Search results

Ja, det är ju just det, att tanka i soppa för 30 mil till i en vanlig hoj tar någon minut, en elhoj har inte ens den räckvidden till att börja med, och att tanka 1/3 av det tar 10 gånger längre tid. Hur var det nu, varför har du inte har bytt ut dina hojar mot elhojar? Och varför måste du köpa...

Eller så börjar han bli väldigt desperat, eftersom han har en fru...

I väldigt många fall ja, men dom av oss som vill att det funkar i alla fall då? Har du allvädersställ? Varför då? I många fall funkar det ju utmärkt ändå!

Och vad blev det för generator då, en exakt likadan, fast ny?

Sen har vi ju @magnus_moss som jagar räv med Rävsexa också: https://www.sporthoj.com/forum/threads/och-mitt-i-hansenkurvan-kom-en-r%C3%84v.239909/

Jag tog en björktrast, tror jag det var, över knogarna en gång, i lagom hastighet, med moms, arbetsgivaravgift och tull. Den förvandlades till en kladdig massa, och jag var tvungen att stanna och kolla så att allt var helt i handen, trots racehandskar.

Jag saknar verkligen den gamla goda tiden när man kunde komma hem från jobbet vid 16-tiden, käka en snabbmiddag på 5 minuter och sen sitta i garaget och pyssla 5-6h i godan ro. Men snart har jag fått sån pli på alla ungar att man kan ta med dom i verkstan under relativt ordnade former. Så det är...

Ja, det är nog först när man kan ladda 20-30 mil till på några minuter som elhojar kan slå igenom på riktigt, att ta någon timmes paus var 10e mil är det nog få som gillar.

Finnarna gör ju helt klart coolare nyhetsinslag, när hade SVT rock som bakgrundsmusik i Aktuellt eller Rapport senast?

Så en CBR är snart till salu alltså? :hihi

Det är väl heller ingen som säger att det är en dålig hoj? Det jag personligen stör mig på är att man kallar den R-hoj, precis som att Fords elsuv kallas Mustang, eller att man tar en V70, sätter på andra fälgar, nya dämpare och några dekaler och kallar den för sportbil.

Det kan ju också vara så att det inte är state of the art som rullar där nere, utan sånt som vi sedan länge har pensionerat, för att dom är uttjänta, inte har modern säkerhet osv. Lägg till bristande underhåll på något som var risigt från början så har du en bra grundnivå.

Du menar "Caféräserbygge säljes, in princip klart, det är bara några små superenkla saker kvar"? :rofl

Jag trodde 50-årskris betydde HD eller Intruder, fransar och potthjälm? Fast det kanske bara är för dom som inte körde hoj innan iofs.

Banan ser ju magisk ut! Och imponerande insats med en lånehoj :tummenupp

Gamla R-hojar ja, CB750 och 900 var ju värstinghojar också en gång i tiden, nu spöar en ER6a deras chassin och bromsar med hästlängder. Man ska väl ändå jämföra med motsvarande av samma generation?

Visst, man måste inte ha en racehoj med regplåt och blinkers när man harvar runt på vägarna, men det är jävligt kul. Och R-hojar är något speciellt, R'et betyder att det är rå prestanda. Att då kalla en mellanmjölkshoj, som säkert är kul och har sin nisch, för R-hoj rimmar illa. Då vill man bara...

Man vill ju inte ha en exponerad stålstrumpa ytterst heller, det är en effektiv fil som skaver bort plast, färg, andra kablar osv, så det är lika mycket skydd för omgivningen som skydd för stålstrumpan.

Jag säger inget om värdet, men man får väl ändå säga att det är ett väldigt gott betyg. Men vad kommer det betyda i praktiken? Flytt av något? Mer kapital? Andra produkter? Utnyttja produktionslinorna på andra sätt?