Stora 2t-hojar för gatbruk?

Micke_Lindstrom · 11 Sep 2004

Varför säljs det inga 500-1000cc tvåtaktshojar för gatbruk?
Är det miljölagstiftning som hindrar det eller nånting annat?

Mookie · 11 Sep 2004

Micke_Lindstrom skrev:
Varför säljs det inga 500-1000cc tvåtaktshojar för gatbruk?
Är det miljölagstiftning som hindrar det eller nånting annat?

Jupp. Precis, miljökraven har dödat tvåknackshojen.

H4 · 11 Sep 2004

Hur skulle bensinförbrukningen vara?

Micke_Lindstrom · 11 Sep 2004

H4 skrev:
Hur skulle bensinförbrukningen vara?

Imponerande hög.

Micke_Lindstrom · 11 Sep 2004

Vems miljölagstiftning (EU:s eller USA:s?) är det och hur är den utformad för det finns väl fortfarade 250cc 2t-taktshojar att köpa?

Mookie · 11 Sep 2004

H4 skrev:
Hur skulle bensinförbrukningen vara?

Hehe, vad drar din 125:a? En 1000cc tvåtaktare skulle väl (nu gissar jag bara utan att ha relevanta kunskaper) kanske kunna lämna 300hk och vara någolunda driftsäker och glatt slurpa i sig 5liter milen.

En inte så driftsäker 1000cc 2knack skulle kunna ge hur mycke effekt som helst.

H4 · 11 Sep 2004

Min dricker runt 6-7 beroende på körning skulle jag gissa på.

Farsans ZX9R dricker lika mycket :kocko

Neutral · 11 Sep 2004

Det är USA som påverkar oss också. De förbjöd 2t gathojar redan på 80-talet och strax därefter slutade fabrikanterna göra nya hojar. Nu håller det på att bli likadant med mx/enduro då de snart (2006?) kommer att sluta åka 2t i USA med det också. Stort skifte till 4t i rullning.

Tycker det är synd också. En modern efterträdare till RD/RG500 skulle ju vara som en dröm. :Bugar

Mookie · 11 Sep 2004

Micke_Lindstrom skrev:
Vems miljölagstiftning (EU:s eller USA:s?) är det och hur är den utformad för det finns väl fortfarade 250cc 2t-taktshojar att köpa?

Njae? Finns det landsvägsreggade 2T? (moppe, visst men riktig hoj?)

Olof Eriksson · 11 Sep 2004

Mookie skrev:
Njae? Finns det landsvägsreggade 2T? (moppe, visst men riktig hoj?)

Aprilia har väl kvar sin 250 2t?

Sen skulle väl en 1000cc 2takt vara lagomt brutal, vettetusan om man sku våga sätta sig på en sån

Silwer · 11 Sep 2004

Den eran är död för gott skulle jag tro.
Dels försvann de på 70-talet men fick sen ett uppsving på 80-talet med lite 500or.
RD350 las ner -90 tror jag.
Sen fanns ju bara småmaskiner kvar om man snackar masstillverkning iaf.

Mookie · 11 Sep 2004

OlleR skrev:
Aprilia har väl kvar sin 250 2t?

Nix.

Dom håller enligt ryktet på med en 450cc 4t v-tvin för att ersätta RS250.

H4 · 11 Sep 2004

Jag tycker om tvåtaktare mer än fyrtaktare, speciellt ljudet och ketchupeffekten.

Gillar inte att meka dock

Också roligt att veta att RS250 hänger med 600 kubikare på banan.

Solid snake · 11 Sep 2004

H4 skrev:
Jag tycker om tvåtaktare mer än fyrtaktare, speciellt ljudet och ketchupeffekten.

Gillar inte att meka dock

Också roligt att veta att RS250 hänger med 600 kubikare på banan.

Du gillar inte att meka men har en mito? :va

"okej"

RS250 hänger bara med i kurvorna där den är snabbare, på rakan försvinner den bakåt.

triple · 11 Sep 2004

Vad är det för utsläpp som ökar egentligen?

Jag gissar:
1) CO borde väll öka eftersom man inte alltid har full förbränning.
2) Partiklarna, eftersom man bränner smörjolja
3) oförbrända CH-kjedjor, eftersom man släpper igenom helt oförbränd soppa

Jag bara gissar, men är det någon som VET???

Aprilla hade väll en direktinsprutat 2-taktare på gång, hur gick det med det. Det pratades om att den skulle ersätta RS250, men sedan kom ryktena 450:n. Någon som vet hur det gick??

Direktinsprutat 2-takt borde ju bli bra mycket bättre, även om man fortfarande måste bränna lite smörjolja...

EDIT: stavar ilal

Pacman · 11 Sep 2004

H4 skrev:
Min dricker runt 6-7 beroende på körning skulle jag gissa på.

Farsans ZX9R dricker lika mycket :kocko

Vänta lite nu, inte liter per mil väl, för då är nåt väldigt fel :va

.

flöjt · 11 Sep 2004

Lustigt att det här kom upp. Den allra senaste högfartsracern på snöskotermarknaden, med massa ny teknologi, är nya Skidoo Mach Z. Den har en tvåcylindrig tvåtaktsmotor på 1000cc ("Rotax 2-TEC 1000 SDI" närmare bestämt).

H4 · 11 Sep 2004

PacMan skrev:
Vänta lite nu, inte liter per mil väl, för då är nåt väldigt fel .

Oj, per 10 mil eller 100 km ska det vara.

sleven · 11 Sep 2004

Bimota försökte ju göra en 500 tvåtakts tvinn 96 någon gång v due hette den.... Men fick avbryta eftersom dom inte fick den att gå riktigt med insprutning.

Neutral · 11 Sep 2004

Den kom ju ut på marknaden men det blev massor av garantiåtaganden så de gick nog rejält back på den hojen. Synd för den var fin. Undrar om de går att få tag på nu? :va

	SMC kräver omedelbar reform av 5-5-regeln Sveriges MotorCyklister (SM...
	Yamaha Tracer 9-modellerna uppdateras Yamahas Sports Touring-mode...
	Svenska Roam utnämnt till en av världens 100 viktigaste ”impact”-bolag Roam, det kenyanska elmotor...
	Nya R9 från Yamaha Yamaha har presenterat R9, ...
	Ny touch-instrumentering från KTM KTM har lanserat en helt ny...
	ExploreBike: Gotland Grand National 2.0 Foto: Creativeflipp Gotl...
	Uppdaterad Kawasaki Ninja 1000SX Kawasaki har uppdaterat sin...
	Uppdaterad Triumph Trident 660 Triumph har presenterar en ...
	Bike med Stark Varg på GGN! Nu är vi på plats på GGN 2....
	Nya Honda CB1000 Hornet presenterad 25YM Honda CB1000 Hornet ...

Stora 2t-hojar för gatbruk?

Ny medlem

Har katt.

Too legit to quit

Ny medlem

Ny medlem

Har katt.

Too legit to quit

Grand Prix Mechanic

Har katt.

1 0lof 3riksson

för******

Har katt.

Too legit to quit

Solid snake

Guest

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Too legit to quit

Snabbare än fy fan jävla skit-sege!

Grand Prix Mechanic

Nyheter