Search results

Belysa…??? Sorry, men precis som alla inlägg du producerar klockan tre på morgonen så är även detta inlägg en kakafoni av osammanhängande ordbajs. Vid det här laget tror jag att de flesta på SH förstår att du är hopplöst blåst. Men gör dig själv en tjänst och googla några av de saker du påstår...

Sannolikt genom trial and error och för att oljenivån i de allra flesta OEM-framgafflar är lite eller mycket för hög, så att den hindrar framgaffeln att använda hela sin slaglängd vid bankörning. Det har nämligen förekommit en hel del mer eller mindre idiotiska krav på OEM-fjädring genom åren...

Jag tänker inte springa upp på vinden för att leta, men jag är ganska säker på att jag har läst just detta nummer av Start & Speed i min barndom. Start & Speed hade för övrigt en överjävligt bra artikelserie om lackering, något som studerades intensivt innan jag lackade både epa och tre-fyra...

Annars finns ju alternativet att faktiskt provköra hojen med något lägre oljenivå. Marginellt mjukare i botten av slaget låter inte som någon dum ide under våren, innan kroppen har kommit igång och du bromsar stenhårt ändå in till apex...

Den sedan länge insomnade svenska tidningen Start & Speed gjorde en liknande test tidigt sjuttiotal. En Volvo med B18 eller B20, en Folka och en Ford Taunus om jag minns rätt. Oljan tappades ut och sedan körde man bilarna som vanligt. Alla andra havererade inom någon timme. Volvon skramlade och...

Att blanda olika oljor är aldrig att rekommendera eftersom det kan finnas tillsatser i den ena som är allergisk mot tillsatser i den andra och därigenom orsakar utfällningar eller i värsta fall korrosion. Därför är det också viktigt att rengöra noggrannt innan man byter från en olja till en...

Alla som har läst till maskiningenjör vid Luleå Tekniska Universitet har haft möjlighet att gå en eller flera kurser inom tribologi, alltså vetenskapen om friktion och smörjning. Luleå Tekniska Universitet anses vara världsledande på detta område och framförallt smörjning vid kall väderlek. De...

En mycket bra uppgradering till TL. Kanske den Öhlins-stötdämpare som gör störst skillnad av alla modeller som någonsin byggts, för original rotationsstötdämpare var verkligen inte bra. Noll dämpning och jättemycket friktion, typ. Enligt säkra uppgifter provkörd och utvärderad längs de kurviga...

Man undrar ju onekligen vad som händer om denna specialolja hälls i en KTM eller GasGas...? Måste man maila dem och fråga om de har blandningar även för KTM och GasGas och vad som i så fall skiljer...? Till en KTM kan man ju annars misstänka att oljetillverkaren blandar ut oljan fifty-fifty med...

Det är onekligen provokativt mot alla MotoGP-fans när resultatlistor ändras efter målgång. Samtidigt handlar det om ett brott mot det tekniska reglementet. Ingen skulle höja på ögonbrynen om någon blir diskad för att det uppdagas att man hade för stor motor eller för lätt motorcykel. Men att...

Jag vet inte om jag köper den förklaringen. Jag vill minnas att man blir bestraffad om man har för lågt tryck under 40% eller mer av racedistansen. Vinales ledde ju knappa fem varv, vilket är långt ifrån 40% av racedistansen. Så jag tror tyvärr att man utifrån gårdagens feedback medvetet har...

Precis. Harry "Professorn" med Eibern: https://mcminnen.se/extra%20udda/professorn.htm Olof "Professorn" med Bubblan: https://professorn.se/

Det beror på vem man frågar. Jag har själv varit på en föreläsning där "Professorn" hade en lång utläggning om mineralolja från Pennsylvania och orsakerna till att just det var den bästa oljan för speedwayhojarna han trimmade såväl som den egna Eibern...

I princip ja. En hoj som kräver 10W-40 ska i teorin fungera lika bra med 10W-50, eftersom viskositetsområdet hos 10W-40 ändå "täcks in" av 10W-50, plus lite till. Sedan finns en massa andra faktorer att också ta hänsyn till. En tunnare viskositet är lättare att pumpa och har därför mindre...

Mitt norra öga anar en Nytro-service…? Man kan tycka många saker om Svartöstan, men deras stadsplanerare kunde sin sak, minsann. Femhundra meter mellan Yamahacenter och affären med gröna skylten…

https://www.ohlins.com/dealer-locator

^ ^ ^ DETTA ^ ^ ^ ^ ^ ^ OCH DETTA ^ ^ ^ Bil-, motorcykel- och snöskoterforum är överfulla med oljetrådar där självutnämnda experter vädrar sina åsikter. Den gemensamma nämnaren är att 98% av dessa åsikter är just åsikter utan några som helst vetenskapliga belägg. Visst, det finns inlägg här...

Låter inte som Momentum. Å andra sidan har jag en viss förståelse för agerandet. Dom jobbar dagligen med proffs som vet vad dom vill ha. Att då lägga tid på någon som inte ens orkar mäta sina lager själv blir sannolikt en förlustaffär. Jag trodde inte heller att de säljer direkt till...

Jag förstår den analogin samtidigt som jag minns att vi knappt betraktade ZX9-R som en sporthoj. Snarare som en sporttouring. Visst, den hade hyfsad motoreffekt. Men den stod alltid i skuggan av Fireblade, ”lillebror” ZX7-R och framförallt GSX-R 750 vad gällde körglädje och lättkördhet. Och...

XJR 1300 är inte väldigt långt ifrån med 17/37.