på det nu då.

Slif · 24 Apr 2011

Har inte hänt så mycket nu under påsk mer än att jag nu äntligen är helt färdig med sänkningen av framlampa / instrumentpanel (vilket dock tog en förjävla tid - ca 10 gånger längre än vad jag hade räknat med, men så är man lite ovan också). Efter en massa figursågande på baksidan av framlampan m.m så fick jag ner hela paketet på ett ypperligt hemmabyggt sätt ca 10 cm. (jämför med den gamla bilden, blev faktiskt väldigt nöjd

)

Ska under dagen montera nya blinkers samt baklampa och av med pakethållare, m.m i bakänden!

Hörde med en sadeltillverkare som vill ha ca 1000 kr för att gjuta en ny sadel (på orginalbotten) i valfri form samt klä den. Inte så farligt, eller? Är ju trots allt bara det kvar i "köpväg" isåfall. Resten kostar inga stora summor, bara förjävla mycket tid :näsblod

Har någon erfarenhet av hur man på hyffsat enkelt sätt trimmar en cb 650? antar att det vanliga är att rekomendera dvs större munstycken för bensinen, effektivare luftfilter samt effekt-ljuddämpare, men är det någon som har tips på ett "paket" eller dyligt som passar ihop samt var man kan få tag på det?

Tacksam för alla råd och tips!

~Slif

borrowed.helmet · 1 May 2011

Halloj! Hur går det? Jag har en likadan, en honda CB 650 från 81. Intresserad av att se hur det går, kan du uppdatera med nya bidler?

Slif · 2 May 2011

borrowed.helmet skrev:
Halloj! Hur går det? Jag har en likadan, en honda CB 650 från 81. Intresserad av att se hur det går, kan du uppdatera med nya bidler?

håller på med bakänden för tillfället,bilder kommer imorgon, har då blivit färdig med sadel, bakljus och blinkers

	Ducati Multistrada V2 Ducati har lanserat nya Mul...
	Desmo Center årets MC-handlare och MC-verkstad Svedea utnämner varje år de...
	Tre timmar kvar! Efter lämning till tryck kl...
	Nya Ducati Multistrada V2 Ducati har lanserat nya Mul...
	Desmo Center utsedd till årets MC-handlare – och verkstad Svedea utnämner varje år de...
	Tankskydd till GSA ULTIMATE tankskyddWunderlic...
	Körkortet får nytt utseende Det var åtta år sen sist, m...
	Specialmodellen Triumph Bonneville Bobber TFC Triumph Motorcycles har pre...
	Ny elektrisk endurohoj: Stark Varg EX! I förra veckan presenterade...
	Var tionde bilist lever inte upp till synkraven Över 600 000* bilister i Sv...

Honda CB 650 -81 -> Café-racer

Ny medlem

Bifogat

Gränsfall

Blicken framför allt!

Ny medlem

Bifogat

Ny medlem

Bifogat

Tvåhjulsburen sedan -2000

Ny medlem

Ny medlem

Skånsk Säckpipsninja

IBA #53252

Ny medlem

Sporthojsnörd

Ny medlem

Ny medlem

Version 1.1

Ny medlem

Version 1.1

Ny medlem

Bifogat

Ny medlem

Ny medlem

Nyheter