Search results

Michelin anger GT som för tung hoj. Annars så brukar alla bokstäver hos däcktillverkare betyda att dom är framtagna för olika mc-märken. Jag brukar välja det billigaste. I Pirelli GT2´s variant verkar det vara lite annat. A betyder "förstärkt" GT2. D är ett standard framtaget för Ducati.

Nedanför spåret(låsringen) kommer tätningen. Där var sprickan är kommer dammtätningen. Själva tätningen är mot mot innerbenet så, är den oskadad under låsringsspåret så smacka dit tätningen bara....

Jo, en 99:a förgasare är ju en drygt 20 år gammal hoj och med det har den väl sina hyss. Speciellt då förgasarmodelln. Insprutaren är klockren, låg bränsleförbrukning.. Jag har haft en hel del Varaderon. Visst, den är topptung men hanterbar, speciell om man som jag är 1,74 lång. Med tanke på...

Känns som jag haft halva bohaget med mig på mina resor. "Käk", laptop(jobbat på kvällen), 3-manstält etc etc etc och......öl måste man ju köpa också varje dag. Allt ryms bara man har ett vettigt system att packa och framför allt, det ska vara ett enkelt sätt att få på allt. :-) Att det kan bli...

Sett ett par kawor där dom fått spräcka originalmuttern......

ProGrip. Ett genomskinligt 3-pack som man klipper till själv genom att först klippa en mall av papper. Dom sliter inte sönder kläderna.....

E12:an till Mo i Rana. Rätt najs sen norrut bl a kring polcirkeln. Eller Via Piteå sväng av mot Älvsbyn, därifrån norrut mot Jokkmokk Gällivare och Kiruna, besök Storforsen som ligger ca 9 mil efter Älvsbyn. Tillbaka kan man från Bodör ta RV 17 söderut.

Verkar vara lite fladdrigt med kedjorna på MT-09 och Tracer. Tracer kedjor har t o m gått helt enkelt av nån enstaka. Nu har det varit mer MT-09, ingen har dock gått av men...den där originalkedjan verkar inte bra på vissa årgångar. Att o-ringar spretar ut har det funnits bilder på här några...

Köp ett nytt batteri istället. Friskt batteri töms inte på tre veckor.

Länge sen men....jag har sett en kedja ringla ut som en orm på gatan. Man bli lite förvånad när man ligger bakom :-) Likväl som, jag har sett ett motorblock kraschad också.

Visst finns clipslås ännu upp srx serien. Dock, ek har nuförtiden en helt ny serie och till gamla serien finns väl inte mer clipslås att få tag på. Ek's serie heter nuförtiden srx2, mvxz2 samt Zvx3. Zvx3 har ersatt zvx2 samt ek's då starkaste kedja zzz. Zvx3 är lättare och starkare än zzz. Vad...

Clipslås finns väl inte ens att köpa till seriösa gatkedjor ämnade för sporthojar med lite mer mos i motorn. Sen att vissa företag annonserar ut tex 525 kedjor(där det finns clipslås att sälja) till tusenkubiks hojjar utan att ta hänsyn till att det kanske är en sporthoj på typ +170 hästar...

Niten är en rörnit och då använder man ett verktyg som trycker mitt i röret. Slutresultatet är en utvigdag rund nit. Här har man använt fel verktyg, ett verktyg för solida nitar. Därav ser den lite ut som dom solida nitarna bredvid. En nit är alltid rör(vissa tex Regina så medöljer även en...

Vet inte om det är ett bygge redan runt drevandet/svingen osv(tex redan större drev fram) men.... Original så sitter det väl ett 15/41 drev på en 250N. Jag tänker mig att, går man ner fem drev bak så bör man kanske kolla att inte kedjan tar i längst fram på svingen, även tänka på när den...

Funderar om det är en annan klenare ventil i slangdäck? Jag har i R1:an dubbade slanglösa tkc80, säkrat upp med liners och innerslang. Den börjar spinna vid ca 180 och fortsätter jag på sexans växel ovh varvar ut den så går luften ur(provat ett par ggr).

Antar att distanserna som följde med från en EK kedja? Nackdelen är att man måste ha koll på vad man gör även med dom(såsom du skrivit även i tidigare inlägg). Pressar man för hårt så får man riktigt slita ut dom för att få lös dom och med risk för att tätningarna blir skadade. Ibland har man...

Om det är artikel 33-080 så är dom väl tänkta för bil. Dom är säkert bra men är då lite längre än mc-ventiler.

Vete tusan men........är väl uppe i 100k mil och avverkat hittills 67 hojar. Tror jag bytt på en hoj och det var för att det torrsprickor på den. Senaste hojen är nu 14 år gammal(9000 mil)och har väl ingen tanke på att byta dom närmaste åren. Men, jag har ju ventiler hemma så...får väl kanske...

Nej, den ska inte oljas, engångsfilter likväl som originalets foamfilter. Den byts som originalet enligt serviceschema som brukar normalt vara vid 1800 mil. Antar då att du har HFA2914 i x9:an. Ett billigt filter för drygt 160 spänn så.....

Kör man med originalflöde på luftfiltret så funkar det. Hojarna brukar original vara inställda över kurvan vid en bänkning, tillräckligt för att inte gå under vid systembyte. Har bara sett en hoj(c1800) som inte fixade ett byte till enbart helsystem.