Search results

Du vill ju helst ha samma belastning på bägge benen, men 1mm är kanske inom felmarginalen. Sen behöver du ju inte riva hela hojen för en sån justering.

2024-05-17, kökrock i Gävle: https://www.gd.se/2024-05-17/flera-fordon-i-krock-pa-faltskarsleden/

Vilket bolag har du? Många försäkringsbolag brukar ju ha jourtelefoner, och är du utomlands så räknas ju dagarna lite mer än du är hemma. Vad är det för hoj? Du kanske måste återställa något när hojen har legat, googla på det medan du väntar. Hur gick det med dig?

Just kedjan vill man ju inte chansa med, men det är ju skillnad på om det är en permanent lösning, eller bara för att ta sig hem på egna hjul. Och även om kedjan inte slår sönder hoj och ben när den går av så kan det vara onödigt spännande att tappa alla former av framdrift mitt i en kurva...

Jo, det gjorde det nog, det var ju inte jag som skickade det, det var ju butiken där jag hade köpt det som skötte logistiken. Men det tog ju åtskilliga veckor, troligen gick någon upp från Italien, hämtade stället här, gick hem och lagade det, och sen gick med det till Sverige igen. Sen var det...

Japp, dom är gjorda av dåliga mariekex, det är få andra grejer jag har dödat flärparna på, men på mitt Daineseställ är samtliga trasiga, och det har ändå varit i Italien och vänt en gång.

Ja, Norrköping har nog en av Sveriges sämsta stadskärnor rent trafikdesignmässigt. Men visst, klarar man att köra upp där så är ju några varv i centrala Stockholm som att strosa på en sommaräng. Som alla andra säger, träna, det är inte staden det är fel på. Och konceptet är mystiskt nog lika i...

Som Heaven sa, det där är plasten som har åldrats och smält. Jag inbillar mig att sånt där händer oftare på saker som används sällan, framförallt resårer verkar göra så, dom mår bra av att motioneras lite ibland. Vad är det för ställ och hur gammalt är det?

Det låter ju mer som att det var fukt eller oxid i tändhattarna, och den försvann när du lyfte hattarna och satte i nya torra stift.

Ett av de varuhus som säljer mc med inriktning på Yamaha har åtminstone tidigare haft som policy att inte befatta sig med äldre hojar under säsongen, och har din hoj förgasare så gissar jag att den kvalar ut sig.

Det viktigaste är väl att inte få det för varmt så att metallen blåneras, dvs bågfil istället för vinkelslip.

Dom har gjort en del med rätt antal burkar, TT600 är en annan, den är en rätt trevlig uddafågel.

2024-05-11, Ängelholm: https://polisen.se/aktuellt/handelser/2024/maj/11/11-maj-12.55-trafikolycka-angelholm/

Och firman heter..?

Det låter som att du agerar omvänd spoiler och skapar lyftkraft, kura ihop dig över tanken istället för att hänga i styret, då slipper du kraften som vill dra framändan bakåt/uppåt.

Nej, det är inte din laddregulator som överreagerar, det är din generator som underpresterar. När du varvar mer jobbar soppapump och tändning hårdare, levererar inte generatorn då så sjunker spänningen.

Hur lyckades hon kladda ner golvet så pass när hon silikonerade sulorna? La hon dom på golvet och tömde sprayflaskan över dom?

Jag är grymt nöjd med Jabras Elite Active. Jag har visserligen inte kört hoj speciellt mycket med dom, men jag har dom ofta under hörselskydd, och där funkar dom klockrent.

The teacher asked if anyone in class could use the word incompletely in a sentence? Johnny stood up and said "When my balls touch my girlfriends ass, I know I'm in-completely"

Nu har jag ju en liten och klen hoj, och kör varken fort eller gasar mycket :D Men jag har kört många hundra mil med plugg i däcket utan problem. Fälgen är nylackad, och däcket är ganska nytt, så det är knappast där det läcker. Punka borde läcka mer, så ventilen är en stark kandidat, men hur...