Search results

Har kört med öppet tanklock, Det första jag gjorde men hjälper inte. Om Tps: en är trasig bordde man inte få nån felkod då??

då va man här igen. provat och gjort rent filtret men inget bättre. Nån mer som har några förslag inga felkoder heller.

Har kollat slangarna dom som va någe vikta var luftslangarna. kopplade bort dom och körde men samma fel. ska kolla noggranare på soppaslangen. Denna är nyligen servad . HAr lurat på det med, gick den skapligt bra en stund å sen sämre å sämre? Sitter filtret i tanken vid pumpen eller finns det...

Har funderat på det men tror ej det, känns som om det är bränslerelaterat. Tycker bara att det är konstigt att felet kommer exakt lika hela tiden, så blir det sämre ju längre man kör, Har funderat på soppapumpen men tycker felet bordde vara konstant om det ligger där men kan ha fel.

suzuki gsxr 1000 k7 bluddrar/dör Tjena tänkte se om nån här har några ideer, min k7:a har börjat krånglat. Får den stå en stund går den hyggligt upp till ca 10 000 varv, sen börjar den bluddra. åker man med den lugnt 3-4 mil sen ger full gas så dör den, redan vid ca 6000 varv, får inget bränsle...

Det svaret tackar jag för vill ju att det sk hålla som sagt men får kanske prova med portad top å se, har ju inte sett så många åka med 490 cylinder å det kanske har en anledning då.. Tack för svaret

Jo självklart är det ju tätt service som gäller, det får man ju va införståd i från början annars skulle man ju absolut inte köpa hondan, så det är ju inte det som är någe å fundera över mest nyfiken som sagt om nån har nån större erfarenhet av kitet lr om nån annan har någe och rekomendera, lr...

har du åkrt med det länge?? haft några bekymmer lr har det hållt bra??

Låter lite som det jag är rädd för... Visst att om man ökar effekt så ökar ju även skruvandet men det ska ju gärna finnas nån gräns

Nån som har monterat 490 kit på en honda 450?? Funderar på å inhandla det men vill veta om det är värt pengarna? Iof kan ingen annan säga om jag tycker det är värt det men alla lär väl ha en egen åsikt... Funkar det bra, vad mer behövs göras?? nån som vet??

hej hej å välkommen, köp en motard till sommaren så att du får lite roligt!! :yoparty

många bra svar, men som nån skrev så den som åker ktm förespråkar ju det å den som åker honda förespråkar det. För och nackdelar på båda det är det ju alltid. Får ta å prova båda, bara att man jobbar för mycke nu! Jaså så banan är besiktigad nu?? när blev det klart??? Kul måste ju ditt så...

Tänkte köpa mig en motard men vet inte riktigt vad jag ska ha, va helt säker på att jag ville ha hondan men börjar fundera lite på ktm 525 nu. Ska åka is på vintern oxå hade jag tänkt. Hur står sig dom två hojarna mot varandra effektmässigt, vikt osv hoppas nån kan ge ett bra svar

Är inte så säker på det du säger, Haft två kompisar som vart av med lappen under prövotiden å deras prövotid de fick sen va den återstående. Allså inga nya två år. men det där är lite konstigt oxå. På körkortet står det att det är två nya år, men kollade doom med rigistret så va dte den gammla...

Ska väl ta å slänga upp en på min med, men vi ett senre tillfälle finns mycke fint här i dennna tråden iaf:)

inte nu men kan fixa en bild, grejen är att den här är inte som orginal cuts som du kan ta bort som sadeln utan den skruvas ditt å lite så, men spelar inte det någe roll så är den helt ok..

jag har en men tror inte du vill ha den, lite knepig å montera. MEn billig är den

Ja va tar dom för mig 22 000 helår/helförs på TH. Lite lagom dyrt men men vill man ha så vill man ha, Kan ju inte låta bli största nöjet i livet..

Får betala 22 000 för min -99 på trygg hansa fast bor ju då inte i sthlm heller men däremot är jag bara 22 så, vet inte om det är bra lr dåligt men den är ju något äldre än din oxå.

Har kollat runt lite på några ställen nu, å enklast å säga köp aldrig en billig cuts! Fast beror ju på va man vill ha. Nån som vill ha en billig till R1 säg till :D Ska iaf köpa en annan :yoparty