Search results

Okeeeej jag gjorde så här, jag åkte till garaget och tänkte göra rent bränslefilter/pumpen. Jag tog isär det enligt youtubers instruktioner. Filtret o pumpen var väldigt äckliga o fulla med skit. Jag rengjorde det och satte ihop det. Jag passade också på att blåsa rent luftfilteret. När jag...

Jag ska ut o provköra en sväng o se. Den går enligt mig jäkligt fint när man varvar den stillastående och är varvvillig osv, min första tanke var att det var kopplingen, men det kanske är något annat. Jag vet ingenting om service eller nått sånt så jag kanske borde kolla stift o luftfilter? Nu...

Köpte på mig en billig K1 som jag ska rusta upp. Provkörde den och den kändes bra men har rätt risigt utseende. När jag kör hem den o testar den lite mer så märker jag att när jag gasar upp snabbt, typ gasen i botten o liknande så känns det som att kraften finns men att det inte riktigt tar. Det...

Jag har inte åtgärdat något än. Det är endel pill med att få bort startmotorn så det får vänta till nästa vecka. Jag uppdaterar om jag lyckas åtgärda✌��️:hej

Så samt som det var sagt! Tack för hjälpen och ursäkta min uselhet. Det hade varit en stor vinst att lyckas fixa det själv eftersom jag vill lära mig:va

Jag kan inte påstå att jag förstår var någonstans det är jag ska mäta:/ är tanken att jag ska montera bort startmotorn? Den sitter jävligt inklämd mellan oljetanken o ramen o annan skit.

När jag trycker på startknappen och inte har kabeln till startmotorn fast i startrelät så får jag inget spänningsfall mellan polerna på batteriet dock. Betyder det att något är bajs mellan relä och startmotor? Alt att startmotorn är paj?

Alright, när jag gör det så gnistrar det bara till och hojen "startar om". Inget ljud från startmotorn:/

Jag vet i faen vad den sitter bara, sån jäkla grekiska för mig. Helt plötsligt slog det mig att jag tycker huvudsäkringen ser lite konstig ut. Men då hade det väl inte ens klickat:/ eller hänt något alls när man vred om nyckeln?

Dock så verkar inte hojen "starta om" efter varje tryckning nu när jag har kablarna på, bara när jag försöker starta med hojens batteri. Vafan för helvete...

Startrelät är bortplockat rengjort och dit satt. Kablarna är framme och jag mäter 13,50 över batteripolerna. Trycker på knappen, relät sprakar inte utan hojen beter sig mer som den gör när batteriet är dött, det klickar till liksom. Jag mäter när jag trycker på knappen, spänningen faller då ner...

Efter lite efterforskning så verkar det vara det man kallar startrelä som sprakar när man håller in tändningen. Det var lite fult runt muttrarna så planen är att rengöra dom. Jag vet inte om det är rätt men det kändes som att det är felkällan:/

Jag tror jag har hittat det som låter (sprakar). Först trodde jag det var plusspolen, men det verkar vara en lite "dosa" precis efter plusspolen där det sitter två 15 säkringar. Huvudsäkringen verkar vara kopplad dit samt några andra kablar. När jag håller i den så buzzar den tydligt o vibrerar...

Jag antar att man kan utgå från att något är knas eftersom spänningen skjunker så lågt? Jag testade med mitt originalbatteri som har mest spänning o som har funkat klockrent innan men det är samma och det knastrar vid plusspolen. Har dragit ut de säkringar som bedömt inte har med uppstarten att...

När jag mäter mellan polerna innan jag trycker på start ligger det på typ exakt 12. När jag trycker på start skjunker det ner till 5-6 v. Det kan väl inte stämma:huvet

Jag har precis varit o köpte en multimeter på Biltema. Det verkar som att mitt nya batteri är sämre än det gamla. Det nya mäter 1204 v o det gamla 1243. När jag har mätt på båtar på jobbet som vi kör 24 v i så brukar man vilja ha uppåt 29 v på bra batteri. Är det samma på hojar? I så fall kanske...

Tack för all hjälp, jag har semester i dag o hoppas jag ska få klarhet i problemet:Bugar

Ett annat symptom märker jag är att om jag håller in tändningsknappen så "sprakar" det runt batteriet och neutrallampan fladdrar. Startmotorn vill jag helst inte ge mig på för den sitter tillsynes förjäkla illa till. Man får skruva bort halva motorn för att ta sig dit:va Bedömt så verkar det...

Så kan det säkert vara, men som jag nämnt så har det i så fall suttit där och gjort sitt jobb i minst 4 år utan att underhållas. Det ger mig ingen klarhet i problemet.

Som jag nämnde så har jag även testat med kablar så batteriet borde inte vara problemet.