Search results

Kedjebrytare? Mitt nya bakdäck kommer förhoppningsvis i veckan, så jag tänkte börja förbereda mig med att plocka bort hjulet idag. I samband med däcksbytet så skall jag även byta drivpaketet. Jag har lånat en sådan här kedjebrytare...

Du kan ju göra ett försök och ta ställning till det om det inte går att bli av med den för över 70 ksek.

Hehe, reservdelar sög stora delar av min inkomst under gymnasiet (jobb + studiebidrag). Det blev visserligen lite över till kebab och annat, så jag led inte. ;) Nu har jag pengar men bor i en håla utan riktig kebab. :P

Ingen idé att sälja alltså: Bättre att skaffa en till moppe när man vill ha något annat. :P

Trist. Tidigare kunde de väl ligga ute för 70 000-75 000 kr? Jag vet dock inte hur värdet har påverkats på våra "reliker" nu när de nya har poppat upp.

Vilken service var det? Det kan ju vara värt att kolla på, men samtidigt så tycker jag att det är ganska trevligt att HojCenter har öppnat en filial i Sollentuna -- eftersom jag bor i närheten -- och något skall de ju leva på. :P

Typ. Jag har inte kollat listan i handboken, men jag skulle anta att det är kontroll (och eventuell justering) av ventilspelet som står för den större delen.

Jag har precis bokat en tid för tvåtusenmilaservicen om ungefär en månad. Det var inte gratis: 5995 SEK skall de ha. :-O

:( Vätternrundan kommer aldrig att bli sig lik... Må han vila i frid.

Nej, men allt är ju relativt. Om du slänger bort luftburken så behöver du slänga bort SAI också. Indikatorn för motorfel kommer att tändas om du inte hänger på en konstlast istället för SAI-ventilen eller konfigurerar om din ECU.

Det är en vilje och vanesak också. Jag har clip-ons på min 900:a. Idagsläget med 1,5"-risers (om jag inte minns fel), men ursprungligen så hade jag dem under styrkronan. Jag kunde köra dagsturer på det viset och rekordet var 14 h (inklusive diverse stopp). Jag är dessutom bara runt 170 cm lång...

Vi stoppar väl alltid i Gränna? :P

En tur efter jobbet i onsdags, en dagstur i torsdags och i lördags samt en kortare tur och tvätt i söndags. Det gäller att passa på. =D Men med ungefär 105 mil till på odometern så märks det ju till och med i plånboken. :gnissla Och den kostsamma tvåtusenmilaservicen närmare sig... Dessutom...

Ja, vi kör på kurviga vägar runt Vättern en helg varje sommar; försöker att träffas på mc-mässan samt har lite lokala turer på de orterna där vi finns några stycken. Den här tråden och folket i den är ett stort skäl att skaffa en Thruxton. ;)

Regnställ? Apropå regnställ, helt eller delat? Vad föredrar du och varför? Jag har krängt mitt "gamla" till brorsan, för det var någon cm för kort, åtminstone med min körställning. Så nu funderar jag på om jag skall köpa ett likadant fast en storlek större...

Det där pengen får man ju en hel hög med drivpaket för; inte värt det. :P

Ge någon av de andra göteborgarna en extranyckel till din lägenhet och ett slagträ? ;)

Nänä, snål är man när det gäller andra. Annars är man bara försiktig. :P Hojar är väl inte så förnuftiga per se. ;)

Jag antar att det är på bakhjulet och i sådana fall är det bra; nästan till och med för bra. :P Öppna ljuddämpare och öppet insug brukar ge runt 67-69 hk på bakhjulet med TTP-tunes (om jag inte minns helt fel). Det är ungefär 10 hk upp mot original, på bakhjulet. Det är dock fullt möjligt att...

Inte? Nu tycker jag allt att du är lite kinkig. :P