Search results

Någon som vet hur mycket det ska vara i Ns125F?? ATF olja också eller??

Jag har gjort en ny cylinderfots packning nu 0,8mm ska pröva om det funkar annars få jag ta tjockare .. Den gammla var 0,5mm,

Jag har sånt här packnings matrial hemma tror du att det funkar ?http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=24132 Om inte var kan man köpa det annars ?? I en bil dels butik?

jag har Besiktigat min Ns125f med Effekt system och ostrypt men dom la inte ens märke till det ... Så det ska någ inte vara några problem med Effekt systemet

Var ska man ta tenn biten då, i kanten på kolven? Men i vilket matriell ska man göra den extra packningen i???

Jag tog av topplocket nu och kollade lite på kolven och toppen, på kolven kunde man se små "jack" som var runt hella kolven, 3-4mm in från sidan. Så man kanske kan svarva till toppen lite. Squishbandet??

Jag hade just satt på en 180cc på hojen, och skulle prov starta den och när den var igång så var det ett "knackande" ljud som kom från cylindern.Är det kolven som slår i toppen eller kan det va något annat?? Kan man kolla det på något sett om kolven slår i toppen? Jag har ju ett extra topplock...

Mm d har du rätt i. Men det ser ju ut att dom kan stoppa upp lite men det kanske inte är någon mening att ta bort dom.

Jag har kommit över en beg 180cc till min Honda Ns125F men jag har läst i en annan tråd för ett halv år kanske, att det finns fel gjutningar i dom så jag kollade lite och hittade några i insuget. Hur ska man ta bort dom enklast?? Eller ska man skita i det?

Du ska ha 0,8L. Vet inte redigt säkert hur man kollar nivån men det sitter en nivå plug vid kopplings kåpan under kicken det ska vara upp till nedre kanten av hålet när du tar bort den efter du har fylt på olja och kört den lite.

asså jag tog hans spolar och satte på min och då var det gnista, och den gick som en klocka :) ..,Med mina spolar hände inget. Så jag ska ringa runt till lite skrotar imon efter en sådan.

har kollat med en kompis sådana spolar och prövade på min och det funkade då :yoparty ... Så nu blir det att leta upp en sådan min

Min toppar 150km/h enligt mätar fast jag har ju effekt system och o strypt .. Men kollar om den är strypt .

Jag har ingen gnista på min hoj så jag har köpte en verkstads handbok till den, och så började jag fel söka och det verkar som om det är Spolarna nere i svänghjulet :( . för det ståg när man skulle mäta upp den så skulle det vara 50-200 Ohm. Och jag hade typ 600-700 Ohm. Har kollat sladdarna som...

Jag har typ samma fel på min Hoj ingen gnista :mad: .Men när man mäter hur mycket ström det kommer till tändspolen så kommer det bara 2-3V. Men när man mäter från CDI boxen så får man 12-13V vad kan felet vara?? Kablarna som går till tändspolen är hela.

Det är någ typ samma förgasare på NSR som Ns125F bara att det är 24mm på Ns125F. så jag skickar med en bild på en NsR förgasare.Jag är inte helt säker men nästan.

Vet inte någon Internet butik där man kan beställa?? Kollade på Connys motor (Mc butik i Växjö) Dom skulle ha 1000:- sa dom !!!! så någon som vet var jag kan beställa??

Hmm menade att man skulle göra insugnings platan i metal och ta och klämma fast en slang mellan förgasaren och insugningsplattan :)

Så dom har 6mm munstycken på Addemotor. Men ska någ skaffa större förgasare :). Men då måste man ju byta insugnings gummi var kan man få tag på det?? Ska man bygga eget i skolan :va

Nu har jag kollat rengjort Jorden och kollat tändhat, tändkabel men men det är redigt.. Det blir någ att köpe en reperations bok men tack för hjälpen i alla fall.