125kubik
Ny medlem
Vad är det?
Är det ett system med en expansionsbox eller vad?
Har sökt men ej funnit något...
Är det ett system med en expansionsbox eller vad?
Har sökt men ej funnit något...
Yvps?
- Thread starter 125kubik
- Start date
125kubik
Ny medlem
Det står för Yamaha Valve Power System eller något va?
Simp
King of the hill
Det innebär att det sitter ventiler i avgasportarna som gör att motorn får lite mer motstånd när den går på lågavarv. Detta ger bättre vrid eller effekt på lågt varvtal. ÄR inte helt säker men tror det är så..
johanrehn80
MUTTA MIXI ?
125kubik skrev:
en avgasventil på 4taktsmotorerna. Sitter en bit bak i avgassystemet.
edit: visst fan, läste EXUP hela tiden. I min värld hade jag rätt. Jag kom iallafall med lite mer information om Yamaha
Last edited:
Simp
King of the hill
ozow skrev:
I rule
johanrehn80
MUTTA MIXI ?
Simp skrev:
eller är det så att avgasporten rör sig så att motorn får andra(senare) porttider ??
Simp
King of the hill
Tror inte det har något med porttiderna att göra. Tror helt enkelt det blir trängre för avgaserna att ta sig ur clindern på låga varv. Detta system kan även sitta en bit in i avgassystemet så det torde inte ha något med porttiderna att göra..
Det har *allt* med porttiderna att göra. Annars skulle man lika gärna kunna sätta nån typ av strypventil på valfri plats i röret, mycket billigare och enklare... Detta system kan INTE sitta långt från kolven, men andra typer av system som bygger på resonans kan det.Simp skrev:
johanrehn80
MUTTA MIXI ?
ozow skrev:
nej knappast
johanrehn80 skrev:
Okej!
Men jag resonerar såhär: På en tvåtaktare krävs det som bekant ett motstånd för avgaserna för att motorn ska prestera optimalt, avgassystemet är utformat så att detta motstånd är optimalt på det varvtal där motorn ger mest effekt. Då är motståndet för litet på låga varv, därför ökar man motståndet genom en variabel avgasport.
Har jag tänkt rätt?
På en 4-taktare har jag ingen aning om hur detta fungerar.
Mvh Jocke
freddexwing
дьявол
Exup och Ypvs är helt olika saker.
Exup är en "ventil" i avgasröret på 4taktare som ger mer eller mindre plats för avgaserna att expandera.
Ypvs är en "ventil" ändrar porttiderna på avgasporten på en 2taktare och har inget med "motstånd" i avgassystemet att göra.
Ha de!
/fredde
Exup är en "ventil" i avgasröret på 4taktare som ger mer eller mindre plats för avgaserna att expandera.
Ypvs är en "ventil" ändrar porttiderna på avgasporten på en 2taktare och har inget med "motstånd" i avgassystemet att göra.
Ha de!
/fredde
freddexwing
дьявол
ozow skrev:
Nej.
Ett tvåtaktsystem vill ha en puff luft tillbaka genom systemet exakt innan portarna stängs när motorn spolar. Ett tryck innifrån cyllen med bränse/luft blanding tas ut av ett tryck från ljuddämaren med avgaser och inget läcker ut eller går till spillo.
Säger man motstånd när man snackar tvåtakt är man ute och cyklar, snackar man pulser är man på banan!
Inget avgassystem på jorden vill ha motstånd.
Bara en väldigt kort och ytlig förklaring.
/fredde
Rätt, men fel. Mottrycket i avgasröret är betydligt mindre intressant än tryckvågorna, "ekona" som suger ut avgaser först och senare trycker tillbaka luft och bensin som hunnit ut i avgasröret. Bara en liten del av hela sanningen, men som sagt är mottrycket långt ifrån mest intressant.ozow skrev:
freddexwing skrev:Nej.
Ett tvåtaktsystem vill ha en puff luft tillbaka genom systemet exakt innan portarna stängs när motorn spolar. Ett tryck innifrån cyllen med bränse/luft blanding tas ut av ett tryck från ljuddämaren med avgaser och inget läcker ut eller går till spillo.
Säger man motstånd när man snackar tvåtakt är man ute och cyklar, snackar man pulser är man på banan!
Inget avgassystem på jorden vill ha motstånd.
Bara en väldigt kort och ytlig förklaring.
/fredde
Okej, då hade jag misuppfattat det hela.
Men, pulserna har väl med expansionskammaren att göra?
Eeh jag får väl läsa t. ex. Graham Bells bok.
freddexwing
дьявол
ozow skrev:
Jepp! Det är helt riktigt.
Pulsen expanderar i expansionskammren och när den möter stringern (slutet) så studsar den tillbaka genom systemet och mötar tillbaka den färska blandningen.
PBs teknikkung nu står det still... öhh...John Robinsson har skrivit några bra böcker i ämnet, twostroke performance tuning är en väldigt bra. Grahams är ganska bra med lite gammal, när jag läste den, för tio år sen...
...inte nyare nu...
/fredde
freddexwing skrev:Jepp! Det är helt riktigt.
Pulsen expanderar i expansionskammren och när den möter stringern (slutet) så studsar den tillbaka genom systemet och mötar tillbaka den färska blandningen.
PBs teknikkung nu står det still... öhh...John Robinsson har skrivit några bra böcker i ämnet, twostroke performance tuning är en väldigt bra. Grahams är ganska bra med lite gammal, när jag läste den, för tio år sen...
...inte nyare nu...
/fredde
Two stroke performance tuning är skriven av A Graham Bell. http://www.amazon.com/exec/obidos/t...ne/purchase/ref=pd_sxp_r0/103-8728333-9298206
John Robinson har skrivit Motorcycle Tuning Two-Stroke. Vilken är bäst nu då?
Tack för hjälpen
125kubik
Ny medlem
Hur fungerar YVPS nu då?
Någon som har bild på fanskapet så kanske man kan räkna ut det själv?
Någon som har bild på fanskapet så kanske man kan räkna ut det själv?
Nyheter
|
EICMA 2024: Yamaha
Yamaha gasar på friskt infö... |
|
Honda NT1100 med semi-aktiv fjädring
Honda har uppdaterat NT1100... |
|
Yamaha Tracer 9 uppdateras
Sporttouring-modellerna TRA... |
|
EICMA 2024: Ducati
Som väntat släppte de itali... |
|
Royal Enfield lanserar nytt varumärke för eldrivna motorcyklar
Royal Enfield har tagit ste... |
|
Honda ICE Concept
2025 Honda ICE Concept bike... |
|
|
EICMA 2024
Nu lämnar vi Milano-mässan ... |
|
EICMA 2024: KTM
Vi får dra oss tillbaka til... |
|
SMC kräver omedelbar reform av 5-5-regeln
Sveriges MotorCyklister (SM... |
|
Yamaha Tracer 9-modellerna uppdateras
Yamahas Sports Touring-mode... |