Search results

Här i Belgien tipsar de om vad man ska tänka på när man "lane-splittar" i teoriböckerna... så jag antar att det är lagligt. Var en sväng i Paris för ett par veckor sedan - vespa/MC-åkarna är helt galna; 100 km/h mellan stillastående bilar på la périphérique... men å andra sidan är bilisterna...

Det kan vara svårt att se med blotta ögat om den är rak. Kolla med en blyertspenna fastsatt i framgaffeln eller nåt liknande.

Du kan ju prova att lufta den vid banjobulten som går in i huvudcyllen... funkade bra på min hoj när den vägrade luftas vid nippeln. edit: lufta alltså 4-5 gånger vid bulten, och sedan ett 10-20 vid nippeln, så att det garanterat inte finns några bubblor kvar... /edit

färghandlarn?

Vet inget om din hoj, men har du kollat om det står vatten någonstans där det inte bör - typ vid ett tändstift eller så?

Kolla delar på http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

Bytte mitt drivpaket förra veckan, försökte få loss muttern med en 2-meters förlängning (yxskaft i bakhjulet)... det slutade med att hylshållaren (eller vad det nu heter) gick av vid hylsan :3freak Ett besök på lokala verkstan löste problemet, ett par försök med kompressormatad...

http://www.ratbike.org/

Norje Skogen Kvidinge

Det känns som om tråden börjar spåra ur... :corn

Smart i teorin, men det går väl säkert att muta nån på verkstan så att de lägger in vad man vill...

Nja du fick det lite om bakfoten. Du ska ta kW-antalet på hojen och dela med vikten, så får du ett tal som i ditt fall ska vara mindre än 0,16. Viragon finns i både 36 och 25 kW-version, mao finns det säkert strypningskit att köpa. Kolla på www.motoscout24.de för att kolla vad priserna på hojen...

Kolla följande: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=49794&item=7950927435&rd=1&ssPageName=WDVW http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=49794&item=7950484925&rd=1&ssPageName=WDVW Om inte annat så listar de ju vilka hojar de passar till; sen kan du ju leta på...