GSX-R Fighterprojekt!

SkogsOlle · 23 Jan 2005

Nu har jag äntligen fått tummen ur och börjat på mitt projekt.
Hojen blev stulen och kraschad i sommras Länk så nu blir det fighter av den.
Har inte gjort mer än att plockat ner hojen och börjat förbereda för lackning, men kommer att uppdatera allteftersom arbetet går framåt.
Tanken är att ramen och fälgar skall pulverlackas svart. Vidare så blir det nog orange tank och några schyssta dekaler.
Ny bakplast ska med fixas på nån vänster, funderar på att göra något själv.
Som sagt, uppdaterar så fort det händer något.
//Olle

Jabben · 23 Jan 2005

Härligt!, är också i byggartagen med min pärla :hihi

Klurar fortfarande på bakdel, tänkte du gjuta själv??

SkogsOlle · 23 Jan 2005

Jabben skrev:
Härligt!, är också i byggartagen med min pärla
Klurar fortfarande på bakdel, tänkte du gjuta själv??

Jag har tillgång till ett material som används för att göra enklare designprototyper och liknande. Det är ett väldigt poröst material som är väldigt enkelt att jobba med. Så jag tänkte helt sonika sätta fast en klump på bakramen och sen gå lös på det med såg, vinkelslip, slipmaskin osv. Sedan behandla ytan med ett lager glasfiber och spackel för att det ska hålla.
Hade varti kul om inte hade en R1/R6 bakdel som alla andra! Inte för att de är fula, utan mer för att vara lite orginell.
//Olle

Jabben · 23 Jan 2005

[Mr.Schufemtii] skrev:
Jag har tillgång till ett material som används för att göra enklare designprototyper och liknande. Det är ett väldigt poröst material som är väldigt enkelt att jobba med. Så jag tänkte helt sonika sätta fast en klump på bakramen och sen gå lös på det med såg, vinkelslip, slipmaskin osv. Sedan behandla ytan med ett lager glasfiber och spackel för att det ska hålla.
Hade varti kul om inte hade en R1/R6 bakdel som alla andra! Inte för att de är fula, utan mer för att vara lite orginell.
//Olle

Har inte tänkt på det själv, men jag har nog också tillgång till material från designhögskolan som jag kan fila i. Man kanske kunde plasta/glasfibra skiten och sen skära ut det innifrån. Problemet blir väl att få till fästen till bakramen, men det kan man iofs göra efteråt på insidan.

SkogsOlle · 23 Jan 2005

Jag hade tänkt något liknande. Det är väl just fästena som kan ställa till det.
/Olle

Wiseguy · 23 Jan 2005

Det mesta går att lösa med lite distanser osv..

Det svåra är ifall man vill ha en passagerarplats också. Då måste man se till att sittdynan bak hamnar stabilt på bakramen.

Jabben · 28 Jan 2005

Åhå! nu måste jag berätta en sak.
Funderat ett tag på att göra egen bakplast, kom på att det finns en 3D fräs nere på designhögskolan i Umeå! Den klarar att fräsa friformsytor upp till 1 m3. Du ritar alltså upp bakdelen i CAD, för över tll MasterCAM där du förbereder den för fräsningen och sedan fräser maskinen precis som du vil att det ska se ut!
Gick och pratade med en lärare som visst tyckte att det skulle gå att ordna, jag kan göra en egen projektkurs och få högskolepoäng för det. :tummenupp

Här är nån bild på hur den ser ut och hur det fungerar (inte samma fräs men liknande)

SkogsOlle · 28 Jan 2005

Jabben skrev:
Åhå! nu måste jag berätta en sak.
Funderat ett tag på att göra egen bakplast, kom på att det finns en 3D fräs nere på designhögskolan i Umeå! Den klarar att fräsa friformsytor upp till 1 m3. Du ritar alltså upp bakdelen i CAD, för över tll MasterCAM där du förbereder den för fräsningen och sedan fräser maskinen precis som du vil att det ska se ut!
Gick och pratade med en lärare som visst tyckte att det skulle gå att ordna, jag kan göra en egen projektkurs och få högskolepoäng för det.
Här är nån bild på hur den ser ut och hur det fungerar (inte samma fräs men liknande)

Oj!! Vi har tyvärr ingen sån maskin här på högskolan i Halmstad! Det hade ju varit perfekt att använda!
Finns det möjlighet för dig att göra två bakdelar?

Hade varit guld värt!
Vilket program använder du för att göra 3D-ritningen?
/Olle

hållundan · 28 Jan 2005

Det blir nog kanon Olle. Menar du att du ska "låna" lite fjollmaterial på skolan eller? Vad ska du muta Staafen med då?

Ser framemot vad som komma skall!

Hur blev det med enkelsvingen?

SkogsOlle · 28 Jan 2005

hållundan skrev:
Det blir nog kanon Olle. Menar du att du ska "låna" lite fjollmaterial på skolan eller? Vad ska du muta Staafen med då?

Ser framemot vad som komma skall!

Hur blev det med enkelsvingen?

Jag har redan fixat material från en polare som jobbar på DIAB i Laholm. Nån form av jävligtdyrochhållbar cellplast. Gratis är gott!! :tummenupp

Projektet med enkelsvingen ligger på is eftersom att allt kostar pengar.....

Om jag får något av idioten som kraschade hojen så ska det nog väckas till liv igen.....

Jabben · 29 Jan 2005

[Mr.Schufemtii] skrev:
Oj!! Vi har tyvärr ingen sån maskin här på högskolan i Halmstad! Det hade ju varit perfekt att använda!
Finns det möjlighet för dig att göra två bakdelar?
Hade varit guld värt!
Vilket program använder du för att göra 3D-ritningen?
/Olle

Tror jag kommer använda SolidWorks eller Rhino för modellframtagningen, sen verktygsbereder jag den i MasterCAM. Men det är bara planering ännu, tar nog ett tag då jag måste lära mig friformsmodellering och få kursen godkänd först :tummenupp

SkogsOlle · 30 Jan 2005

Plockade ner motorn nu i helgen. Och som ni ser på bilderna så är det dags gå igenom den!!!
Normalt med så sotiga ventiler/kolv???
Går den för fett kanske??
I vilket fall som helst så ska kolvringar byttas, lager kollas, packningar bytas.
Så nu är det igång på allvar...
/Olle

Arctic#1 · 30 Jan 2005

Oj stoooora bilder!, brukade den mycket olja? så tycker jad det ser ut iaf. Men her finns ju många old school suzuki folk her som kan svara på det mycket battre an jag.

SkogsOlle · 30 Jan 2005

Arctic#1 skrev:
Oj stoooora bilder!, brukade den mycket olja? så tycker jad det ser ut iaf. Men her finns ju många old school suzuki folk her som kan svara på det mycket battre an jag.

Jag såg att bilderna blev lite stora..

Den tog mycket olja, gissar att kolvringarna är slut då? Eller kan det vara något annat?
/Olle

SkogsOlle · 17 Feb 2005

Nu börjar delarna till bygget trilla in!!
I går fick jag lampan ( tack fabror mumma!!!). Kan bli hur grym som helst!

Väntar på en komplett bakram från en tl100s (tack wibbe). Lång väntan....
Om jag får tillgång till kamera i helgen så tar jag lite bilder på mitt portade och plastade topplock! (Hemmamek :yoparty

)
Det tar sig sa räven..... :tummenupp

SkogsOlle · 17 Feb 2005

Arctic#1 skrev:
Oj stoooora bilder!, brukade den mycket olja? så tycker jad det ser ut iaf. Men her finns ju många old school suzuki folk her som kan svara på det mycket battre an jag.

Jag har gått igenom förgasarna och såg att emulsionsrören och trottelnålarna var en aning slitna. Sotet på kolvarna beror säkert delvis på detta i kombination med dåliga kolvringar. Bara att köpa nytt och byta ut!!
//Olle

Jabben · 17 Feb 2005

andersbrink · 17 Feb 2005

SkogsOlle skrev:
Normalt med så sotiga ventiler/kolv???
Går den för fett kanske??

Deja vue? Hade inte jag postat några inlägg om det där och möjliga orsaker? Inläggen är iaf tydligen borttagna, eller hade du dubbelpostat..?

SkogsOlle · 17 Feb 2005

andersbrink skrev:
Deja vue? Hade inte jag postat några inlägg om det där och möjliga orsaker? Inläggen är iaf tydligen borttagna, eller hade du dubbelpostat..?

Annan tråd. La en tråd med motorfrågor i Mekforumet.
Kollad igenom förgasarna som du föreslog och mycket riktigt så är nålarna slitna och så även rören.
/Olle

SkogsOlle · 5 May 2005

Äntligen börjar det hända grejer i garaget!!
Ramen och sving är pulverlackad. Ny infästning till bakram är monterad och svetsad. Provmonterat delarna idag!!! Det som saknas nu är lite lager, lite prylar till motorn samt lack på tank å fälgar...
Uppdaterar så snart det händer ngt mer. Kom gärna med förslag och synpunkter.
//Olle

	EIB-lån finansierar eldrivna motorcyklar från Stark Future Europeiska investeringsbank...
	Ökat antal tillåtna elever för handledare föreslås Transportstyrelsen har före...
	Triumph storsatsar inom Enduro Motorsportlegenden och fler...
	BMW CE 02 x VAGABUND BMW Motorrad har presentera...
	Bike kör Stark Varg på GGN 2.0! I veckan blev det klart att...
	Transportstyrelsen siktar på höjda avgifter Transportstyrelsen har medd...
	Insektsfaunan hårt drabbad efter nedläggningen av Järva MK:s motorbana Efter nedläggningen av Järv...
	Ny R1 Race och R1 GYTR Pressrelease från Yamaha ...
	Paul Edmondson ny chef för Triumph Racing Enduro Team Motorsportlegenden och fler...
	Miguel Oliveira klar för Yamaha Miguel Oliveira och Lin Jar...

GSX-R Fighterprojekt!

Ny medlem

Bifogat

Full fräs

Ny medlem

Full fräs

Ny medlem

Medlem nr.8 sen starten

Full fräs

Bifogat

Ny medlem

Emozione!

Ny medlem

Full fräs

Ny medlem

Bifogat

www.saltdalmc.com

Ny medlem

Ny medlem

Bifogat

Ny medlem

Full fräs

hasenfrasen

Ny medlem

Ny medlem

Nyheter