Search results

MartinB >> Mjo, Biscaya hade definitivt varit ett bra alternativ idag. Jag hade dock hört mycket om att det kostade skjortan att lämna in hojen där, så jag valde HalmstadGustav istället, de är ju ändå märkesverkstad för Ducati och angav från början ett pris som jag tyckte lät helt ok. Synd bara...

Kul med så många svar, både positiva och negativa! För egen del har jag sålt min S4R till en kille som åkte och hälsade på ett staket, en lyktstolpe och slutligen asfalten ett par hundra meter senare. De nya kamremmarna kändes plötsligt inte så viktiga. Det är dock en helt annan historia, nu...

Kollade nu hur de låg till i betygsättningsfunktionen här på Sporthoj, föga förvånande visade det sig att både pris och service låg på lägsta möjliga betyg. Jag inser också att jag borde kollat där INNAN jag lämnade min hoj där, hoppas andra är mer förutseende!

Följande berättelse kom till mig på PM från en person som inte ville ha sitt eget namn med i tråden, men som gett mig tillåtelse att lägga in den här. Jag väljer att ta med den eftersom det visar att det finns ytterligare en som är missnöjd. Hej! Blir inte förvånad när jag läser din tråd. Har...

_stensmo_ >> Sant att det kunde berott på arbetet, om det inte vore för att det är redovisat som en egen post på kvittot. Kan det vara så att konkurrensen helt enkelt är för dålig pga för få Ducati-mekaniker, så de verkstäder som finns helt enkelt inte behöver bry sig om vad kunderna tycker...

Men hur har ni andra blivit bemötta? Upplever ni att det är ett bra ställe, är det jag som har haft otur och verkligen missförstått allt? Finns det fler därute som har andra erfarenheter? Jag har definitivt gjort mig en uppfattning om Halmstad-Gustav, men jag vill gärna höra vad ni andra har för...

Jag var väl naiv nog att helt enkelt tro att ett företag som erbjuder ett pris per telefon faktiskt skulle hålla fast vid det. Muntliga avtal gäller ju juridiskt i såna här fall, men det är inte lätt att i efterhand bevisa vem som sagt vad. I fortsättningen kommer jag definitivt vara mer...

Jag har nyligen haft min S4R inne för ventiljustering, kamremsbyte och oljebyte hos Halmstad-Gustav. Det började med att jag för några veckor sedan ringde runt och kollade priser för ventiljustering och kamremsbyte. I Halmstad fick jag priset "2000-2500 kr beroende på hur mycket jobb det är med...

Det enda som oroar mig är att jag kommer förstöra lacken antingen genom att bränna den om jag använder varmluftspistol, eller att jag ska få lacksläpp när jag drar loss det gamla skyddet, men det ska bort så det är väl bara att rycka till och hoppas på det bästa!

Aha, värma upp, rycka loss och sen tvätt med sprit, alltså. Tack för tipsen, nu ska jag bara snoka upp nån som äger en hårfön (sprit har jag själv), varmluftspistol låter riskabelt för lacken.

Hjälp! Förra ägaren har monterat ett sketfult tankskydd och jag behöver tips på hur jag får bort det utan att skada tanken/bränna lacken/bleka nåt... Någon som bytt tankskydd med lyckat resultat?