Search results

Här finns åtmimnstone ett Rossi fan, som själv kör rr, även om klasserna bara är rookie600/stock600. Ja, och förstås har jag sett rr live också. Att Yamahan var sämre 2004 torde vara uppenbart för alla. Liksom att den är det just nu. 2005 var det jämnare, båda hade sina för och nackdelar...

Bäst är den kombination av förare + team + mc-tillverkare + däcks-tillverkare som leder tabellen när säsongen är slut, även om föraren får titeln. Vem som är den bäste föraren kan diskuteras. (Ursäkta inhoppet från en sporadisk "lurker")

Man behöver inte vara Rossi, man behöver bara öva lite. Det skall man göra på banan för att minimera riskerna och maximera nyttan. Cykeln rätar upp sig bara om man inte övat att kompensera. I längre kurvor, i.e. t.ex. över 130 graders, lönar det sig att bromsa i kurvan, men det gäller ju...

Både och i de flesta kurvor. Imho är den viktigaste kunskapen/färdigheten du kan överföra från banan till gatan just att bromsa i kurvan. Vidare anser jag att det är det överlägset bästa botmedlet då man kommit för hårt in i kurvan. Lönar sig verkligen att öva på.

Om du tillåter en kommentar av en icke särskilt aktiv sporthoj.com:are och utlänning till på köpet? I så fall skulle jag bara säga att det utöver vad Peno sade också har en överraskande stor effekt på vilken höjd man håller huvudet i relation till cyckeln, inte bara sidläget. Dvs då du har...