Search results

permatex :fakta :fakta :fakta funkar på första försöket.....

att du ska köpa motard är det klokaste jag hört från dig sen sist jag pratade med dig, och det är länge sen.... det är hur kul som helst :fakta hoppas du hittar en rolig (läs husaberg) hoj. //izen

den ska då lös till varje pris :fakta när den väl sitter där den ska sen så ska det rocka fett :rock men går det åt helvete så..... :notme

jag kör skoda pick-up -98, en kanonbil som man med lite fantasi lastar två hojjar på. inget för storfamiljen men det är skönt att inte ha så många viljor med ibland :D

det går inte att göra "som vanligt" och ta bort drevet först. finns inte plats till det, om det nu inte är så att jag är ovanligt korkad och inte kan se lösningen själv......

håller på att ta lös toppen på min husa för att skicka den på portning. körde fast när jag kom till kamkedjan.... :confused: måste man dela kedjag för att få lös toppen? isåfall förslag på hur man gör. är det bara husabergs kedjeverktyg som fungerar eller....? tacksam för lite tips.

:skrämd :skrämd :skrämd :skrämd :skrämd klart man e sugen!!!! men det är väl en prisfråga i slutänden. ekonomin pallar inte nå 20.000 kronors system som ger en hk....(bara titancoolhetsfaktor). är det bara vettigt så e jag intresserad

men vad är ett bra helsystem till den hojjen? finns ju massor att välja på..... :confused: jag e rätt så ny på motard (första hojjen) så jag e inte så insatt i detta ännu.

har hört att man sätterfar på sin husa 650 med 400ans tändbox och 470 kolv. har nån provat? kanske nån ligger med en tändbox i nån låda i garaget? kollat med min återförsäljare men det finns så många olika modeller av 400, villken box ska man ha årmodell mm. (samma med kolv) tacksam för svar

blev tvungen att göra nått åt utseendet på min husa så jag hittar den bland alla andra här uppe i luleområdet..... tacksam för lite fler tips och ideer om hur jag kan göra den mer personlig ...... funderar på svarta kylarvingar och gaffelskydd. bakändan är gräslig orginal, vad göra????? :fakta...

hmmm...... jag sålde min gsx750r turbo för att jag inte använde den så ofta och då sved försäkringspremien grymt. köpte en ny husa 650 sm i år och dröm om min förvåning när jag kollade premier innan köpet. jag har haft mckort i många år och har tio skadefria år på min försäkring jag nyttjar på...

fick hem min husa 650 sm i går kväll. satt flera timmar i garaget och tittade på den otroligt läckra kartongen. blev till slut tvungen att kolla vad kartongen innehöll, och jag kan lova att jag inte blev besviken. efter ett par timmars skruvande började härlig musik strömma ut ur ljuddämparen...

´har åkt husa hela eftermiddan, helt slut i kroppen...... grymt roligt, drömmer om soliga sommardagar och het asfalt!! hoppas på samma väder i helgen för då ska det köras igen. kanonnöjd med hojjen, mitt leende sitter lindat runt öronen. //peter

hejjsan valet är ju solklart, utan turbo kan man inte leva.... tro mig jag vet, sålde min i fjol och livet blev ett elände

hej varför byta vipporna? som jag förstått det hela så kan man byta bara lagringen. (iaf. från 02 till 03). det är en mycket billigare operation än att byta hela vipporna. //nyström

kul att det inte var jag som "gjode det först" den här gången. min husa sitter förhoppningsvis trygg på en tradare påväg norrut nu. siktar på en testväll på måndag (oberoende av väder). känner jag dig rätt så ska det vara väldigt många brutna revben om du inte ska åka husa i morgon...

hejjsan. jag är en nyinflyttad hojbiten motardbuse som söker likasinnade att köra med i sommar. får min nya husa 650 sm på måndag så man lär väl måsta ta en testrunda då. önskar även tip och trix om husan för att få den riktigt buskul... // nyström