Search results

Kollade på det idag och jag tror att det bara är jag som är en idiot... Jag fann idag att startmotorn verkade ha läckt olja vilket skulle förklara det mesta. Hojen dog säkert bara för att jag fick slut på bränsle. När jag sedan försökte starta den så var jag kanske lite hårdhänt med startmotorn...

Jo, den läcker absolut bränsle. Förgasaren överflödar om man lämnar kranen öppen när hojen är av (vilket jag fått höra är ganska normalt). Men det verkar vara växelolja som läckte eftersom den var svart och det saknades när jag kollade sedan. Dessutom blandar jag inte i tanken utan det löser...

Håller på att fixa upp en NSR 125R -90 (strypt till A1) som första hoj. Tog den på sin första riktiga provtur igår på kanske en timme.:) På hemvägen tappade den all kraft i en uppförsbacke och dog, den startade igen men ville bara dö så fort man släppte ut kopplingen (Ja jag låg i ettan)...

https://www.blocket.se/annons/gavleborg/minicross_125_hk/91478485 125 hästar!!:hihi Tror nån blandade ihop cc med hk:D

Den du skickade verkar inte vara samma som redan är i, dock hittade jag den här för lite dyrare: https://nutjob.ie/genuine-honda-nsr125r-1990-air-cleaner-element-part-2-17213ky4900-1729684/ Tror nog mer på det här alternativet då jag är osäker om ett skumfilter får plats. Det kanske inte...

Har skaffat en ganska illa hanterad NSR125 1990. Visade sig vara ett stort hål i luftfiltret! :galen. Borde jag försöka hitta ett nytt likadant eller motsvarande filter eller borde jag köpa en helt ny filterenhet och I sånna fall vilken? Innerdiameter på röret till förgasaren är 5cm Hemsidan...