Search results

Nu har jag fått testa lite mer ordentligt i snö och is också och det funkar riktigt bra.

Gott nytt år! 😁

Ryssland kommer plöja en 10 mil bred kanal genom Sverige så dom slipper svänga och krångla med sina båtar 🤣

I gjutjärn är kolet inte bundet på samma sätt som i stål, utan den höga kolhalten gör att det bildar ren grafit i korn/flagor. Det ger smörjande egenskaper och därför det används i cylinderfoder och glidytor också. Kap och slipskivor smetar ut kolet medans skärande verktyg som filar och fräsar...

Magnetismen kan variera men har inte riktigt koll på det. Annars är det väl lite känsla och erfarenhet, titta, klämma, känna och slipa osv. https://sv.steel-foundry.com/news/grey-cast-iron-magnetic-properties/

Ja det kan variera mycket, och inte bara på kolhalt/legering utan även kvalité och renhet, om det har sugit i sig olja osv. En del kan vara ganska lätta att svetsa och är mer av ett modernt gjutstål medans andra är helt omöjliga och gamla porösa skitiga material. När man slipar ur inför...

När man säger slå på svetsen så kan ju det missuppfattas. Du ska inte hamra på den med vanlig hammare så du riskerar att spräcka mer av blocket. En vass och spetsig hammare typ den smala spetsen på en slagghacka och sen knackar man på svetsen så den blir alldeles knottrig. Det man gör är att...

Vi får nog vara glada så länge MC fortfarande är tillåtet på allmän väg och att vi överhuvudtaget har någonstans att besikta dom. Är flera ställen som inte besiktar motorcyklar alls.

Invalid i Trollskogen 🤣 Jäklar vilken åktur det vart idag, vart förvånad över hur bra den tar sig fram. Måste försöka fixa hjälmkamera så jag kan dokumentera galenskaperna man ger sig ut på 😝

Här kan man se hur det ser ut. När jag satte i större låda i min GP125 så fick jag kapa och bygga om växeltrumman för att få till det.

Ja det är standard på K50 med tå-häl pedal. Jag skulle tro att det är just för lättheten att hitta ettan när man har stannat vid ett rödlyse eller korsning osv. Sen kan det också ha en mekanisk fördel med att det är lättare att få plats på växeltrumman. När man börjar komma upp i 6 växlar har...

Bromsverkan duger gott, det är inga problem att stanna och göra ett kombinerat system är nog inte lönt med allt jobb och såklart ökar risken för fel när man har fler komponenter. Det man skulle kunna göra istället är att ändra utväxlingen för när man har dom injusterade så tar dom direkt och...

Ja vajrarna kan gå av och dom kommersiella armcyklarna brukar ha som en spiralfjäder utanpå som extra stöd. Jag har försökt att anpassa längd och stödet där dom sedan kommer in mot cykelramen/styrstammen så att det ska bli så liten brytning som möjligt vid handtagen och det ser inte så farligt...

På gjutna kåpor och block så skulle jag vara väldigt skeptisk till "snygga" svetsar för då har man oftast bara lagt en fin liten sträng ovanpå och så spricker det snart igen.

Nej, så lätt är det inte att komma in där ens om jag skulle försöka.