Search results

DR650 är ett säkert kort. Har funnits länge så lätt att fixa delar till. XT/TT600 likaså och även XR600/650 så klart.

Japanerna var även tidigt ute med aerodynamisk prestandaökning. Moto-GP hojarna har nu sina "down force"-vingar men i Japan hade de redan för 30 år sen en "up force"-stjärt som enligt specifikationerna levererar hela 14,9 Newton Pascal vid 200 kmh+ och får då vilken blysläde som helst att uiiila...

I Japan körs det med stil..

Lite hojspotting i Shinjuku under gårdagen.

Snyggaste pickisfrånten av samtliga alterntiven.

https://www.bikebound.com/2023/06/02/slabshot/

Man blir FöRbAnNaD :gnissla

Som en spindelkrabba.

Viktigt å att komma ihåg att "köra in" vinterdäcken. Kommer ihåg när man fick ett panikbud precis när dom var nymonterade och efter det hade man typ en dubb kvar bak och två fram. :gnissla

Paul Gilbert, vilken jäkla gitarrist alltså..

Men det är ju en James Bond-modell.

Göra saker som folk vill ha är sååå 2001.

Kanske är dags att köpa min första Kawa då.. EDIT: "Kawasaki UK has recently made a splash in the motorcycle world by introducing three exclusive color schemes for the 2024 Ninja ZX-10RR... The special edition Ninja ZX-10RR models... Limited to just 40 units..." :gnissla

Jag har inga problem med att "gamla dussinhojar" "skenar i pris" om de efterfrågas. Men att tro att man kan få skyfflar med pengar bara för att den är från -95 är löjligt. Men folk försöker väl.

Rambokniv och 19 kalsonger.

Det sprutade upp rekommendationer i mitt ljewtewbflöde om den då det pågår någen hojmässa i Tokyo. Har inte forskat ytterligare men det är nog på g.

Kawasaki GPz900RS Ninja 2024 https://www.visordown.com/news/new-bikes/could-kawasaki-gpz900r-make-comeback

Jag tror du kan gå ända tillbaka till -95-96 någonting och så hela vägen fram till 03 som är i princip samma hoj som din när det kommer till delar.