Jag tror föreställningen om att "större väg" = huvudled vs "liten väg" = väjningsplikt fortfarande gäller för en stor andel människor.
Ett exempel är vid en korsning i närheten av där jag bor. En helt vanlig korsning utan vägmärken som visar på att det är varken är en huvudled eller att korsande...
Detta har jag iallafall inte hört talas om (någon annan får inflika om det är sant).
När du svänger in på en landsväg eller vanlig stadsväg så ska du placera dig mitt i körfältet, problemet som kan uppstå på landsvägar (om du placerar dig åt höger) är att bakomvarande bilar tror att du vill bli...
Första gången jag åkte till skolan med hojen så var det en budhoj (bring tror jag) som lanesplitta vid essingeleden och körde in i en bil. Tog ett tag innan jag vågade börja lanesplitta kan jag säga...
Nu tar det ca 30min från Sätra-Kista när trafiken är som värst
Så om jag förstått det rätt så måste man först reg.besikta hojen (dvs om man köpt en ostrypt hoj och sedan stryper den) och sen när ens behörighet har ändrats från A-begränsad --> A-obegränsad så ska man behöva betala samma summa för att registrera om den till tung igen?
Känns som att det blir...
Jag fick inte ens åka in i byggnaden. Besiktningsmannen kom ut till parkeringen, kollade intyget och ramnumret, gick in och skrev lite på datorn och så vart det klart.
Någon som blivit av med en svart KTM 690 / 690SMC (Vet inte exakt vilken modell det är, kan vara en annan modell men det är iaf en svart ktm). Såg den nyss i Sätra, körde 70 på en 30-väg så det såg lite misstänksamt ut.