Search results

Det är tyvärr ett måste om du ska ha kraschpucken skruvad i motorfästet. Annars finns det alternativ som kopplas till ramen direkt. Inget att rekomendera.

Jag har samma problem på min -99:a. att det hackar som fan vid 4000 varv på alla växlar. Alla har sagt att det är förgasaren hittills. Ska återkomma efter jag lämnat in den till Beviks.

Jag håller med de flesta tidigare inläggen. Det är ingen idé att laga den hojen. Sälj de delar som är hela och släng resten. kommer att bli billigare så.

Bytte nyligen bensinpump och filter till min R1:a -99 då dessa var kassa. Den nya pumpen är från en -00:a. Efter bytet så kom det masser av ånga som luktar bensin från motorn. Först trodde jag att det var en slang som satt löst eller liknande så jag lyfte på tanken och märker att ångorna...

Krävs det inte nåt "långt" för att komma åt muttern där inne? kan man använda en elektronik tång av längre modell? Var kan man få tag på en sådan bult och hur långt ska den sticka ut från pucken? säljer du såna kanske?

Vad är det för någe? Finns det på biltema typ?

Att man ska behöva specialverktyg för allt!!!! Tack så jätte mycket Ozzian, ska ta och lämna in de till Beviks istället.

Jag har gjort det ett antal gånger nu. Inget som saknas enligt mig och allt sitter i rätt ordning. Jag vet att jag har gjort fel, men jag tror mer att det är något man ska justera vid ingrepet

Efter ett stort antal timmar i garaget och en massa döda hårceller på huvudet så ger jag upp. Jag får inte ihop gaffelbenen. :huvet Allt börjar med att jag krockar hojen och ena gaffelbenet börjar läcka olja. Köper en på blocket. Bestämmer mig för att byta olja och packning på den "nya" och...

Det var fanimej till en TZ 250 R som #44 och Hagbard nämnde. Ber om ursäkt för min envishet :) Tack allihopa PS. De säljes för 800 om någon är intresserad. Annonsen finns här: http://www.sporthoj.com/annonser/?id=5212

Menar du också att det är till en TZ250? Vilken årsmodell snackar vi om? Jo, kanske kommer förbi dig om det här inte löses i denna tråd. :D

Vilken årsmodel är de gafflarna ifrån? På de bilder jag sett på TZ250 så har det inte varit upsidedown gafflar på dem. Den är 5cm i diameter över behållaren och har 69 cm från centrum på axel till topp.

Haha det är definitivt inte till en 250. Det är jag säker på :) Den är lik, men alla yamaha har endast en skruv nere för att spänna åt axeln. denna har 2. liknar lite ducatis också men inte de tyvärr.

Inte riktigt samma som gsxr 750. Någon annan som har en gissning?

Visste tyvärr inte vilken tråd jag skulle lägga in den på. Tänkte, better safe than sorry? :) Thanx mate

Kolla på bilderna i länken och säg till om ni vet vilken hoj gafflarna passar på. Eller om ni vet var man kan ta reda på det själv. Tack på förhand http://www.sporthoj.com/annonser/?id=5136#

Kolla om ni känner igen dessa gafflar eller om ni vet var man kan ta reda på det. Tack på förhand. http://www.sporthoj.com/annonser/?id=5136#

Ja, men man kan ha distanserna både inuti kraschpucken eller utanför om du vet vad jag menar och båda sätten ger samma resultat med avseende på bultlängd. Jag är inte 100 på om det är aluminium förresten. men det är en väldigt lätt metall och kan inte tänka mig ett annat material som används...

Köpte kraschpuckar till min R1 -99. (helt i alu) :confused: 1- Det följer med distanser som är olika tjocka för höger respektive vänster sida. Skall dessa sitta "inne" i pucken eller mellan pucken och ramen? 2- Är det bättre att använda befintlig bult eller den som följer med pucken? 3-...

Jag har en lite udda fråga nu. Har en R1:a som hackar i motorn då motorvarvet är ca. 3500-4000 varv. Hackar väldigt hårt och är väldigt irriterande vid sväng i låg fart. t.o.m. farlig. Var på bikestop i Linköping och mekanikern där trodde det var kopplingen. men det händer ju inte vid växling...