Search results

Dt50 Har läst tråden med stigande intresse och bestämt mig för att göra mitt första inlägg på SH någonsin :banana Det hela är lite som när vi gick i nian och Henke försökte bevisa att hans DT gick i 120. Vi visste ju alla att den toppade runt 80... Därför tänkte jag istället berätta en sann...

Jaha, nu har självförtroendet vuxit, efter att ha lackat kopplings och tändningskåpor, till den grad att det är dags att byta kolv... Det fattas dock lite så antingen om man ska kröka till :fyllisar och byta eller om det finns ngn som kan ta på sig att anordna en skola i eller omkring Uppsala...

Det är exakt det problemet jag har. Är det på din CRF du menar? Jag får ta den till ngn Honda handlare för en lektion tror jag:) Sen återkommer jag med info.

Det verkar som om det är ngn annan som behöver den bättre... Jag hade visst en i bakhjulet... :rodnar Nu återstår bara att få den att fungera. Fasen vad oduglig man är. Fasar för kolvbyte :confused:

HM har ju ngn Italiensk sida om du är haj på språk. Förstår inte varför dom inte kan ha en översättning till Engelska som alla andra :fatta! Har du kollat där?

Bakhjulet hade jag aldrig gissat mig till:) Tack för dom snabba svaren! Jag köpte den i Anderstorp och fick med crosskit men ingen givare tydligen... Ska försöka fixa en bild och lägga in på lämplig tråd. Vad hade du tänkt dig för givaren? Håller precis på att byta till crossdäcken och tro det...

Jag har precis köpt en HM crf 450 sm. Mitt problem är att jag inte får färddatorn att fungera. Om inte för hastighetsmätaren så skulle det ju bli avsevärt mycket lättare att hålla reda på service intervaller om man vet hur långt/ länge man kört... Nu till det pinsamma. :rodnar Som mitt namn...