Sweet_Yaa
Bannad
Jag hade tänkt att överladda en 110cc minicross med hjälp av en kompressor från en bärbar dammsugare, tror ni de funkar?
Elkompressor till minicross!?
- Thread starter Sweet_Yaa
- Start date
Sweet_Yaa skrev:
Nej, eftersom den inte kommer att ge ngn speciellt övertryck. Jag försökte för länge sedan med en flygkabinskompressor, tills jag insåg varför kompressorkit kostar 20.000,- och uppåt.
Lär dig köra på bakhjulet istället.
Sweet_Yaa
Bannad
Chronic skrev:
Men något ger det vell? annars mest kul att ha grej
tror du inte att det laddar något eller?
andersbrink
hasenfrasen
Sweet_Yaa skrev:Men något ger det vell? annars mest kul att ha grej
tror du inte att det laddar något eller?
Om du har följt de andra trådarna så har du noterat att det krävs ca 50kW för turbindrivningen för öka motoreffekten ca 100kW. Dvs, mellan arslet och näsan så behövs det 1 del kraft för att få ut 2 delar kraft. För att få ut 2 hästar extra ur din motor behövs det 1 hästkraft som driver kompressorn (dvs inte någon fläkt). Att låta göra en eldriven grunka som höjer laddtrycket... är helt bortkastad tid, ungefär som att bädda sängen varje morgon.
Bas_Rutten
En ärofull död är bättre än ett vanärat liv
M:et skrev:Det går utmärkt, tungt att släpa med alla batterierna bara....
Alternativet lång förlängningssladd skapar kanske andra problem
För att inte snacka om vikten på elmotorn!!! Lär vara en ganska stor sak för att få någon skillnad om man räknar med brinkens "mellan huvud och arsle"-regel.
VRM Roffe
Nordisk och Svensk Mästare 50cc Classic
- Gick med
- 20 Apr 2004
- Hoj
- Gröna faran,Suzuki GSX1100R Minarelli Silverbullit Derbi 70cc RS-125
Hon.......
Den var bra , men varför tycker det täcka könet att det är nödvändigt.....
Heter det inte Otäcka könet???
"Den man ligger med får bädda" gäller här hemma i alla fall.
Roffe
Den var bra , men varför tycker det täcka könet att det är nödvändigt.....
Heter det inte Otäcka könet???
"Den man ligger med får bädda" gäller här hemma i alla fall.
RoffeBas_Rutten
En ärofull död är bättre än ett vanärat liv
VRM Roffe skrev:"Den man ligger med får bädda" gäller här hemma i alla fall.
och hur låter det om man frågar henne???
de som låter mest..... det är inte som så att du snubblar på dammsugaren när du kommer hem från jobbet? 
edit: stavning
M:et skrev:Det går utmärkt, tungt att släpa med alla batterierna bara....
Alternativet lång förlängningssladd skapar kanske andra problem
Japp, faktum är att man i bilvärlden redan undersökt möjliheterna till eldriven "turbo". -egentligen blir det ju då en kompressor eller hur blir det nu...
Inte omöjligt att det dyker upp i samma veva som man får 48volts elsystem i bilarna
Sweet_Yaa
Bannad
andersbrink skrev:
men OM jag nu mot all förmodan har fattat detta rätt så får jag i vilket fall som hellst mer kw ur motorn? inte mycket, men lite...???
det är mest för ljudet samt kul,o,ha begäret ja vill göra detta...
VRM Roffe
Nordisk och Svensk Mästare 50cc Classic
- Gick med
- 20 Apr 2004
- Hoj
- Gröna faran,Suzuki GSX1100R Minarelli Silverbullit Derbi 70cc RS-125
Bas_Rutten skrev:och hur låter det om man frågar henne???
edit: stavning
Höns kör dammsugare bättre..
*L*
Roffe
Bas_Rutten
En ärofull död är bättre än ett vanärat liv
VRM Roffe skrev:Höns kör dammsugare bättre..
*L*
Roffe
he he ... låter bra! Men jag får akta mig så inte tjejen ser att jag tycker det är kul.....
Sweet_Yaa skrev:men OM jag nu mot all förmodan har fattat detta rätt så får jag i vilket fall som hellst mer kw ur motorn? inte mycket, men lite...???
det är mest för ljudet samt kul,o,ha begäret ja vill göra detta...
Ja ljudet från en bordsdammsugare får ju nackhåret att resa sig Mmmmm...
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Chronic skrev:
Ja, jag flyr då när jag hör det!
Ingen som har klurat på en jet-driven kompressor? Finns ju modellmotorer som inte väger nå alls, och drar inte speciellt mycket heller.
RG500-Johannes
Telefonstolpe vs Johannes 1-0
- Gick med
- 7 Mar 2003
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Suzuki RG500 "Aim and squirt" + Aprilia SXV550 "Slide and burn"
Bas_Rutten skrev:För att inte snacka om vikten på elmotorn!!! Lär vara en ganska stor sak för att få någon skillnad om man räknar med brinkens "mellan huvud och arsle"-regel.
Mmm, inte nödvändigtvis. Kom ihåg att en turbokompressor har varvtal i storleksordningen 100.000-200.000 rpm, och att momentet därför är rätt lågt för dessa 40-50kW. Jag är ingen elmotorexpert, men jag tror att man kommer undan med betydligt mindre lindning etc om man inte ska ha så mycket moment. Och elmotorer som snurrar så här fort finns det. Ska man däremot ha utväxling och lägre varvtal på motorn så...
Ang Jet-driven kompressor... Ja, vad är en turboladdare egentligen? Är inte motorn en typ av brännkammare?
/J
andersbrink
hasenfrasen
Färnbo skrev:Den var bra
Det täcka, otäcka eller betäckta könet? Beats me - i båda bemärkelser!
Victor
Shake that ass!
Mrblue9r har försökt; http://sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1679791&postcount=28
Nyheter
|
EICMA 2024: Ducati
Som väntat släppte de itali... |
|
Royal Enfield lanserar nytt varumärke för eldrivna motorcyklar
Royal Enfield har tagit ste... |
|
Honda ICE Concept
2025 Honda ICE Concept bike... |
|
|
EICMA 2024
Nu lämnar vi Milano-mässan ... |
|
EICMA 2024: KTM
Vi får dra oss tillbaka til... |
|
SMC kräver omedelbar reform av 5-5-regeln
Sveriges MotorCyklister (SM... |
|
Yamaha Tracer 9-modellerna uppdateras
Yamahas Sports Touring-mode... |
|
Svenska Roam utnämnt till en av världens 100 viktigaste ”impact”-bolag
Roam, det kenyanska elmotor... |
|
Nya R9 från Yamaha
Yamaha har presenterat R9, ... |
|
Ny touch-instrumentering från KTM
KTM har lanserat en helt ny... |