Search results

Och hur många vägar leder in i vajerräcken? Och trots det körs dom ner på daglig basis. Någon sitter och fipplar med mobilen, kommer för nära en vägkant, rattar vänster i panik, farthållaren är fortfarande ställd på motortrafikled + moms, och där blev det flygtur över rondell.

Det skiljer ju lite mellan hoj och hoj också, på min måste man tex ta loss alla kåpor, kylaren mm för att byta stift, så det är både dränering och påfyllning av kylarvätska för att byta stift. Är då timpriset 1390kr så blir det fort massor med pengar.

If pro is the opposite of con, what's the opposite of progress? Congress!

Jag skulle säga att gassvets blir alldeles för varmt, risken finns att du påverkar metallen i oket.

Nu återstår bara problemet att hitta punkan, det tar ca en månad från 2,5 bar till ~0, jag anar att det är en stund mellan varje bubbla om man sänker ner däcket i vatten. Är det någon som har några tips?

This blonde decides one day that she is sick and tired of all these blonde jokes and how all blondes are perceived as stupid, so she decides to show her husband that blondes really are smart. While her husband is off at work, she decides that she is going to paint a couple of rooms in the house...

Nu har det skett överklaganden i fallen med Tobias Durst: https://www.gd.se/2024-05-02/hon-korde-ihjal-tobias-durst-nu-riskerar-hon-fangelse/

Hade någon satt på en styrdämpare och dragit åt den lite för mycket? Nu var det ett tag sen jag körde en 675a senast, men jag har inga minnen av att jag upplevde den som svårsvängd.

Jag har gjort samma sak, tom i Slöddertälje, men det handlar ju om vilken relation man har till handlaren. Handlarnas självrisker är samma oavsett var dom håller till någonstans, men känner man varandra så har man ett annat förtroende, och dom fattar att man inte kommer köra som en idiot, dom...

Svar ja, det skrotas en hel del hojar för att folk ska köra skiten ur dom. Det skrotades tom hojar när det var provkörning på Barkarbys flygfält för en massa år sedan. Det dök upp folk i träskor och skulle provköra, och på rakan höll alla stumt, panikbromsade och vinglade tillbaka. Så...

Man kan ju blanda kedjor och drev, så det borde funka ur det perspektivet. Man ska ju inte blanda ok gjorda för racerreglage med vanliga bromsgrepp och vice versa, jag gissar att rörelserna i vajern är skiljer sig på motsvarande sätt för växelreglagen, men har du bara ungefärlig mängd rörelse...

Vi kan alltså tolka det som att TPS-givaren överlevde?

Det står ju i länken du skickade, 300g varav 230g gas, så visar din våg 385g så är det snart dags dags för tråden "Hjälp mig, jag kan fan inte väga saker" :rofl

Det kan väl också vara så att just dom 2 länkdelarna inte är identiskt lika långa, och då har det blivit onödigt mycket belastning på ena delen?

Lagren var väl infettade? Då ska man dra max 70% av angivet moment, det har jag läst på internet.

Jag har efterföljaren, K1300S, och den är underbar att köra långt med, och samtidigt ha kul. Väskorna är välintegrerade, det syns knappt att man har väskhållare, nackdelen är väl att dom är lite mystiskt utformade. Men det funkar för mig att dra på tältsemester med den :tummenupp

1600 mil borde ju vara inkörning av moderna lager. Satt distansen kvar? Var dom korrekt monterade?